Lage der Sicherungen VAZ 2109. Montageblock

Die meisten Sicherungen und Hilfsrelais befinden sich in einem separaten Montageblock (Abb. 7.3), der im Lufteinlasskasten auf der linken Fahrzeugseite installiert ist. Durch den Montageblock werden die Kabel des Motorraums mit den Kabeln der Instrumententafel und des Innenraums des Autos verbunden. Die Lage der Blöcke und die bedingten Nummern der Stecker in den Anschlussblöcken des Montageblocks sind in Abb. 7.4 und 7.5. Ein Diagramm der internen Verbindungen des Montageblocks ist in Abb. 7.6.

Seit 1998 wird an VAZ-2108-Fahrzeugen ein Montageblock 2114-3722010 (in verschiedenen Konfigurationen) mit Stiftleisten in verschiedenen Konfigurationen installiert. Der neue Montageblock unterscheidet sich vom alten (Typ 17.3722) durch die Bezeichnung der Sicherungen, Relais (siehe Abb. 7.3b, 7.6b und Tabelle 7.1) und Stecker (Buchstabe X statt W) sowie das Fehlen von ein Heckscheibenwascher-Zeitrelais und ein Elektromotor-Einschaltrelaislüfter des Motorkühlsystems. Der neue Montageblock ist praktisch mit dem alten austauschbar. Besonderheiten gibt es nur beim Anschluss des Scheinwerferreinigers und des Motorlüftermotors. Diese Funktionen sind unten in den entsprechenden Kapiteln angegeben.

Die Reparatur des Montageblocks besteht hauptsächlich im Austausch von Leiterplatten. Anstelle von ausgebrannten stromführenden Leiterbahnen auf Leiterplatten ist das Löten von Drähten erlaubt, jedoch nur, wenn dies kein Abklemmen der Leiterplatten erfordert.

Tabelle 7.1. Abgesicherte Stromkreise

Demontage und Montage... Demontieren Sie den Montageblock zum Austausch oder zur Reparatur von Leiterplatten in der folgenden Reihenfolge:

Entfernen Sie die Abdeckung und nehmen Sie die Relais, Jumper und Sicherungen aus den Sockeln des Montageblocks heraus;

Lösen Sie die Befestigungsschrauben und entfernen Sie die obere Hälfte des Montageblockgehäuses;

Entfernen Sie die Leiterplattenbaugruppe aus der unteren Hälfte des Gehäuses.

Montieren Sie den Montageblock in umgekehrter Reihenfolge der Demontage.

Der Montageblock eines Vaz 2109-Elektrikers der Schaltung enthält alle Relais und Sicherungen, die für die Stromversorgung der Knoten verantwortlich sind.

Es verbindet die Stromleitungen und alle Elemente der Stromverteilungskreise sind hier montiert. Der Block ist eine geteilte Box, an deren Innenseiten Relais, Sicherungen und eine Platine mit Kabelbaumleitungen installiert sind.

Es ist zu beachten, dass die ECU für Einspritzmotoren eine separate Verkabelung hat.

Grundlegende Informationen zum Montageblock

Je nach Baujahr und Motortyp wird der Schaltplan des VAZ 2109 in verschiedenen Ausführungen zusammengestellt.

Bei Vergasermodellen wird das Blocklayout in einer Modifikation des Typs 17.3722 präsentiert. Es enthält Rundsicherungen, die oft ausfallen und ersetzt werden müssen.

Bei Modellen mit Einspritzmotor neue Ausrüstung wurde für den Verdrahtungsblock VAZ 2109 verwendet. Jetzt ist der Block durch den Einbau neuer Flachsicherungen zuverlässiger geworden. Aufgrund ihres Messerdesigns schafft die flache Oberfläche eine große Kontaktfläche und sie sind zuverlässiger.

Einen neuen Block finden Sie im Katalog unter der Kennzeichnung 2114-3722010-60.

Der Unterschied zwischen dem VAZ 2109-Schaltplan dieser beiden Blöcke:

• im Anschluss des Kühlerlüfters;
• Kennzeichnung von Relaissteckern und Sicherungen;
• Fehlen von zwei Relais.

Stecker- und Sicherungsmarkierungen

Aufgrund der unterschiedlichen Beschriftung der Komponenten, aus denen der Schaltplan der Knoten besteht, müssen Sie genau wissen, welcher Schaltplan des VAZ 2109 am Gerät verwendet wird.

• Baujahr VAZ 2109;
• Motortyp;
• Art der Instrumententafel;
• Konfigurationsmöglichkeit.

Wenn Sie diese Ausgangsdaten kennen, finden Sie auf der Website der Autofahrer ein Foto der Strecke. Dort kann auch mit einer interaktiven Schaltung gearbeitet werden, die den gewünschten Teil der Verkabelung hervorhebt.

Diese Diagramme zeigen die Markierung von Knoten für jeden Blocktyp. Wenn also das Relais zum Einschalten der Reiniger im alten Diagramm mit der Nummer 1 bezeichnet wurde, ist es im neuen Block K1. Alle Knoten sind in den Diagrammen und der dazugehörigen Spezifikation angegeben. Alle Sicherungen sind auf dem Gerätegehäuse gekennzeichnet. Nach dem Schema wird der Verantwortungsbereich jedes Produkts festgelegt. VAZ 2109-Autoschaltplan, dessen Montageblock Stecker zum Anschließen von Kabeln enthält, diese Produkte sind mit dem Buchstaben Sh gekennzeichnet.

So vermeiden Sie verwirrende Kabel

Die Vielzahl der farbigen Drähte sollte mit Ihren eigenen Händen nicht schwer zu beheben sein. Die Drähte haben eine klare Farbrichtung:

• gelb - Abmessungen;
• rot - Bremslicht;
• blau - Rückseite;
• orange-schwarz - beschlagfrei.

Es bleibt nur die gewünschte Farbe des Kabels auszuwählen und seine Funktionsfähigkeit zu überprüfen und anzuschließen.

Fehlerbehebung

Der Stromkreis des Montageblocks ist die Hauptkomponente, die die Leistung des Fahrzeugs gewährleistet. Wenn Sie nicht über die erforderlichen Fähigkeiten verfügen, ist es besser, die Arbeit zum Einrichten des Blocks Spezialisten anzuvertrauen. Die Reparaturkosten entsprechen nicht den Kosten für den Transport eines auf der Strecke ausgefallenen Fahrzeugs. Wird die Reparatur in Eigenregie durchgeführt, helfen die Reparaturanleitungen, die auf dem Video in den Trainingsprogrammen der Meister zu finden sind.

Demontage des Blocks

Um das Gerät zu entfernen, entfernen Sie es vom Installationsort. Es ist notwendig zu verstehen, dass es sich um ein energetisch komplexes Gerät handelt. Daher ist es beim Trennen der elektrischen Verkabelung erforderlich, die Anschlüsse für die spätere Sammlung zu markieren.

Das Öffnen der Haube finden wir auf der linken Seite unter der Kante Windschutzscheibe ein Block, der mit Kunststoffklammern befestigt ist. Sie müssen weggenommen und die Kiste freigegeben werden. Von oben ist es bedeckt Gummiabdeckung das verschiebt sich zur seite. Nachdem Sie die Abdeckung bewegt haben, trennen Sie den Block mit den Drähten.

Danach wird der Block von den beiden Befestigungsmuttern befreit und erhebt sich über den Montageort, soweit die darauf gespannten Drähte dies zulassen. Wenn Sie die Kabel trennen, markieren Sie die Stecker, damit die umgekehrte Installation später leichter durchgeführt werden kann.

Legen Sie das ausgebaute Gerät auf die Arbeitsfläche und schrauben Sie die untere Abdeckungsbefestigung, bestehend aus 8 Schrauben, ab. Stecken Sie danach einen Schraubendreher in den Schlitz und stellen Sie einen Gehäuseverbinder her. Das ganze Schema wird vor Ihren Augen sein. Untersuchen, vergleichen Sie mit der Anleitung in der Anleitung und finden Sie den Ort der Störung. Bei der Fehlersuche ist oft die Hilfe eines Spezialisten erforderlich.

Finden:

• Verstoß gegen die Gebühr;
• defekte Sicherung;
• ausgefallenes Relais.

Nach Austausch des Teils und Behebung des Schadens wird das Gerät in umgekehrter Reihenfolge zusammengebaut und eingebaut. Unabhängig vom Typ, der im Auto verwendet wird Stromkreis Blöcke werden auf die gleiche Weise installiert.

Typische Gerätestörungen

Ein Ausfall tritt häufig aufgrund einer durchgebrannten Sicherung auf. Es ist nicht schwer, es zu finden. Sie müssen sie durch dieselbe Sicherung mit denselben Parametern für die aktuelle Last ersetzen. Es ist notwendig, den Grund herauszufinden, der zum Auslösen des Schutzes geführt hat. Wenn das Problem nicht behoben wird, können schwere Schäden auftreten.

Wenn das Problem in der Platine auftritt, kann es mit der Oxidation des Metalls auf der Schaltung zusammenhängen. Wenn die Kontakte oxidiert sind, können sie gereinigt werden. In diesem Fall sollten die Sicherungen und Relais von den Einbauorten entfernt werden. Die Arbeiten zur Reinigung der Stromleitungen müssen sorgfältig durchgeführt werden, und bei Verwendung eines Lötkolbens zur Wiederherstellung der Stelle werden alle Maßnahmen getroffen, um die Platine vor versehentlicher Beschädigung zu schützen. Das Ersetzen des Blocks wird viel einfacher sein.

So arbeiten Sie mit einem elektrischen Blockschaltbild

Anhand der Eingabedaten der VAZ-Version in den Informationsdatenbanken sollten Sie ein Diagramm des Montageblocks des genauen Typs finden, der an einem bestimmten Autotyp installiert ist. In diesem Fall werden normalerweise zwei Schemata bereitgestellt. Generelle Form der gesamte Block ermöglicht es, die vollständige Ähnlichkeit der gewünschten Schaltung mit dem bestehenden Knoten zu bewerten.

Das zweite Diagramm ist die Verdrahtung innerhalb des Blocks. Es ist für eine detaillierte Untersuchung und Fehlerbehebung erforderlich. Gleichzeitig ist es möglich, sich mit einem interaktiven Diagramm auf der Website vertraut zu machen, das hilft, das Diagramm nach Elementen zu verfolgen.

Der Montageblock VAZ 2109 dient zum Kombinieren von Kabelbäumen sowie zum Platzieren von Relais und Sicherungen. Bei den ersten Modellen wurde ein Montageblock vom Typ 17.3722 verwendet. Besteht aus einem Körper, bestehend aus zwei Teilen, und einer Leiterplatte, auf der Leitungen zum Anschluss an die Pads von Kabelbäumen angelötet sind, um Relais und Sicherungen zu installieren. Unten ist die Schaltplan Montageblock VAZ 2109 Typ 17.3722.

Bei den neuesten Modellen wird ein VAZ 2109-Montageblock vom Typ 2114-3722010-60 verwendet. Dieses Gerät verwendet Flachsicherungen. Die Kontaktierung solcher Sicherungen ist zuverlässiger, da sie eine große Kontaktfläche aufweisen.



Die Austauschbarkeit der Stecker der Kabelbaumstecker ist identisch mit dem Block 17.3722. Sicherungsbezeichnungen und geschützte Stromkreise unterscheiden sich geringfügig. Das Diagramm des VAZ 2109-Montageblocks ist unten gezeigt



Bei Fahrzeugen mit Einspritzmotor werden ähnlich wie 2114-3722010-60 Montageblöcke verwendet, die jedoch einen anderen Kühleranschluss haben.
Die Position der Befestigungsblockstopfen ist unten gezeigt.


Die zu schützenden Sicherungswerte und Stromkreise sind wie folgt: * Sicherungsnummern mit dem Buchstaben F beziehen sich auf Sicherungen im Montageblock 2114-3 & 22010-60