LA CAMPANA

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Il design di ogni auto moderna richiede la presenza di centrale elettrica, serbatoio, cambio e altre unità e varie parti che hanno i propri volumi. È proprio in questi volumi che viene collocato il gasolio, e questo è anche liquido dei freni, ovviamente benzina o antigelo, ma tutti i liquidi elencati per ciascuno modello separato sono individuali. Ti invitiamo a scoprire in dettaglio i serbatoi di riempimento sulla UAZ Patriot, che è popolare nel nostro paese, oltre a considerare quali sono essenzialmente, in quale quantità è richiesta questo modello riempimento automatico di determinati meccanismi.

Tutti i serbatoi di rifornimento del SUV Patriot

Tutti sanno che i serbatoi di riempimento sono unità in cui la presenza di fluido di lavoro... A proposito, l'UAZ Patriot è dotato di 2 riempimento serbatoi, e questo consente a un SUV di rifornire quasi 2 volte più carburante, quasi fino a 80 litri. Non tutte le auto di questa classe possono vantare lo stesso design del serbatoio del gas.

I volumi di riempimento nel SUV che stiamo considerando sono determinati dai seguenti dettagli e meccanismi:

  • Sistema di frizione automatica;
  • Trasmissione;
  • Sistema di lubrificazione alimentatore;
  • dispense del carrettiere;
  • Serbatoi di benzina;
  • Sistema del meccanismo del servosterzo;
  • Serbatoio pompa lavabicchieri;
  • Sistema di raffreddamento del motore 409;
  • Sistema di frenaggio;
  • Carter di 2 assi.

Quali fluidi sono necessari per far funzionare il Patriot

Il patriota UAZ domestico, che ha un motore 409, e un certo numero di altre auto simili nei loro meccanismi e design, senza dubbio hanno i suddetti serbatoi di rifornimento, che sono presentati sotto forma di serbatoi di plastica e situati in varie unità. È in tali dispositivi che esiste un fluido di lavoro diverso. Controlla l'elenco dei fluidi di lavoro presenti nella UAZ Patriot:

  • Gli oli per la trasmissione e il motore vengono inseriti nell'unità di potenza, nella scatola del distributore, così come nel cambio e negli assali.
  • L'antigelo o antigelo è necessario per il riscaldamento dell'abitacolo e per il raffreddamento del motore;
  • A seconda del design della centrale elettrica, gasolio o benzina.
  • Un liquido destinato alle lavabicchieri, che viene versato nei serbatoi del lavavetri e del parabrezza.
  • Liquido dei freni, viene versato nel sistema della frizione e nel meccanismo del freno.

Volume del serbatoio del SUV Patriot

  • 5l. fluido è necessario per riempire il serbatoio del lavacristallo.
  • Serbatoi carburante: il serbatoio a destra e il serbatoio a destra hanno lo stesso volume, pari a 36 litri, questo secondo quanto dichiarato dal produttore, tuttavia, come dimostra la pratica, è possibile versare un po' più di carburante in entrambi i serbatoi.
  • Gli ammortizzatori devono versare solo 0,32 litri. liquidi, ma dovresti ricordare i dispositivi utilizzati nel design delle sospensioni.
  • La lubrificazione del motore è richiesta in un volume di 7 litri e per il modello Patriota UAZ 31631 Il volume di grasso è 4.2L.
  • Il meccanismo del freno necessita di 0,6 litri. fluido di lavoro.
  • Per un radiatore a tubi orizzontali sono necessari 14 litri. liquido e per il riscaldamento dell'abitacolo e del sistema di raffreddamento del propulsore - 12 litri.
  • La trasmissione della frizione ha bisogno di 0,18 litri. liquidi.
  • Sopra trasmissione manuale ci vorranno 2,5 l.
  • Per lo sterzo, misuriamo - 0,25 l.
  • 0,8l vengono versati nel carter del distributore.
  • Il servosterzo consuma 1,1 l. fluido di lavoro, per il modello UAZ Patriot 31631 avrai bisogno di - 1.3l.
  • Per quanto riguarda gli assali posteriore e anteriore, le loro capacità di riempimento richiedono diverse quantità di fluido. L'assale anteriore richiede 1,5 litri di olio e l'assale posteriore richiede 1,4 litri. Come dimostra la pratica, è necessario versare poco più di 1,4 l nel carter dell'asse posteriore. olio, in modo che tutti gli elementi di lavoro all'interno siano completamente lubrificati.

Abbiamo elencato tutti i fluidi di lavoro e i loro volumi senza eccezioni.


Ogni parametro è abbastanza importante e tutti i proprietari di veicoli UAZ devono necessariamente disporre di tali dati. Per maggiori dettagli, fare riferimento al manuale operativo del veicolo.

Riassumiamo

Quando si conoscono esattamente tutti i parametri, sarà utile effettuare un rifornimento accurato o un rabbocco durante la sostituzione di un particolare fluido. Qualsiasi sistema di auto con una completa assenza o un basso livello di fluido di lavoro dovrebbe essere evitato, questo danneggia le unità e i meccanismi della macchina e ne riduce la durata. Se hai domande o vuoi lasciare una recensione, puoi farlo facilmente alla fine di qualsiasi materiale.

  1. Olio motore per tutte le stagioni M-8-V, GOST 10541-78 o M-6z / 10-V (DV-ASZp-10V) OST 38.01370-84. Olio automobilistico settentrionale M4z / 6V1 OST 38.01370-84.
  2. Olio di trasmissione automobile TSp-15K GOST 23652-79. Sostituto: olio per trasmissioni automobilistiche TAP-15V o TAD-17I OST 23652-79. A temperature inferiori a meno 20 ° C, olio di trasmissione per automobili TSp-10 GOST 23652-79.
  3. Grasso"Litol-24" GOST 21150-87, "Lita" TU 38.1011308-90 o "Litol-24RK" (Il grasso SHRUS-4 è un analogo di "Litol" con l'aggiunta di bisolfuro di molibdeno e altri additivi che riducono l'usura)
  4. Grasso alla grafite USSA GOST 3333-80.
  5. Grasso CIATIM 201 GOST 6267-74, CIATIM-221 GOST 9433-80.

Fluidi di lavoro

  1. Fluido di raffreddamento TOSOL-A40M, TOSOL-A65M TU 6-02-751-86 (può essere utilizzato in periodo invernaleОЖ-40, ОЖ-65 GOST 28084-89) o "Lena-40", "Lena-65" TU 113-12-11.104-88. Acqua: pulita e "morbida" (pioggia, neve, bollita).
  2. Liquido di ammortamento-12Т GOST 23008-78. Sostituto: olio per mandrini AU OST 38.01.412-86.
  3. Liquido dei freni"Tom" TU 6-01-1276-82, "Rosa" TU 6-55-37-90, "Neva" TU 6-01-1163-78, GTZh-22 TU 6-01787-75 (vedi anche opinioni su diversi liquidi freni)
  4. elettrolita con densità, gf / cm3:
    1,25 - per aree con temperature fino a -10 ° С;
    1.27 - per aree con temperature fino a -30 ° С;
    1.29 - per aree con temperature fino a -40 ° С (vedi anche articolo "Batteria")
  5. Benzina A-76 GOST 2084-77, varietà estive o invernali.

Dati di rifornimento per vetture di layout carro

Nome

Modelli di auto

UAZ-3741,
UAZ-37411
UAZ-3962,
UAZ-39621
UAZ-2206 UAZ-3303,
UAZ-33031
DATI CARBURANTE
(in litri)
Serbatoi carburante: 56 56
Di base
aggiuntivo 30 56*
Sistema di raffreddamento del motore (incluso riscaldatore) 12,2-12,4 13,4-13,6 13,4-13,6 12,2-12,4
(12,9-13,1)** (14,1-14,3)** (12,9-13,1)**
Sistema di lubrificazione del motore (incluso filtro dell'olio e radiatore dell'olio) 5,8
Alloggiamento della trasmissione 1,0
Carter caso di trasferimento 0,7
Carter anteriore e assi posteriori(ogni) 0,853
Alloggiamento dello sterzo 0,25
Ammortizzatori (ciascuno) 0,320
Sistema azionamento idraulico frizioni 0,18
Sistema frenante idraulico 0,52
Serbatoio lavavetri 2
* È possibile installare solo il serbatoio principale
** Compreso il riscaldatore di avviamento
Motore 417 mod., cambio a 4 marce

Tassi di consumo di carburanti e lubrificanti nel trasporto su strada Р3112194-0366-97

approvato dal Ministero dei Trasporti della Federazione Russa il 18 febbraio 1997. Valido fino al 1 gennaio 2002) (Solo dati di base, solo in relazione ai veicoli UAZ. Documento completo: copia locale dal sito Web Avto-Garant)

Tassi di consumo di carburante

Gli standard includono il consumo di carburante richiesto per il processo di trasporto ... Per le auto scopo generale stabilito ... la tariffa base in litri per 100 km di chilometraggio del veicolo ...

I tassi di consumo di carburante aumentano (incluso) nelle seguenti condizioni:

  • lavoro invernale: nelle regioni meridionali del Paese - fino al 5%, nelle regioni settentrionali del Paese - fino al 15%, nelle regioni dell'estremo nord e zone equiparate alle regioni dell'estremo nord - fino al 20%, nel resto del paese - fino al 10% (i valori limite delle indennità invernali per quasi tutte le regioni della Russia centrale sono del 10%, sono validi per 5 mesi all'anno);
  • lavorare in città
    con una popolazione di oltre 2,5 milioni di persone - fino al 20%;
    con una popolazione da 0,5 a 2,5 milioni di persone - fino al 15%;
    con una popolazione fino a 0,5 milioni di persone - fino al 10%;
  • durante la corsa dei primi mille chilometri delle auto che uscivano da revisione e nuovi, così come ... quando si guidano da soli tali auto - fino al 10%;
  • per le auto che sono in funzione da più di 8 anni - fino al 5%;
  • lavorare in modo pesante Condizioni stradali durante disgelo stagionale, neve o cumuli di sabbia, inondazioni e altri disastri naturali - fino al 35%;

I tassi di consumo di carburante stanno diminuendo (tra cui:

  • quando si lavora su strade al di fuori dell'area suburbana in calcestruzzo cementizio, calcestruzzo bituminoso, lastricati, mosaici su terreni pianeggianti e leggermente collinari (altitudine fino a 300 m sul livello del mare) - fino al 15%.

Nel caso in cui l'auto venga utilizzata fuori città con una popolazione di oltre 2,5 milioni di persone. nella zona fino a 50 km dal confine cittadino, nonché per le città con una popolazione compresa tra 0,5 e 2,4 milioni di persone. in un'area fino a 15 km dal confine cittadino e con una popolazione inferiore a 0,5 milioni di persone. nell'area fino a 5 km non si applicano fattori di correzione (aumentanti o decrescenti). Se è necessario applicare più indennità contemporaneamente, il tasso di consumo di carburante viene fissato tenendo conto della somma o della differenza di tali indennità.

Per binari di raccordo intra-garage ed esigenze tecniche... il consumo di carburante sale all'1,0% del totale; quando i veicoli sono al minimo ... in inverno e nelle stagioni fredde con il motore acceso, impostare il consumo standard di carburante al ritmo di un'ora di inattività corrispondente a 5 km di chilometraggio del veicolo. Per i furgoni che operano su base oraria, il valore normalizzato del consumo di carburante viene determinato allo stesso modo vagoni passeggeri tenendo conto dell'indennità di lavoro con retribuzione oraria (10%).

Tasso lineare di base del consumo di carburante per chilometraggio del veicolo, l / 100 km:

UAZ-469, -469A, -469B 16 UAZ-315100, -315101, -31512-01, -315201 16 UAZ-31512 15,5 UAZ-31514 16,65 UAZ-31517 (con motore HR 492 NTA società "VM") 11,0 (diesel ) UAZ-452A, -452AS, -452V 17 UAZ-220601 17 UAZ-220602 22 (gas) UAZ-3303-0001011 APV-04-01 17,5 UAZ-3962 17,5 UAZ- 396201 17 UAZ-450, -450D 16 UAZ- 451, -451D, -451DM, -451M 14 UAZ-452, -452D, -452DM 16 UAZ-3303 16,5 UAZ-330301 16 UAZ-33032, -33032-01 21,5 UAZ-374101 16 UAZ-450A 17 UAZ-451A 17 UAZ-3741 "Barriera DISA-1912" 17,6 UAZ-374101 17 UAZ-3962 17,5 UAZ-396201 17

Tassi di consumo di lubrificante

I tassi di consumo di lubrificante si basano su 100 litri di consumo totale di carburante in base alle normative sui veicoli. I tassi di consumo di olio sono fissati in litri per 100 litri di consumo di carburante, tassi di consumo di lubrificante - rispettivamente, in chilogrammi per 100 litri di consumo di carburante ... I tassi di consumo di olio e lubrificante sono ridotti del 50% per tutti i veicoli in funzione fino a tre anni. I tassi di consumo di olio aumentano fino al 20% per i veicoli in funzione da più di otto anni...

Tassi di consumo per 100 litri di consumo totale di carburante di un'auto per i modelli UAZ-469, -3151, -452, -2206, -3962, -450, -451, -452, -3303, -3741, -450A, -451A , -374101 , 396201 di tutte le modifiche è:
Olio motore 2,2 l
Olio di trasmissione 0,2 l
Olio speciale 0,05 l
grassi 0.2KG


Motore.
Mod. 4178 (UAZ-31512) e 4179 (UAZ-3151), benzina, in linea, 4 cil., 92x92 mm, 2.445 l, rapporto di compressione 7.0, modalità operativa 1-2-4-3, potenza 66 kW (90 CV) a 4000 giri/min, coppia 171,6 N * m (17,5 kgf * m) a 2200-2500 giri/min; carburatore K-151V o K-126GU; filtro dell'aria- olio inerziale.

Trasmissione.
La frizione è monodisco, con molle periferiche, il comando di spegnimento è idraulico. Trasmissione - 4 marce, con sincronizzatori in tutte le marce avanti; trasmetterà. numeri per cambio sincronizzato: I-3.78; II 2.60; III-1.55; IV-1.0; ZX-4.12; trasmetterà. numeri per un cambio con sincronizzatori in III e IV marcia: I-4.124; II2.641; III 1.58; IV-1.00; ZX-5.224. Scatola di rinvio - a due stadi, cambio numeri: più alto - 1.00; il più basso - 1,94. Trasmissione cardanica- da due alberi. L'ingranaggio principale è conico con denti a spirale; trasmetterà. numeri: su UAZ-31512 - 4.625, su UAZ-3151 - 2.77 e riduttori delle ruote - 1.94 (numero totale di trasmissione - 5.38).

Ruote e pneumatici.
Ruote - con cerchione in un unico pezzo 6L-15. Pneumatici: 8,40-15, pressione dell'aria nei pneumatici anteriori 1,7-1,9; posteriore - 1,9-2,1 kgf / cm. mq. , Il numero di ruote è 4 + 1.

Sospensione.
Anteriore e posteriore - su due molle semiellittiche a 7 o 9 lamelle con ammortizzatori telescopici.

Freni.
Lavorando Sistema di frenaggio- con meccanismi a tamburo (ogni blocco delle ruote anteriori è azionato da un cilindro separato, entrambi i blocchi delle ruote posteriori - da un cilindro), un azionamento idraulico a doppio circuito (separato lungo gli assi) e booster per vuoto... Opzione-azionamento idraulico senza amplificatore. Il freno di stazionamento è un freno di trasmissione con freno a tamburo e azionamento meccanico.

Timone.
Lo sterzo è una vite senza fine globoidale con un rullo a due creste, trasmette. numero - 20.3.

Materiale elettrico.
Tensione 12 V, ca. batteria 6ST-60EM, generatore G250-P2, regolatore di tensione PP132-A, avviatore 42.3708, interruttore-distributore (per UAZ-3151) - P132, sensore distributore (per UAZ-31512) - 3302.3706, bobine di accensione: per UAZ-31512 - B116, per UAZ-31251 - B102-B, interruttore a transistor (per UAZ-31512) - 1302.3734, candele: per UAZ-31512 - Tutti, per UAZ-3151 - CH302-B.

Volumi di riempimento e materiali operativi consigliati.
Serbatoio carburante - 2x39 l, benzina A-76;
sistema di raffreddamento (con riscaldatore) - 13L, acqua o antigelo A-40, A-65;
sistema di lubrificazione del motore - 5,8 l, M-8B, M-6 / 10V (DV-ASZp-10V);
Alloggiamento del cambio - 1,0 l, TSp-15K (sostituisce TAP-15V), a temperature di meno 20-45 ° C, olio TSp-10;
alloggiamento della cassa di trasferimento - 0,7 l,
alloggiamento della scatola dello sterzo - 0,25 l,
alloggiamenti dell'asse motore - 2x1,0 l (UAZ-31512), - 2x0,85 l (per UAZ-3151);
alloggiamenti riduzione ruota - 2x0,3 l, cerchio d'olio per cambio;
sistema frenante idraulico - 0,52 l;
sistema di azionamento idraulico di rilascio della frizione - 0,18 l; liquido dei freni "Tom";
ammortizzatori - 4x0,32 litri, liquido per ammortizzatori АЖ-12Т o olio per mandrini АУ;
serbatoio lavacristallo - 2L, acqua o liquido NIISS-4 miscelato con acqua.

Unità di peso(in kg).
Motore della frizione - 165;
cambio - 36,
caso di trasferimento con freno di stazionamento - 37,
alberi cardanici - 15,
assale anteriore- 120 (UAZ-31512) e 140 (UAZ-3151),
asse posteriore - 100 (UAZ-31512) e 122 (UAZ-3151),
telaio - 112,
corpo assemblato - 475,
ruota con pneumatico - 39,
radiatore - 10.

Ogni auto nel suo design prevede la presenza di un serbatoio, motore, cambio e molte altre parti e assiemi che hanno i propri volumi. Questi volumi si adattano a benzina, gasolio, olio, liquido dei freni o antigelo, ma sono diversi per ogni modello. Oggi presteremo attenzione ai serbatoi di riempimento del SUV UAZ Patriot e considereremo cosa sono e in quale quantità dovrebbe essere riempito l'uno o l'altro meccanismo del veicolo.

Cosa appartiene ai componenti

I serbatoi di rifornimento sono unità che contengono fluidi di lavoro. Richiedono periodicamente la sostituzione o il rifornimento di carburante, come con un serbatoio di gas. A proposito, il SUV UAZ Patriot è dotato di due serbatoi di rifornimento, che consentono di aumentare la quantità di carburante riempito fino a quasi 80 litri. Poche auto di questa classe possono permettersi un simile design del serbatoio del gas.

A volumi di riempimento includono i seguenti dispositivi, meccanismi e parti:

  • serbatoi di gas;
  • sistema di raffreddamento del motore Patriot;
  • Trasmissione;
  • motore, ovvero il suo sistema di lubrificazione;
  • casse di entrambi gli assi;
  • servosterzo idraulico;
  • Sistema di frenaggio;
  • sistema di frizione;
  • serbatoio pompa lavabicchieri;
  • caso di trasferimento.

UAZ Patriot, così come altri veicoli simile nel design e con meccanismi simili, ha necessariamente i volumi di riempimento sopra elencati, presentati sotto forma di serbatoi di plastica o situati direttamente nelle unità stesse. È in questi dispositivi che si trova il liquido di riempimento per un particolare meccanismo. Questi liquidi includono quanto segue:

  • benzina o gasolio, a seconda del design del motore stesso;
  • motore e olio di trasmissione, che vengono riforniti non solo nel motore, ma anche nel cambio, nella scatola di rinvio e negli assali;
  • liquido dei freni versato nel meccanismo del freno e nel sistema di frizione di un SUV;
  • antigelo o antigelo, utilizzato per raffreddare il motore e riscaldare l'abitacolo;
  • liquido lavacristallo, che viene riempito nel serbatoio del lavacristallo e del lunotto.

Quindi, ora considereremo i valori digitali di tutti i dispositivi sopra menzionati, quali volumi di fluido di lavoro hanno e quali sono.

Volumi di rifornimento

Per il Patriot, i volumi di riempimento corrispondono ai seguenti dati:


UAZ-39094 è un veicolo commerciale progettato per il trasporto di merci.

Ha prestazioni eccezionali e buone caratteristiche di guida. Perfetto per coloro che sono impegnati in agricoltura: agricoltori e altre persone simili.

Motore usato

Un motore estremamente affidabile ed efficiente del tipo ZMZ-4091 è installato nell'apparecchiatura di questo tipo. Presenta le seguenti caratteristiche principali:

  • tipo - benzina, in linea;
  • numero totale di cilindri - 4 pezzi;
  • direzione di rotazione albero motore- destro (se visto dal lato della puleggia);
  • l'ordine di funzionamento dei cilindri - 1-3-4-2;
  • volume della camera di combustione - 2 693 cm 3;
  • diametro del cilindro di lavoro - 95,5 * 94 mm;
  • peso in assenza liquidi di riempimento- 190kg.

Il motore è controllato da un sistema a microprocessore integrato.

È in parte grazie a lei che viene osservata la modalità operativa, che consente di spendere una quantità minima di carburante anche sotto carico pesante. Oltre a controllare l'iniezione, questo sistema funziona con l'accensione del motore.

Il meccanismo a manovella di questo motore è costituito dai seguenti elementi strutturali principali:

  • fasce elastiche;
  • pistone;
  • testata;
  • blocco cilindri.

Ogni pistone ha una coppia di anelli di compressione e un raschiaolio. Il pistone stesso è realizzato in alluminio pressofuso.

C'è un inserto ad anello, grazie al quale viene eseguita la termoregolazione. La speciale gonna è sagomata per ridurre al minimo la perdita di potenza per attrito.

Sistema di lubrificazione del motore - combinato... Permette di alimentare a sfregamento superfici sotto alta pressione spruzzando olio.

Il meccanismo di distribuzione del gas è particolarmente resistente: ciò è dovuto ai materiali affidabili utilizzati per la sua fabbricazione.

Quindi, ghisa alberi a camme realizzato in metallo fuso. La catena in acciaio legato viene utilizzata per azionare gli alberi a camme. Tutte le valvole sono realizzate in metallo resistente al calore e possono ruotare durante il funzionamento.

La probabilità che si brucino è estremamente ridotta, il che consente di risparmiare tempo e denaro sulle riparazioni.

Un sistema di raffreddamento a liquido viene utilizzato per rimuovere il calore. Si compone dei seguenti elementi principali:

  • pompa dell'acqua;
  • termosifone;
  • liquido di raffreddamento;
  • termostato;
  • sensore di temperatura del motore;
  • sensore di allarme.

Antigelo di qualsiasi marca, così come l'acqua più comune, sono adatti come vettore di calore.

Parametri di prestazione e prezzo

UAZ "Farmer" 39094 ha caratteristiche tecniche eccezionali:

  • carburante usato - benzina AI-92;
  • potenza massima del motore, cv insieme a. - 112 (a 4000 giri/min);
  • capacità serbatoio di carburante, l - 50 (è possibile l'installazione opzionale di ulteriori);
  • consumo di carburante a una velocità di 90 km / h per ogni 100 km, l - 15,5;
  • velocità massima possibile senza carico, km / h - 105.

Importante! Una caratteristica di questa vettura è il sistema frenante utilizzato al suo interno - con un booster a vuoto. Inoltre, i tamburi dei freni sono installati sia all'anteriore che al posteriore.

Questo permette di essere certi che l'auto, anche in condizioni stradali avverse, sarà in grado di fermarsi nel minor tempo possibile.

La scatola in UAZ-39094 viene utilizzata solo meccanica, quattro velocità (più una retromarcia). Pneumatici consigliati dalla fabbrica - 225 / 75R16.

Questo modello in gomma consente di caricare la massima quantità di carico possibile nella carrozzeria senza timore di danneggiarla.

Un gran numero di altre macchine, ma più specializzate, sono prodotte anche su una base simile alla UAZ-39094. Sono possibili le seguenti modifiche:

  • a bordo (3303);
  • COMBI (3909);
  • furgone vetrato (29891);
  • autobus (8 e 9 posti).

Il costo dell'UAZ-39094 "Farmer" dipende dalle condizioni del corpo, nonché dall'anno di produzione e dal chilometraggio:

Nome Anno di emissione Chilometraggio, km Costo, strofinare.
39094 2015 0 549 000
39094 2006 120 000 250 000
39094 2007 100 000 320 000
39094 2013 50 000 380 000
39094 2012 45 000 350 000

Le caratteristiche principali di questa vettura includono quanto segue:

  • compartimento bagagli molto grande - se necessario, la tenda da sole può essere scollegata rapidamente e facilmente;

  • impressionante altezza da terra- UAZ-39094 supera facilmente il terreno di campagna, dove c'è un gran numero di dossi e irregolarità;
  • formula della ruota- 4×4;
  • ammissibile installazione di apparecchiature a gas;
  • molto ampio salone;
  • basso costo in confronto con veicoli simili con caratteristiche di guida simili di altri produttori.

Peso e dimensioni

Nonostante l'eccellente capacità, oltre a un gran numero di sedili passeggeri, l'UAZ-39094 ha dimensioni relativamente compatte:

  • lunghezza del corpo dalla parte anteriore a paraurti posteriore, mm - 4 820;
  • larghezza dal bordo della ruota sinistra al bordo della ruota destra, mm - 2 100;
  • altezza dalla parte inferiore del battistrada al tetto della cabina, mm - 2.355.

In questo caso la dimensione del passo è di 2.550 mm, altezza da terra- 220mm.

Grazie a questo, oltre alla spinta a tutte e quattro le ruote, questa automobile perfetto per spostarsi in campagna, campi e strade di campagna ricoperte di solchi da trattori, camion KamAZ.

Se necessario, l'UAZ-39094 può anche guadare piccoli fiumi, ma la profondità non deve superare i 50 cm.

Caratteristiche di massa:

  • attrezzato (quando tutti i serbatoi di riempimento sono pieni), kg - 1 975;
  • pieno (a carico massimo, con passeggeri e conducente), kg - 3.050;
  • la quantità massima di carico trasportato, kg - 1.075.

Sospensioni e telaio

Il vantaggio più importante dell'UAZ-39094 è la sua eccellente capacità di cross-country. È fornito non solo dal passo, quattro ruote motrici e un motore potente, ma anche una scatola di rinvio a 2 velocità.

Può essere utilizzato per disinnestare la trasmissione che aziona l'assale anteriore. Gli angoli di entrata e di uscita sono estremamente ampi. Per questo motivo non sorgeranno mai problemi di superamento degli ostacoli.

"Farmer" si muove perfettamente su terreni collinari e fuoristrada.

Viene utilizzata una sospensione dipendente, sia anteriore che posteriore.

I suoi principali elementi strutturali sono molle semiellittiche e doppi ammortizzatori (su ciascun asse). Se necessario, puoi sostituire i freni a tamburo con freni a disco.

L'auto è un po' difficile da guidare. Colpito dal grande diametro delle ruote, oltre che dal battistrada in gomma molto aggressivo.

Se necessario, puoi installare un servosterzo in questa macchina: oggi un tale piacere costerà solo 20-30 mila rubli. Considerando il costo della stessa UAZ, questo non è tanto.

Serbatoi di rifornimento

L'auto in questione può essere utilizzata solo se sono disponibili i volumi richiesti serbatoi di rifornimento all'interno del motore. Il loro numero è il seguente:

Il numero di serbatoi di rifornimento che vengono versati nell'auto può diminuire nel tempo per vari motivi.

Esistono determinati consumi, calcolati per ogni 100 litri di carburante:

  • olio motore, l - 2,2;
  • trasmissione fluido lubrificante, l - 0,2;
  • olio speciale, l - 0,05;
  • grasso lamellare, kg - 0,2.

Autobus di una classe particolarmente piccola di traffico rurale (locale), prodotto dallo stabilimento automobilistico di Ulyanovsk dal 1989. fuori strada, scocca - telaio, interamente in metallo, tipo carro, 4 porte (due porte nel vano anteriore, una laterale per l'accesso al salone e una dietro). La posizione del motore è in avanti. Il sedile del conducente non è regolabile. Sistema di riscaldamento - aria, utilizzando il calore del sistema di raffreddamento del motore. Differisce dall'analogo precedentemente prodotto dell'UAZ-452V (dal 1968) per la potenza del motore, Rapporti di trasmissione cambio, azionamento del freno.

Modifiche:

UAZ-220606 e UAZ-220607 - esportazione per paesi con climi temperati e tropicali, rispettivamente; UAZ-3962 - medico,

Motore

Maud. UAZ-4178; benzina, in linea, 4 cil., 92x92 mm, 2.445L, rapporto di compressione 7.0, modalità di funzionamento 1-2-4-3, potenza 66kW (90 HP) a 4000 rpm, coppia 171, 6 Nm (17.5 kgf- m) a 2200-2500 giri/min, carburatore K-126GU, filtro aria inerziale olio.

Trasmissione

La frizione è monodisco, l'azionamento di spegnimento è idraulico. Cambio - 4 marce, cambio numeri: I-3,78; II 2.60; III-1.55; IV-1.0; ЗХ-4,1 2. Sincronizzatori in tutte le marce avanti. Scatola di rinvio - Cambio a 2 velocità numeri: I-1.94; II-1.00. Due azionamenti cardanici, ciascuno costituito da un albero. L'ingranaggio principale degli assi anteriore e posteriore è singolo, conico con denti a spirale, ingranaggio. numero 4.625.

Ruote e pneumatici

Ruote - disco, cerchi 6L-15, montaggio su 5 prigionieri. Gomme 8.40-15 mod. Ya-245, NS-6, disegno del battistrada - universale, pressione dei pneumatici delle ruote anteriori e posteriori 2,2 kgf / cm. mq, il numero di ruote è 4 + 1.

Sospensione

Anteriore e posteriore dipendenti, su molle semiellittiche, due ammortizzatori su ogni asse.

Freni

L'impianto frenante funzionante è a due circuiti, con azionamento idraulico e servofreno, con meccanismi a tamburo (diametro 280 mm, larghezza pastiglie 50 mm), sblocco a camme. Freno di stazionamento - trasmissione, tamburo, con azionamento meccanico.

Timone

Lo sterzo è una vite senza fine globoidale e un rullo a due creste, trasmette. numero 20.3. Gioco del volante fino a 100.

Materiale elettrico

Tensione 12 V, ca. Batteria 6ST-60EM, generatore G250-P2 con regolatore di tensione PP132-A, avviatore 42.3708, distributore 33.3706, interruttore a transistor 13.3734, bobina di accensione B116, spine AN. Serbatoi carburante - 55 e 30 litri, benzina A-76;
sistema di raffreddamento - 13,4 litri, acqua o liquido di raffreddamento;
sistema di lubrificazione - 5,8 l, per tutte le stagioni М-8В1, in inverno М-6 / 10В;
scatola dello sterzo - 0,25 l, TSp-15K, TAP-15V;
cassa di trasferimento - 0,70 l, TSp-15K, TAP-15V;
alloggiamento dell'asse motore 2x0,85 l, TSp-15K, TAP-15V;
freni e frizione idraulici - 0,70 l, liquido dei freni "Tom";
ammortizzatori - 4x0,32 l, olio per mandrini, AU;
serbatoio lavacristallo - 2.0l, fluido NIISS-4 miscelato con acqua

Peso unitario (in kg)

Motore con equipaggiamento e frizione - 166;
cambio - 34;
caso di trasferimento - 37;
alberi cardanici - 15;
asse anteriore - 133;
asse posteriore - 101;
corpo - 768;
ruota completa con pneumatico - 37;
radiatore - 10.

SPECIFICHE

Capacità:
Numero di posti 10
numero totale di posti 10
numero di posizioni 1
Peso a vuoto 1850 chilogrammi.
Compreso:
sull'asse anteriore 1020 chilogrammi.
sull'asse posteriore 830 chilogrammi.
tutta massa 2720 ​​kg.
Compreso:
sull'asse anteriore 1300 chilogrammi.
sull'asse posteriore 1420 chilogrammi.
massima velocità 110 chilogrammi.
Tempo di accelerazione a 60 km/h 20 secondi
Salita massima salita 30 %
Run-out da 50 km/h 400 mt.
Distanza di frenata da 60 km/h 32,1 metri.
Controlla il consumo di carburante a 60 km/h, l/100 km 10,6 litri.
Raggio di sterzata:
sulla ruota esterna 6,3 metri.
globale 6,8 metri.

Motore.
Mod. 4178 (UAZ-31512) e 4179 (UAZ-3151), benzina, in linea, 4 cil., 92x92 mm, 2.445 l, rapporto di compressione 7.0, modalità operativa 1-2-4-3, potenza 66 kW (90 CV) a 4000 giri/min, coppia 171,6 N * m (17,5 kgf * m) a 2200-2500 giri/min; carburatore K-151V o K-126GU; filtro aria - olio inerziale.

Trasmissione.
La frizione è monodisco, con molle periferiche, il comando di spegnimento è idraulico. Trasmissione - 4 marce, con sincronizzatori in tutte le marce avanti; trasmetterà. numeri per cambio sincronizzato: I-3.78; II 2.60; III-1.55; IV-1.0; ZX-4.12; trasmetterà. numeri per un cambio con sincronizzatori in III e IV marcia: I-4.124; II2.641; III 1.58; IV-1.00; ZX-5.224. Scatola di rinvio - a due stadi, cambio numeri: più alto - 1.00; il più basso - 1,94. Azionamento cardanico - da due alberi. L'ingranaggio principale è conico con denti a spirale; trasmetterà. numeri: su UAZ-31512 - 4.625, su UAZ-3151 - 2.77 e riduttori delle ruote - 1.94 (numero totale di trasmissione - 5.38).

Ruote e pneumatici.
Ruote - con cerchione in un unico pezzo 6L-15. Pneumatici: 8,40-15, pressione dell'aria nei pneumatici anteriori 1,7-1,9; posteriore - 1,9-2,1 kgf / cm. mq. , Il numero di ruote è 4 + 1.

Sospensione.
Anteriore e posteriore - su due molle semiellittiche a 7 o 9 lamelle con ammortizzatori telescopici.

Freni.
Il sistema del freno di servizio - con meccanismi a tamburo (ogni blocco delle ruote anteriori è azionato da un cilindro separato, entrambi i blocchi delle ruote posteriori - da un cilindro), un azionamento idraulico a doppio circuito (separato lungo gli assi) e un servofreno . Opzione-azionamento idraulico senza amplificatore. Il freno di stazionamento è un freno di trasmissione con freno a tamburo e azionamento meccanico.

Timone.
Lo sterzo è una vite senza fine globoidale con un rullo a due creste, trasmette. numero - 20.3.

Materiale elettrico.
Tensione 12 V, ca. batteria 6ST-60EM, generatore G250-P2, regolatore di tensione PP132-A, avviatore 42.3708, interruttore-distributore (per UAZ-3151) - P132, sensore distributore (per UAZ-31512) - 3302.3706, bobine di accensione: per UAZ-31512 - B116, per UAZ-31251 - B102-B, interruttore a transistor (per UAZ-31512) - 1302.3734, candele: per UAZ-31512 - Tutti, per UAZ-3151 - CH302-B.

Volumi di riempimento e materiali operativi consigliati.
Serbatoio carburante - 2x39 l, benzina A-76;
sistema di raffreddamento (con riscaldatore) - 13L, acqua o antigelo A-40, A-65;
sistema di lubrificazione del motore - 5,8 l, M-8B, M-6 / 10V (DV-ASZp-10V);
Alloggiamento del cambio - 1,0 l, TSp-15K (sostituisce TAP-15V), a temperature di meno 20-45 ° C, olio TSp-10;
alloggiamento della cassa di trasferimento - 0,7 l,
alloggiamento della scatola dello sterzo - 0,25 l,
alloggiamenti dell'asse motore - 2x1,0 l (UAZ-31512), - 2x0,85 l (per UAZ-3151);
alloggiamenti riduzione ruota - 2x0,3 l, cerchio d'olio per cambio;
sistema frenante idraulico - 0,52 l;
sistema di azionamento idraulico di rilascio della frizione - 0,18 l; liquido dei freni "Tom";
ammortizzatori - 4x0,32 litri, liquido per ammortizzatori АЖ-12Т o olio per mandrini АУ;
serbatoio lavacristallo - 2L, acqua o liquido NIISS-4 miscelato con acqua.

Unità di peso(in kg).
Motore della frizione - 165;
cambio - 36,
caso di trasferimento con freno di stazionamento - 37,
alberi cardanici - 15,
asse anteriore - 120 (UAZ-31512) e 140 (UAZ-3151),
asse posteriore - 100 (UAZ-31512) e 122 (UAZ-3151),
telaio - 112,
corpo assemblato - 475,
ruota con pneumatico - 39,
radiatore - 10.

Lubrificanti

  1. Olio motore per tutte le stagioni M-8-V, GOST 10541-78 o M-6z / 10-V (DV-ASZp-10V) OST 38.01370-84. Olio automobilistico settentrionale M4z / 6V1 OST 38.01370-84.
  2. Olio di trasmissione automobile TSp-15K GOST 23652-79. Sostituto: olio per trasmissioni automobilistiche TAP-15V o TAD-17I OST 23652-79. A temperature inferiori a meno 20 ° C, olio di trasmissione per automobili TSp-10 GOST 23652-79.
  3. Grasso"Litol-24" GOST 21150-87, "Lita" TU 38.1011308-90 o "Litol-24RK" (Il grasso SHRUS-4 è un analogo di "Litol" con l'aggiunta di bisolfuro di molibdeno e altri additivi che riducono l'usura)
  4. Grasso alla grafite USSA GOST 3333-80.
  5. Grasso CIATIM 201 GOST 6267-74, CIATIM-221 GOST 9433-80.

Fluidi di lavoro

  1. Fluido di raffreddamento TOSOL-A40M, TOSOL-A65M TU 6-02-751-86 (è consentito utilizzare OZh-40, OZh-65 GOST 28084-89) o "Lena-40", "Lena-65" TU 113-12- 11.104-88. Acqua: pulita e "morbida" (pioggia, neve, bollita).
  2. Liquido di ammortamento-12Т GOST 23008-78. Sostituto: olio per mandrini AU OST 38.01.412-86.
  3. Liquido dei freni"Tom" TU 6-01-1276-82, "Rosa" TU 6-55-37-90, "Neva" TU 6-01-1163-78, GTZh-22 TU 6-01787-75 (vedi anche opinioni su diversi liquidi freni)
  4. elettrolita con densità, gf / cm3:
    1,25 - per aree con temperature fino a -10 ° С;
    1.27 - per aree con temperature fino a -30 ° С;
    1.29 - per aree con temperature fino a -40 ° С (vedi anche articolo "Batteria")
  5. Benzina A-76 GOST 2084-77, varietà estive o invernali.

Dati di rifornimento per vetture di layout carro

Nome

Modelli di auto

UAZ-3741,
UAZ-37411
UAZ-3962,
UAZ-39621
UAZ-2206 UAZ-3303,
UAZ-33031
DATI CARBURANTE
(in litri)
Serbatoi carburante: 56 56
Di base
aggiuntivo 30 56*
Sistema di raffreddamento del motore (incluso riscaldatore) 12,2-12,4 13,4-13,6 13,4-13,6 12,2-12,4
(12,9-13,1)** (14,1-14,3)** (12,9-13,1)**
Sistema di lubrificazione del motore (incluso filtro dell'olio e radiatore dell'olio) 5,8
Alloggiamento della trasmissione 1,0
Alloggiamento della cassa di trasferimento 0,7
Alloggiamento dell'asse anteriore e posteriore (ciascuno) 0,853
Alloggiamento dello sterzo 0,25
Ammortizzatori (ciascuno) 0,320
Sistema di azionamento idraulico della frizione 0,18
Sistema frenante idraulico 0,52
Serbatoio lavavetri 2
* È possibile installare solo il serbatoio principale
** Compreso il riscaldatore di avviamento
Motore 417 mod., cambio a 4 marce

Tassi di consumo di carburanti e lubrificanti nel trasporto su strada Р3112194-0366-97

approvato dal Ministero dei Trasporti della Federazione Russa il 18 febbraio 1997. Valido fino al 1 gennaio 2002) (Solo dati di base, solo in relazione ai veicoli UAZ. Documento completo: copia locale dal sito Web Avto-Garant)

Tassi di consumo di carburante

Gli standard includono il consumo di carburante richiesto per l'attuazione del processo di trasporto ... Per i veicoli per uso generale ... la tariffa base è stabilita in litri per 100 km di chilometraggio del veicolo ...

I tassi di consumo di carburante aumentano (incluso) nelle seguenti condizioni:

  • lavoro invernale: nelle regioni meridionali del Paese - fino al 5%, nelle regioni settentrionali del Paese - fino al 15%, nelle regioni dell'estremo nord e zone equiparate alle regioni dell'estremo nord - fino al 20%, nel resto del paese - fino al 10% (i valori limite delle indennità invernali per quasi tutte le regioni della Russia centrale sono del 10%, sono validi per 5 mesi all'anno);
  • lavorare in città
    con una popolazione di oltre 2,5 milioni di persone - fino al 20%;
    con una popolazione da 0,5 a 2,5 milioni di persone - fino al 15%;
    con una popolazione fino a 0,5 milioni di persone - fino al 10%;
  • quando i primi mille chilometri sono stati guidati da auto che hanno lasciato la revisione e sono nuove, nonché ... quando tali auto vengono guidate da sole - fino al 10%;
  • per le auto che sono in funzione da più di 8 anni - fino al 5%;
  • lavorare in condizioni stradali difficili durante disgelo stagionale, neve o cumuli di sabbia, inondazioni e altri disastri naturali - fino al 35%;

I tassi di consumo di carburante stanno diminuendo (tra cui:

  • quando si lavora su strade al di fuori dell'area suburbana in calcestruzzo cementizio, calcestruzzo bituminoso, lastricati, mosaici su terreni pianeggianti e leggermente collinari (altitudine fino a 300 m sul livello del mare) - fino al 15%.

Nel caso in cui l'auto venga utilizzata fuori città con una popolazione di oltre 2,5 milioni di persone. nella zona fino a 50 km dal confine cittadino, nonché per le città con una popolazione compresa tra 0,5 e 2,4 milioni di persone. in un'area fino a 15 km dal confine cittadino e con una popolazione inferiore a 0,5 milioni di persone. nell'area fino a 5 km non si applicano fattori di correzione (aumentanti o decrescenti). Se è necessario applicare più indennità contemporaneamente, il tasso di consumo di carburante viene fissato tenendo conto della somma o della differenza di tali indennità.

Per binari di raccordo intra-garage ed esigenze tecniche... il consumo di carburante sale all'1,0% del totale; quando i veicoli sono al minimo ... in inverno e nelle stagioni fredde con il motore acceso, impostare il consumo standard di carburante al ritmo di un'ora di inattività corrispondente a 5 km di chilometraggio del veicolo. Per i furgoni che operano su base oraria, il valore normalizzato del consumo di carburante è determinato come per le autovetture, tenendo conto del supplemento per il lavoro a tariffa oraria (10%).

Tasso lineare di base del consumo di carburante per chilometraggio del veicolo, l / 100 km:

UAZ-469, -469A, -469B 16 UAZ-315100, -315101, -31512-01, -315201 16 UAZ-31512 15,5 UAZ-31514 16,65 UAZ-31517 (con motore HR 492 NTA società "VM") 11,0 (diesel ) UAZ-452A, -452AS, -452V 17 UAZ-220601 17 UAZ-220602 22 (gas) UAZ-3303-0001011 APV-04-01 17,5 UAZ-3962 17,5 UAZ- 396201 17 UAZ-450, -450D 16 UAZ- 451, -451D, -451DM, -451M 14 UAZ-452, -452D, -452DM 16 UAZ-3303 16,5 UAZ-330301 16 UAZ-33032, -33032-01 21,5 UAZ-374101 16 UAZ-450A 17 UAZ-451A 17 UAZ-3741 "Barriera DISA-1912" 17,6 UAZ-374101 17 UAZ-3962 17,5 UAZ-396201 17

Tassi di consumo di lubrificante

I tassi di consumo di lubrificante si basano su 100 litri di consumo totale di carburante in base alle normative sui veicoli. I tassi di consumo di olio sono fissati in litri per 100 litri di consumo di carburante, tassi di consumo di lubrificante - rispettivamente, in chilogrammi per 100 litri di consumo di carburante ... I tassi di consumo di olio e lubrificante sono ridotti del 50% per tutti i veicoli in funzione fino a tre anni. I tassi di consumo di olio aumentano fino al 20% per i veicoli in funzione da più di otto anni...

Tassi di consumo per 100 litri di consumo totale di carburante di un'auto per i modelli UAZ-469, -3151, -452, -2206, -3962, -450, -451, -452, -3303, -3741, -450A, -451A , -374101 , 396201 di tutte le modifiche è:
Olio motore 2,2 l
Olio di trasmissione 0,2 l
Olio speciale 0,05 l
grassi 0.2KG

Secondo i requisiti delle istruzioni per l'uso di fabbrica, il sistema di raffreddamento dei veicoli UAZ dovrebbe utilizzare refrigeranti per tutte le stagioni dei marchi OZH-40 e OZH-65 "Lena", TOSOL A-40M, TOSOL A-65M o OZH-40 e OZH-65 TOSOL-TS...

È, ovviamente, necessario seguire i requisiti del produttore, tuttavia, nelle realtà moderne, quando la scelta dei vari antigelo e antigelo sugli scaffali dei negozi è abbastanza ampia, puoi sempre scegliere un liquido di raffreddamento tecnologicamente più avanzato e perfetto per il sistema di raffreddamento della tua auto, se lo desideri.

Nei negozi specializzati, i refrigeranti pronti all'uso vengono venduti con i nomi Antifreeze e Antifreeze. Tutti, con eccezioni molto rare, sono adatti per l'uso nei veicoli UAZ. Nonostante nomi diversi, Antigelo, di solito è lo stesso Antigelo, solo con alcuni migliori caratteristiche di performance... Saranno discussi più dettagliatamente di seguito.

Il volume di riempimento del sistema di raffreddamento dei veicoli UAZ.

- UAZ Patriot, UAZ Pickup e UAZ Cargo con il motore ZMZ-409 - 12,0 litri.
- UAZ Patriot, UAZ Pickup e UAZ Cargo con un motore ZMZ-409, ZMZ-51432 CRS e un radiatore con tubi orizzontali, nonché un motore Iveco F1A - 14,0 litri.
- Modelli UAZ Hunter UAZ-315195 e UAZ-315148 - 12,5 litri.
- UAZ Hunter modello UAZ-315143 - 16 litri.
- UAZ-3153, UAZ-31519, UAZ-315194 - 11,5 litri.
- Van UAZ-374195 e un camion con doppia cabina e piattaforma di carico in legno UAZ-330395 - 12,7 litri.
Veicoli sanitari e UAZ-396255, UAZ-390995 Farmer e autobus UAZ-220695 - 13,7 litri.
Camion con una base aumentata UAZ-330365 e un veicolo utilitario con una base aumentata UAZ-390945 - 13,6 litri.

L'intervallo per la sostituzione del liquido di raffreddamento nel sistema di raffreddamento dei veicoli UAZ, il riutilizzo dell'antigelo o l'antigelo drenato dal sistema.

Secondo i dati libro di servizio per il 2015, il produttore consiglia di sostituire completamente il liquido di raffreddamento ogni 60.000 chilometri o dopo 4 anni, a seconda dell'evento che si verifica per primo. In effetti, l'intervallo di sostituzione dovrebbe essere calcolato tenendo conto delle proprietà operative dell'antigelo o dell'antigelo riempiti. In caso di funzionamento del veicolo in condizioni difficili, si consiglia di ridurre l'intervallo per il cambio del liquido di raffreddamento nel sistema di raffreddamento dei veicoli UAZ. L'impianto si riferisce a condizioni difficili:

- traino,
- per la maggior parte, viaggi brevi di 4-5 chilometri o viaggi di lunga distanza a bassa velocità,
- funzionamento continuo nelle grandi città,
- funzionamento continuo in aree in cui la temperatura dell'aria spesso supera l'intervallo da meno 15 a più 30 gradi Celsius,
- uso frequente su strade sporche e polverose, nonché strade dove vengono utilizzati reagenti chimici per elaborare il web.

Inoltre, la necessità di sostituire il liquido di raffreddamento si verifica se:

- La sua vita utile ha raggiunto o superato i termini specificati dal produttore.
- Ci sono state perdite o liquido di raffreddamento, dopo di che è stata aggiunta acqua o altro fluido di produttori al sistema di raffreddamento.
- Quando il colore o la tonalità del liquido di raffreddamento cambia, che sono i primi segni di perdita di prestazioni degli additivi.
- Se altri liquidi entrano nel liquido di raffreddamento, ad esempio dal sistema di lubrificazione del motore.

Quando si ripara un motore o un sistema di raffreddamento, quando il liquido di raffreddamento viene scaricato, il suo riutilizzo è consentito se sono stati utilizzati un imbuto e un contenitore puliti per lo scarico e lo stoccaggio. Si consiglia di filtrare il liquido di raffreddamento prima del riutilizzo.

Antigelo - tipi e composizione.

Il termine "Antigelo" (Antigelo) è nato all'estero. Era usato per riferirsi a un concentrato che veniva aggiunto all'acqua nel sistema di raffreddamento del motore di un'auto. Tuttavia, questo termine ha poi preso in considerazione solo il ruolo protettivo contro il freddo di questo prodotto, supponendo che il suo utilizzo sia un requisito stagionale.

Ora il nome Antifreeze significa non solo le proprietà di protezione dal freddo del prodotto, ma riflette anche la sua funzione di mezzo di scambio termico, progettato per proteggere il sistema di raffreddamento del motore dalla corrosione e dai danni per tutte le stagioni in tutte le condizioni operative.

Gli antigelo per autoveicoli di solito sono costituiti da glicole etilenico, meno spesso glicole propilenico, che, a differenza del glicole etilenico, non è tossico, ma costa molta più acqua e additivi. Il glicole etilenico è velenoso e può entrare nel corpo umano attraverso la pelle. Più pericoloso se ubriaco.

La soluzione di glicole etilenico è piuttosto aggressiva per i materiali delle parti: acciaio, ghisa, alluminio, rame, ottone, saldatura. Pertanto, all'antigelo viene aggiunto un complesso di additivi che gli conferiscono proprietà anticorrosive, anticavitazione e antischiuma. Il glicole etilenico, oltre ad abbassare il punto di congelamento, porta ad un aumento del punto di ebollizione del liquido di raffreddamento, che è un ulteriore vantaggio quando si utilizzano le auto nella stagione calda.

I coloranti vengono anche aggiunti agli antigelo, dando loro l'uno o l'altro colore, che non ha nulla a che fare con le sue proprietà operative. Il colore è principalmente necessario per distinguere un fluido da un altro, per determinare il livello del liquido di raffreddamento in vaso di espansione e anche per distinguere le perdite di refrigerante da altri fluidi operativi.

Attualmente, in base alla composizione degli additivi funzionali, gli antigelo sono convenzionalmente suddivisi in quattro tipi: carbossilato (OAT), ibrido (Hybrid), lobrid (Lobrid) e tradizionale (Tradizionale). Gli antigelo carbossilati G-12, G-12 + contengono inibitori della corrosione a base di acidi organici (carbossilici) e hanno la durata più lunga - più di 5 anni.

L'antigelo ibrido G-11 contiene, oltre agli inibitori organici (carbossilati), anche inibitori inorganici - silicati, nitriti o fosfati. Durata di servizio 3-5 anni. Lobrid antigelo G-12 ++, G-13 è un tipo relativamente nuovo di refrigerante, in cui una base organica è combinata con una piccola quantità di inibitori minerali.

Gli antigelo tradizionali contengono sostanze inorganiche come inibitori di corrosione: silicati, fosfati, borati, nitriti, ammine, nitrati e loro combinazioni. Gli antigelo di questo tipo sono già considerati moralmente obsoleti a causa della loro breve durata di circa 2 anni e della loro incapacità di resistere a lungo a temperature elevate, superiori a 105 gradi. L'antigelo e le sue numerose modifiche appartengono proprio al tipo tradizionale di antigelo.

Standard antigelo.

Non esistono standard uniformi per l'antigelo, ma esistono quelli più riconosciuti. Ad esempio, quelli americani - ASTM D 3306, D 4340, D 4985 e SAE J1034, inglesi - BS 6580, B55117, giapponesi - JIS K 2234, francesi - AFNOR NF R 15-601 e tedeschi - FVV HEFT R 443.

come con oli motore, alcune case automobilistiche possono specificare le proprie tolleranze per l'antigelo. Ad esempio, per Audi, Seat, Skoda e VW è TL 774D (G12), F (G12 +), per Mercedes-Benz - 325.3, per Renault e Ford - WSS-M97B44-D.

Antigelo - tipi e composizione.

TOSOL è il nome di un liquido di raffreddamento per automobili sviluppato nel 1971 per le auto VAZ invece del "PARAFLU" italiano da specialisti dell'Istituto statale di ricerca di chimica e tecnologia organica. Le prime tre lettere dell'abbreviazione TOSOL indicano il dipartimento della tecnologia di sintesi organica e le lettere OL vengono aggiunte per ottenere una parola simile al nome degli alcoli: etanolo, butanolo, metanolo. Secondo un'altra versione, "OL" è un'abbreviazione del laboratorio separato che ha sviluppato l'antigelo.

Il marchio TOSOL non è stato registrato, quindi è ampiamente utilizzato da tutti i produttori di refrigeranti. Le proprietà prestazionali di questi fluidi variano e dipendono dalla loro composizione. L'antigelo, come l'antigelo, è una soluzione di glicole etilenico, acqua e vari additivi.

TOSOL A-40M è costituito dal 44% di acqua e dal 56% di glicole etilenico e fornisce un punto di ebollizione alla normale pressione atmosferica - non inferiore a 108 gradi. Si consiglia di utilizzarlo in aree con una temperatura ambiente di almeno meno 40 gradi. TOSOL A-65M è costituito dal 35% di acqua e dal 65% di glicole etilenico e bolle, alla normale pressione atmosferica, ad una temperatura di almeno 110 gradi. Si consiglia di utilizzarlo nell'estremo nord e nelle aree equivalenti.

Esternamente, TOSOL A-40M standard è spesso un liquido blu e TOSOL A-65M è rosso. Un cambiamento nel colore dell'antigelo durante il funzionamento segnala la perdita delle sue proprietà operative. In particolare, lo sviluppo di inibitori di corrosione e la necessità di sostituzione. Ad esempio, il TOSOL A-40M blu, invecchiando, diventa prima blu-verde, poi verde, quindi giallo e può scolorire completamente.

La velocità di invecchiamento e il cambiamento di colore dell'antigelo dipendono dalla temperatura di esercizio del liquido di raffreddamento. In particolare, quando il motore funziona con un surriscaldamento costante, dell'ordine di 100-105 gradi e oltre, l'antigelo può ingiallire e perdere la sua qualità dopo diverse centinaia di ore di funzionamento del motore.

L'antigelo invecchiato, a causa dello sviluppo di additivi, può causare la formazione di uno spesso strato di calcare nel sistema. Ciò può portare alla deformazione delle parti, dilatazione termica locale ed eccessiva, alla corrosione dei blocchi di alluminio e delle teste dei cilindri.

Compatibilità dei refrigeranti, è possibile mescolare antigelo e antigelo.

Durante il funzionamento del veicolo, il livello del liquido nell'impianto di raffreddamento potrebbe abbassarsi a causa dell'evaporazione dell'acqua o delle perdite. Nel primo caso, è necessario rabboccare con acqua distillata e, se non è presente, acqua filtrata e bollita. Nel secondo - antigelo o antigelo della stessa marca.

Antigelo e antigelo prodotti da diversi produttori secondo le stesse condizioni tecniche, è consentito mescolare. Tuttavia, se i numeri delle specifiche non sono gli stessi, è meglio non farlo. I componenti dei complessi additivi possono reagire tra loro e perdere le loro proprietà benefiche. In casi estremi, con grandi perdite di liquido di raffreddamento, è meglio aggiungere acqua al sistema di raffreddamento e quindi, appena possibile, sostituire completamente tutto il liquido nel sistema di raffreddamento.

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