Durante il funzionamento del veicolo e del suo Manutenzione, sicuramente ogni automobilista si è imbattuto in un concetto come la ceretta alla carrozzeria. Possiamo dire che non tutti i proprietari di auto stessi sono stati coinvolti in tale procedura, ma negli autolavaggi questo servizio è quasi sempre offerto. Pertanto, ulteriore materiale è destinato a quei proprietari di auto che sono interessati a domande come cos'è la ceretta del corpo, perché il corpo è cerato e, in generale, come eseguire questa operazione da solo?
Che cos'è la ceretta per carrozzeria?
La ceretta per carrozzeria è l'applicazione di uno smalto contenente cera su una carrozzeria precedentemente lavata. Come si può vedere dalla definizione, la ceretta non è letteralmente l'applicazione della cera, poiché in pratica questa operazione non funzionerà. Pertanto, attualmente, sono stati sviluppati molti lucidanti che contengono cere di origine naturale o sintetica. Di conseguenza, qual è l'origine della cera, tale è il prezzo dello smalto nel suo insieme.
Perché hai bisogno di cerare una carrozzeria?
Molti conducenti pensano erroneamente di farsi la ceretta per dare lucentezza alle loro auto, ma c'è un significato profondo dietro le ragioni della ceretta. Prima di tutto, per rispondere a questa domanda, devi capire cos'è la cera. La cera è una miscela con esteri di acidi grassi superiori, che non si sciolgono in acqua. Di conseguenza, lo scopo più importante della ceratura è proteggere la vernice della carrozzeria dall'acqua. Ma è importante capire che il film formato dopo aver applicato lo smalto sul corpo protegge non solo dall'acqua, ma anche da altre influenze esterne sul corpo, vale a dire:
- da alcali, acidi (piogge acide) o sali, in quanto la cera non viene intaccata da questi composti chimici;
- da sostanze di origine naturale e naturale, ad esempio da escrementi di uccelli o resina di alberi;
- dai raggi solari, poiché dopo l'applicazione e la lucidatura, la superficie della carrozzeria ha un effetto specchio, che a sua volta funge da riflesso dei raggi solari e protegge la vernice dell'auto;
- da piccoli sassi, terra ed erba secca o piccoli rami, che, dopo l'esposizione, contribuiscono allo sviluppo di centri di corrosione del corpo;
- dallo sbiadimento della vernice, poiché qualsiasi vernice contiene acqua, che nel tempo evapora e, di conseguenza, il colore della vernice cambia. Lo strato di cera impedisce di conseguenza questo processo. Inoltre, in assenza di acqua, la vernice diventa fragile, che successivamente funge da comparsa di microfratture;
Oltre alla protezione, la ceretta viene effettuata a fini estetici, poiché verniciatura dopo l'applicazione sembra nuovo.
Tipi di ceretta per carrozzeria
Convenzionalmente si possono distinguere due tipi di ceratura della carrozzeria. Questo è un trattamento con cera calda o cera fredda. Qual è la differenza? È importante capire che la differenza non è che l'una o l'altra ceretta venga eseguita a seconda delle condizioni climatiche, ma che ogni tipo di trattamento avrà un effetto e uno scopo diverso. Vale a dire:
- il trattamento della carrozzeria con cera a caldo ha lo scopo di proteggere dai suddetti fattori. Quelli. da luce solare, acqua, sporco, alcali e altri fattori esterni.
- la lavorazione della carrozzeria con cera fredda è destinata in una certa misura anche alla protezione da influenze esterne, ma il motivo principale per la lavorazione con cera fredda è rimuovere i difetti di verniciatura (graffi, crepe, ecc.).
Ogni tipo di lavorazione ha le sue sfumature. Il trattamento con cera a caldo è più difficile e quindi costoso. Il trattamento a cera a caldo richiede acqua calda ed esperienza e capacità per eseguire una rapida operazione di finitura. Un vantaggio importante in questo tipo è l'effetto più grande e duraturo.
Quando si lavora con cera fredda, il lavoro è rispettivamente più facile dato tipo la lavorazione non è così costosa come la ceratura a caldo.
Tipi di cera per il corpo
Oggi si possono convenzionalmente distinguere due tipi di cera. Vale a dire:
Come di:
- cera dura;
- cera liquida;
- sotto forma di spray.
Per composizione:
- una composizione a base di cera naturale con aggiunta di impurità sintetiche;
- una composizione a base di cera sintetica, senza aggiunta di naturale.
Se parliamo di cere che differiscono per composizione, allora una composizione a base di cera naturale ha un vantaggio, ma ciò non significa che una composizione a base di cera sintetica non funzioni bene. Se parliamo dei vantaggi della cera in termini di condizioni, ognuno ha i suoi pro e contro. Ad esempio, la cera liquida ha il vantaggio di poter penetrare più rapidamente nelle microfessure e nella lavorazione con una formulazione liquida. L'elaborazione con una composizione solida richiede più tempo, ma il vantaggio è che, sotto l'influenza della forza della mano durante lo sfregamento, lo strato risulta più stabile. Inoltre, attualmente esistono attrezzature speciali per "conficcare" la cera in una composizione solida.
Dovresti cerare la carrozzeria della tua auto in inverno?
Senza dubbio. Come accennato in precedenza, la cera protegge non solo dall'acqua e dallo sporco, ma anche da altre influenze esterne, come miscele che vengono spruzzate sulle strade in inverno, escrementi di uccelli e altri.
La cosa principale da ricordare è che in inverno le condizioni di conservazione e il lavoro con la cera saranno diverse. Inoltre, questo deve essere preso in considerazione in caso di auto-ceratura del corpo in inverno. È importante prevenire lo shock termico della vernice, che in questo caso riceverà molte microfratture, contribuendo al rapido sviluppo della corrosione della carrozzeria.
Come autolavare la carrozzeria di un'auto?
1. Per la ceratura di un'auto, è necessario selezionare un clima adatto senza forti raffiche di vento per impedire l'ingresso di sostanze abrasive sulla superficie della carrozzeria.
2. Innanzitutto, prima di qualsiasi tipo di trattamento corpo, è necessario risciacquare accuratamente l'auto con detergenti. Quindi puliscilo. In nessun caso cera e lucidanti con cera devono essere applicati su un'auto sporca, per non danneggiare la vernice dell'auto.
3. Quindi è necessario sgrassare il corpo. Questo viene fatto al fine di rimuovere macchie di grasso di origine vegetale e animale per una più completa "adesione" dello strato di cera alla vernice.
4. Dopo aver preparato l'auto per la ceretta, è necessario applicare uno strato di cera uniformemente sulla superficie del corpo. È importante sapere cosa applicare con un movimento circolare in caso di lucidatura a cera dura. Quindi dovresti aspettare 10-15 minuti e iniziare a lucidare e rimuovere le macchie di cera anche con un movimento circolare. È necessario farlo con microfibra o semplicemente con uno straccio di pelliccia.
Video collegati: " Come cerare la tua auto
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In conclusione, possiamo dire che la ceretta alla carrozzeria è d'obbligo. La cosa principale è affrontare questo processo con piena responsabilità, nel caso dell'autoceratura, o affidare la tua auto a professionisti in autolavaggi rinomati.
Ceretta auto dalla A alla Zè stata modificata l'ultima volta: 3 maggio 2017 da Amministratore
Forse vale la pena iniziare con la preparazione e la protezione di una delle parti più importanti dell'auto: la vernice della carrozzeria. In inverno, sulle strade viene applicata una grande quantità di prodotti chimici antigelo, che hanno un effetto dannoso sulla vernice. Influisce negativamente sulla sicurezza sia dell'aspetto dell'auto che della carrozzeria stessa e dei contatti con macerie stradali, sabbia e ghiaccio. La vernice dell'auto inizia a sbiadire, si ricopre di un rivestimento chimico, si formano un gran numero di scheggiature e graffi. Ma la cosa peggiore è che i centri di corrosione appaiono sul corpo.
Per proteggere la vernice dai prodotti chimici e dalla perdita di aspetto, esistono speciali composti protettivi. Di norma, vengono applicati in uno strato sottile su tutta la superficie dell'auto e impediscono il contatto della vernice con l'ambiente. Questi prodotti si differenziano sia per la complessità di applicazione alla carrozzeria che per la durata d'azione. Il modo più semplice per applicarlo è la cera protettiva, ma è anche il più breve in termini di durata. Qualsiasi appassionato di auto può applicare la cera senza addestramento speciale dopo aver lavato l'auto in una stanza calda e pulita. Ma devi ricordarlo la durata della cera protettiva va da uno a più lavaggi, e la procedura di richiesta dovrà essere ripetuta.
Il secondo tipo di prodotti è Rivestimenti protettivi "ceramici" contenenti composti di silicio, che consente a questi prodotti di fornire un grado di protezione molto elevato alla carrozzeria. Queste formulazioni dureranno molto più a lungo delle cere protettive. La loro durata può variare da diversi mesi a sei mesi.... Ma queste composizioni dovrebbero essere applicate da un maestro appositamente addestrato in una stanza attrezzata per questi scopi.
Protezione del corpo
I frequenti danni alla vernice nella stagione invernale sono meccanici. Possono sorgere nel processo di pulizia della carrozzeria da neve e ghiaccio e da una grande quantità di ghiaia e sabbia sulle strade, che vola via da sotto le ruote delle auto.
I più suscettibili a tali difetti sono gli elementi anteriori dell'auto: il paraurti, il cofano, i parafanghi e le parti vicino alle maniglie delle portiere, ai montanti anteriori e centrali. Per prevenire la formazione di danni meccanici sulla vernice, esiste uno speciale film poliuretanico antighiaia... Impedisce il contatto della vernice con la spazzola mentre pulisce la carrozzeria da neve e ghiaccio, e salva anche dalla formazione di schegge di vernice durante la guida su strada da detriti volanti e sabbia, prendendo tutto il colpo su se stesso.
L'installazione di film anti-ghiaia viene eseguita da artigiani qualificati, poiché questo prodotto richiede abilità lavorative speciali e senza formazione e strumenti speciali sarà difficile eseguire il lavoro qualitativamente.
Inoltre, non dimenticare gli elementi di illuminazione dell'auto, poiché la sicurezza sulla strada dipende direttamente dalla pulizia e dalla trasparenza dei fari, soprattutto in inverno, quando tempo buio il giorno arriva abbastanza presto.
Protezione fari
Affinché l'illuminazione del faro anteriore dell'auto sia conservata come nuova, è necessario monitorare le condizioni esterne dei fari. Se si forma torbidità sul proiettore, perde la sua trasparenza e, di conseguenza, l'illuminazione si deteriora durante la guida. Per ripristinare la trasparenza dell'ottica e darle il suo aspetto originale, la sua custodia può essere lucidata. I fari moderni sono realizzati in policarbonato, che è altamente lucidato e ha la capacità di ripristinare la sua trasparenza. Per questo sono usati paste abrasive per lucidatura, di regola, lo stesso della lucidatura della vernice, insieme alle ruote lucidanti in gommapiuma. Questa operazione può essere eseguita in modo indipendente, ma è necessario uno strumento speciale: una lucidatrice con una velocità regolabile. La velocità consigliata per questa operazione è fino a 2000 giri/min.
I fari, una volta lucidati e rimessi a nuovo, possono essere protetti anche con una pellicola in poliuretano antighiaia. Ciò massimizzerà la loro conservazione. aspetto esteriore nonché per prevenire l'usura ripetuta durante la pulizia dei fari da neve e ghiaccio.
Protezione in vetro
Un altro elemento che incide funzionamento sicuro l'auto è il parabrezza. Come nel caso dei fari, nelle brevi ore diurne in inverno, mantenerlo pulito e trasparente è il compito più importante per l'automobilista. Per risolverlo, oltre che per ridurre la formazione di ghiaccio e semplificare la pulizia, si consiglia di trattare l'emisfero anteriore (parabrezza e vetri laterali anteriori) con uno speciale composto "Anti-pioggia"... Crea un film idrofobo sulla superficie, che rende molto più facile la pulizia del vetro durante la guida, oltre a ridurre il tempo necessario per pulirlo dopo la formazione di ghiaccio.
Protezione del rivestimento interno
Dopo aver protetto la carrozzeria, vale la pena pensare a proteggere gli interni in pelle e tessuto dell'auto. In inverno, i capispalla e le scarpe sono spesso bagnati e raccolgono una grande quantità di neve, che viene portata in macchina e inizia a sciogliersi al suo interno, inzuppandosi nei sedili e nei tappeti. Nel tempo, sul rivestimento tessile si formano macchie e aloni e la pelle si secca e si screpola a causa del costante contatto con l'umidità. Tutto ciò può comportare la necessità di lavare a secco l'interno e riparare la pelle. Per prevenire e ridurre al minimo tali situazioni, si consiglia di trattare l'interno in pelle balsamo per la pelle- una composizione cremosa idrorepellente che consente di idratare la pelle e proteggerla dalla secchezza e trattare i tessuti composti idrofobici impedendo l'assorbimento di grandi quantità di acqua nel tessuto.
Nel periodo autunno-inverno, i dipendenti dell'autolavaggio offrono spesso ai clienti il trattamento della carrozzeria con cera dura. Secondo loro, questo proteggerà il corpo da quasi tutto. Ma la cera dura è davvero efficace?
L'esempio più eclatante dell'uso della cera dura è la mela. Dagli anni '20, questo frutto è stato cerato per aumentarne la durata. Non molto tempo fa, i ricercatori del laboratorio USDA (Washington) hanno confermato l'efficacia di questo metodo. Hanno lasciato le mele trattate e non trattate a temperatura ambiente per 8 giorni. Di conseguenza, è stato scoperto che le mele cerate mantengono la compattezza e il colore meglio.
E sebbene l'auto sia un organismo inanimato (sebbene contenga non meno ferro di una mela), gli esperimenti degli americani danno motivo di credere che la cera svolga il ruolo di conservante e ti permetta di preservare il colore e anche di prolungare la vita di il corpo macchina. In particolare, questo vale per la formazione di placca oleosa. Quando provi a lavarlo via, l'acqua rotola in "palline" come il mercurio. Di conseguenza, quando l'auto è in movimento, l'acqua non indugia sulla carrozzeria e defluisce rapidamente senza lasciare aloni. Ancora una volta, questo è facile da controllare su una mela: per eliminare lo strato protettivo di cera, la mela deve essere sciacquata con acqua tiepida e strofinata bene. Se parliamo di applicare la cera alla carrozzeria, riempiendo le più piccole crepe e pori nello strato di vernice, impedisce all'umidità e al sale di penetrarvi, prevenendo la corrosione.
C'è anche la cera liquida, che spesso è inclusa nel costo dei servizi di autolavaggio o viene offerta per una cifra simbolica. Inutile parlarne nel dettaglio, poiché non protegge tanto il corpo quanto aumenta il costo del lavandino stesso.
Sergey Kapustin, proprietario dell'autolavaggio
“La cera liquida migliora l'aspetto dell'auto, ma non per molto. Non dovresti aspettarti qualcosa di soprannaturale da esso, perché il suo strato protettivo è sottile e lavato via durante la prima pioggia o durante il lavaggio successivo. Pertanto, la lavorazione con tale cera costa 5-15 grivna ".
La ceretta dura è un'altra cosa. Per questo servizio negli autolavaggi ucraini chiedono da 100 a diverse migliaia di grivna. Una differenza di costo così impressionante è dovuta principalmente all'approccio alla lavorazione dell'auto e al costo della cera stessa. E può costare anche $ 4.000 a bottiglia!
Una delle cere più costose in Ucraina costa $ 4000 al barattolo
Divertimento per milionari
Questa cera è una delle più costose al mondo. È posto in un serbatoio speciale che ricorda una scatola di cristallo. È timbrato con il numero di serie del prodotto e la cera stessa viene applicata all'auto esclusivamente a mano: il calore delle mani attiva i suoi componenti.
C'è almeno un vasetto così prezioso in Ucraina, il cui contenuto può essere assaggiato e non accadrà nulla. Almeno questo è ciò che sostiene il produttore di questa cera, Zymol. Ma questo vale per lo sviluppo generale, dal momento che tali servizi sono impopolari in Ucraina. Prova di ciò è il fatto che l'unico studio "dettaglio" a Kiev, che fornisce servizi per la cura dell'auto particolarmente attenta, ha chiuso meno di un anno dopo la sua apertura. E non si può fare nulla al riguardo: la nostra gente (anche molto ricca) non capisce del tutto, o non capisce affatto, perché pagare favolosi soldi per un approccio esclusivo alla cura dell'auto. Dopotutto, puoi fare tutto presumibilmente al livello più alto per 500-600 grivna e non per 3-8 mila grivna, come hanno chiesto allo studio di cura dell'auto già chiuso.
Sergey Moskalenko
Specialista dei dettagli
“Nel nostro Paese non esiste una cultura della cura dell'auto, a prescindere dalla ricchezza del proprietario dell'auto. Probabilmente, solo in Ucraina puoi trovare Bentley o Ferrari con "ragnatele" e graffi. All'estero, i proprietari di auto rare o semplicemente costose utilizzano spesso i servizi di autolavaggi specializzati che forniscono servizi di "dettaglio", la cui essenza è una cura dell'auto molto accurata e di alta qualità che utilizza componenti costosi e spesso naturali senza additivi chimici ".
L'autolavaggio più costoso del mondo impiega fino a 250 ore e può costare fino a $ 11.000
“Una buona conservazione protegge la superficie dell'auto da effetti dannosi ambiente e influenze meccaniche. Sul corpo pulito auto ottavia Puoi applicare un nuovo strato di un conservante a cera dura di buona qualità solo dopo che il corpo è completamente asciutto. Anche se usi regolarmente un conservante per il tuo autolavaggio, è consigliabile applicare uno strato protettivo di cera dura sulla vernice della carrozzeria almeno due volte all'anno. "
I lucidanti sono progettati per ripristinare la brillantezza rimuovendo lo strato superiore della vernice dell'auto
Come non buttare via i soldi
Speriamo che nei commenti all'articolo lo integrerai con le tue impressioni e la tua esperienza nell'uso della cera dura. Da noi stessi, possiamo dire che riteniamo opportuno applicarlo per l'inverno, soprattutto se parliamo di auto relativamente nuove di età inferiore ai 5 anni. Quelli più vecchi o che presentano imprecisioni sulla carrozzeria possono essere rinfrescati e protetti con cere abrasive o lucidanti. Lo scopo della lucidatura è, prima di tutto, ripristinare la brillantezza dell'auto, rimuovendo lo strato superiore della vernice dell'auto. Mentre la cera crea un sottile strato di protezione.
Ma in ogni caso, durante l'elaborazione del corpo, è imperativo seguire la tecnologia, altrimenti saranno soldi sprecati. E soprattutto, non è necessario fidarsi ciecamente di un dipendente dell'autolavaggio. Puoi fidarti, ma devi controllare.
Prima di accettare di trattare un'auto con cera dura, è necessario chiarire alcuni punti importanti:
1) Chiedi di mostrare il prodotto. Il motivo è scoprire il produttore
Attenzione Produttori cinesi, imballaggio sospetto e mancanza di informazioni sulla composizione del prodotto.
Quando si elabora il corpo, è imperativo seguire la tecnologia, altrimenti saranno soldi sprecati
2) Esaminare la composizione. L'obiettivo è determinare la presenza/assenza di abrasivi. Se la carrozzeria della tua auto è condizione perfetta- Scartare i prodotti contenenti abrasivi. Prestare attenzione al paese di produzione e leggere le istruzioni per l'uso. Se l'impiegato dell'autolavaggio non vi aderisce, non esitate a respirare nella sua schiena e ad evidenziare alcune sfumature dell'uso della cera dura.
3) Guarda le condizioni di conservazione dei fondi che ti sono stati offerti. L'obiettivo è scoprire se è stato immagazzinato chiuso, se è stato soggetto a influenze di temperatura, ecc.
Non è raro che i dipendenti non si preoccupino nemmeno di chiudere il barattolo di cera dura, il che causerà la polvere della tua auto quando viene applicata. Per quanto riguarda le condizioni di conservazione della temperatura, la cosa più importante è che il prodotto non si presti al congelamento e allo scongelamento.
4) Considera salviettine e spugne che verranno utilizzate per applicare e rimuovere la cera dal tuo veicolo. L'obiettivo è determinare la loro condizione e pulizia. In molti autolavaggi, la cera dura viene applicata con il primo straccio che viene a portata di mano. Non solo può essere completamente inadatto a questa operazione, ma può anche essere sporco e bagnato. Entrambi sono inaccettabili. Si prega di decomprimerne di nuovi!
5) Verificare con l'addetto all'autolavaggio il tempo necessario per l'operazione
Se ti viene promesso di mettere il "trucco protettivo" sulla tua auto in 20-30 minuti, puoi tranquillamente girarti. Il lavaggio, l'asciugatura, la ceratura e la rimozione della cera richiedono almeno un'ora, e preferibilmente almeno due. Secondo gli esperti di "ceretta", questa procedura richiede 3-4 ore. Questo tempo viene speso per il lavaggio, la rimozione accurata di vari tipi di difetti (bitume, tracce di sporco radicato e insetti, ecc.), L'applicazione e la rimozione della cera.
6) In relazione alle regole di cui al punto 5, è necessario verificare se il macchie bituminose, tracce di insetti, ecc. Specificare se è compreso nel prezzo del servizio. In caso contrario, negozia il prezzo in anticipo.
La cosa più importante è l'aderenza alla tecnologia
Se ti viene promesso di mettere il "trucco protettivo" sulla tua auto in 20-30 minuti, puoi tranquillamente voltarti
1) Lavare accuratamente l'auto.
2) Verificare che sulla vernice non siano presenti tracce di insetti, macchie di bitume, ecc.
3) Insistere affinché l'addetto all'autolavaggio chiuda tutte le porte della stanza in modo che polvere e sporco non entrino nel corpo. Deve essere garantita una pulizia quasi sterile.
4) Asciugare bene il veicolo e preparare una spugna pulita e asciutta per la ceretta. Per risparmiare tempo, non consentire alla lavatrice di iniziare l'applicazione prima che il corpo sia completamente asciutto.
5) Applicare la cera in uno strato uniforme e sottile utilizzando un'apposita spugna (o un pezzetto di panno morbido) sulla zona precedentemente pulita.
6) Applicare la cera in modo che si distribuisca uniformemente sulla superficie del corpo. In caso di ordinazione di un servizio presso un autolavaggio, è necessario assicurarsi che il dipendente non risparmi troppa cera.
7) Attendere che la cera si asciughi (finché non si forma una patina opaca sulla vernice). Quando il prodotto inizia a indurirsi, assumerà l'aspetto di una foschia opaca: è ora di rimuovere l'eccesso.
8) Lucidare a specchio con un panno morbido.
9) Trattare l'intera macchina allo stesso modo.
Non è consigliabile applicare la cera:
1) sotto il sole o il caldo, così come in caso di elevata umidità e freddo (sotto + 6 ° С)
2) usando tovaglioli duri e spugne
3) in modo che le transizioni tra le parti levigate della superficie siano pronunciate.
Fatti salvi i suggerimenti di cui sopra, l'applicazione di cera dura sulla carrozzeria della tua auto ti aiuterà a mantenerla dentro nel miglior modo possibile... Tuttavia, non credete ai 6 mesi di protezione promessi dall'autolavaggio/produttore. Tutto dipende dalla frequenza delle visite agli autolavaggi, dai metodi di pulizia dell'auto, dalle condizioni meteorologiche e operative, che nel nostro paese non sono affatto le stesse di molti paesi europei. È meglio controllare il rivestimento protettivo rimanente con le proprie mani. Se le gocce d'acqua si raccolgono e rotolano via dalla superficie, la cera dura funziona ancora. Se la superficie si bagna facilmente, è ora di ripetere il trattamento con il farmaco miracoloso.
Siamo stati aiutati ad affrontare le sfumature dei lucidi protettivi in uno dei servizi di Mosca, che utilizza questi strumenti da molti anni. tipi diversi... Molte macchine sono già passate per le mani dei padroni, e alcune tornano dopo qualche tempo per rinnovare la loro difesa. Va notato che i produttori di prodotti chimici per auto di due marchi giapponesi (Soft99 e Beautiful G'zox) stanno lavorando a stretto contatto con questo servizio, studiando il comportamento dei loro prodotti in condizioni russe piuttosto difficili. Il nostro clima e la ricca composizione dei reagenti stradali riducono significativamente la durata della protezione, da circa una volta e mezza a due volte rispetto al Paese del Sol Levante.
Smalto epossidico FussoCoat
Lo smalto epossidico è l'opzione più semplice ed economica. Il periodo di validità dichiarato della protezione è di un anno. Ahimè, nelle nostre condizioni è in media solo sei mesi. Nello stesso Giappone, questo smalto non è destinato all'uso professionale, ma per uso domestico. Una persona normale può facilmente applicare e lucidare la composizione. In generale, è simile a lavorare con un normale smalto a base di cera. L'unica eccezione è che il corpo deve essere accuratamente asciugato in anticipo, altrimenti la composizione non si adatterà bene e lasciare che l'auto si stabilizzi per almeno un'ora dopo la sua applicazione. Limitazione nella prima settimana di funzionamento: non lavare l'auto con prodotti chimici attivi. Questo vale per assolutamente tutti i tipi di rivestimenti protettivi!
Lo smalto epossidico dona una buona lucentezza e un effetto idrofobo (repellendo umidità e sporco). Ma protegge solo da danni molto lievi. Fondamentalmente, tutto si riduce a ramoscelli e sabbiatura leggera. Il suo scopo principale è quello di proteggere da lavaggi frequenti, in modo che la vernice non si asporti così rapidamente.
Vetro liquido Н7
H7 è uno dei rappresentanti più comuni e più antichi della razza del vetro liquido sul mercato. La durezza di questa composizione è 7H (immagine speculare del nome). Questa è la cosiddetta scala Kohinora (koh-i-nor). Molte persone ricordano una tale iscrizione sulle matite per disegnare. Determina la rigidità del piombo. Lo smalto protettivo ceramico ha la massima durezza (9N) su questa scala.
Il vetro liquido H7 è molto più resistente dello smalto epossidico e protegge abbastanza bene anche dall'abrasione. Tuttavia, non ha assolutamente alcun effetto idrofobico. Il rivestimento ha una lucentezza distinta in apparenza, ma non sembra esserci al tatto.
La durata dell'H7 è fino a un anno. Prima di applicare qualsiasi tipo vetro liquido il corpo ha bisogno di essere preparato. Se questo nuova auto, poi tutto il corpo viene lucidato a macchina utilizzando una pasta speciale molto morbida. Sovrascrive i danni minori che inevitabilmente si verificano durante il trasporto di auto su un bisarca. Questa fase costa da 2.000 a 4.000 rubli, a seconda della classe dell'auto. Inoltre, l'intero corpo allo stesso modo è passato da una speciale composizione preparatoria. Rimuove tutto ciò che il vetro liquido può rifiutare: i resti della precedente lucidatura e sporco. In caso contrario, il rivestimento protettivo verrà via dal corpo durante il primo lavaggio.
Se l'auto non è nuova, il prezzo lavoro preparatorio dipenderà direttamente dalle condizioni della vernice e della macchina specifica. Ha senso applicare il vetro liquido solo su una vernice preparata e lucida. Di conseguenza, nella maggior parte dei casi sarà necessario utilizzare la lucidatura abrasiva. Più la vernice è trascurata, più costoso sarà ripristinarla. E se il suo strato è già troppo sottile, la lucidatura abrasiva può solo danneggiare, quindi è meglio dimenticare del tutto il vetro liquido. Ulteriori difficoltà sorgono con alcuni modelli tedeschi, che hanno una vernice a base di ceramica dalla fabbrica. Rinfrescarlo è molto più difficile, e quindi il pagamento per questa fase di preparazione del corpo può essere pari al costo dell'applicazione del vetro liquido stesso.
Il vetro liquido viene applicato con un applicatore, quindi viene lucidato a mano. Il tempo di asciugatura della composizione dipende dal suo tipo specifico. Nel caso dell'H7, il master lo applica a una parte, poi a quella successiva, e poi torna a lucidare la precedente.
H7 ha molta paura dell'acqua durante le prime 12 ore dopo l'applicazione. Anche una sola goccia può lasciare una macchia bianca sulla superficie. In casi ideali, il cliente porta l'auto al mattino e durante il giorno i militari preparano il corpo e applicano il vetro liquido. L'auto viene lasciata durante la notte in una stanza calda e la mattina dopo viene consegnata al proprietario.
Il secondo tipo di H7, chiamato Quartz7, è lo sviluppo del servizio. Il produttore stesso non offre un prodotto del genere. Questo è lo stesso vetro liquido H7, ma sopra viene applicato uno strato idrofobo. Questo perché a molti clienti non piace che il prodotto originale non abbia questo effetto e sia completamente impercettibile al tatto. L'applicazione di questo tipo di H7 senza tener conto della preparazione del corpo costa da 11.000 a 18.000 rubli.
La soluzione idrofoba viene applicata sul vetro liquido con un aerosol e dopo 15-20 minuti viene leggermente lucidata. Non ha bisogno di tempo per asciugarsi.
Quando si utilizza Quartz7, è possibile una manutenzione periodica del rivestimento. Puoi venire tra sei mesi e ripristinare lo strato idrofobo. Infatti, come ha dimostrato la pratica, nelle nostre condizioni, ahimè, non vive più a lungo. Il servizio costa da 1.500 a 2.500 rubli, a seconda della classe dell'auto.
Inverno! Oltre all'avviamento a freddo dell'auto, ai cumuli di neve, alle nevicate costanti, il proprietario deve ancora pensare a proteggere l'auto dai reagenti che vengono spruzzati sulle strade. Questa è una miscela di sale e sabbia che impedisce la formazione di ghiaccio sulle strade. Da un lato, questo è buono, danno all'auto una buona presa sulla strada. Ma d'altra parte? Questi reagenti hanno un effetto negativo sulla carrozzeria, sulla vernice, sui kit carrozzeria in plastica e persino sulla gomma. E poi sorge una domanda ragionevole: come proteggere l'auto da loro. pensiamoci bene...
Le auto possono essere divise approssimativamente in due campi. I primi sono quelli che sono più suscettibili alla corrosione e hanno poca resistenza ai reagenti, come ad esempio il nostro VAZ. Il secondo sono quelli che resistono ai reagenti più o meno normalmente, è come auto straniere poco costose(quelle che chiamiamo folk), così come le auto straniere sono più costose, sono ancora più protette dai reagenti.
Ecco alcuni suggerimenti.
1) Può sembrare banale, ma la migliore protezione è il trattamento anticorrosivo del corpo. Naturalmente, su molte auto straniere, tale elaborazione non è richiesta, il corpo è ben protetto dalla fabbrica. Ma è possibile elaborare ulteriormente il corpo, come si suol dire "non rovinare il porridge con l'olio", una protezione aggiuntiva del corpo ridurrà notevolmente l'effetto dei reagenti. L'unica cosa da ricordare è che il trattamento va effettuato in un periodo caldo, in estate o in una primavera calda e asciutta. Ma per quanto riguarda la vernice?
2) La vernice può soffrire anche in inverno. Prima del periodo invernale, anche la verniciatura deve essere protetta. È necessario trattare il corpo con lucidanti protettivi. Tampono tutte le microfessurazioni nella vernice e formano una pellicola protettiva, i reagenti non penetrano in profondità.
3) Lava la tua auto il più spesso possibile. Auspicabile su lavelli, dispositivi contactless alta pressione lavare via tutto lo sporco, da quasi tutti i luoghi. Assicurati che i dipendenti dei lavelli lavino accuratamente lo sporco dalle soglie, dai paraspruzzi, in particolare dagli archi. Non laverai la macchina con le mani, comunque, da qualche parte in luoghi difficili da raggiungere ci sarà dello sporco con i reagenti.
4) Non dimenticare i fari, i cerchi (soprattutto quelli stampati) e la gomma dell'auto. Lavare frequentemente lo sporco e i reagenti. Se i fari in vetro sono a posto, i fari in plastica possono diventare torbidi a causa del sale e della sporcizia (non immediatamente, ovviamente, ma nel tempo). Dischi ruota hanno anche bisogno di essere lavati e arrugginiti.
Tieni d'occhio la tua auto e tienila lontana dai reagenti. Ti auguro un inverno indolore.
