16.11.2016
Gemäß den Empfehlungen des Herstellers dieser kompakten Frequenzweiche muss das Kühlmittel nach 10.000 Kilometern oder einem Betriebsjahr ersetzt werden, je nachdem, was zuerst eintritt. Es wird jedoch empfohlen, den Kühlmittelstand mindestens einmal pro Woche zu überprüfen: Er sinkt nicht unbedingt bei natürlicher Verdunstung. Notfalllecks sind möglich, die rechtzeitig entdeckt werden müssen, sonst müssen Sie teure Chery Tigo-Ersatzteile kaufen. Heute erfahren Sie, wie Sie das Kühlmittel für einen Chery Tiggo in einer Garage wechseln können, ohne auf die Hilfe von Dienstleistern zurückgreifen zu müssen. 
Wenn Sie das Kühlmittel ersetzen, sollten Sie sich bei der Arbeit an dessen Toxizität und Genauigkeit erinnern. Vermeiden Sie den Kontakt mit offener Haut, wenn sie getroffen wird, spülen Sie die Flüssigkeit sorgfältig ab, lassen Sie die Flüssigkeit in einen vorbereiteten Behälter ab und vermeiden Sie, dass sie in den Boden gelangt. Und alle Arbeiten mit Kühlmittel nur bei kaltem Motor durchführen.
Es wird empfohlen, in Chery Tiggo-Fahrzeugen Kühlmittel auf Ethylenglykolbasis zu verwenden, die einfacher als "Frostschutzmittel" bezeichnet werden. Dabei spielt die Farbe des Frostschutzmittels überhaupt keine Rolle: Eine andere Farbe spricht nur von verschiedenen Farbstoffen. Und wenn Sie die Flüssigkeit wechseln möchten, müssen Sie nicht auf die Farbe achten, sondern auf die Art (Zusammensetzung), die strikt der vom Hersteller empfohlenen entsprechen muss. 
Die Konzentration von Ethylenglykol im Kühlmittel hängt von der Klimazone ab, in der das Auto eingesetzt wird - um im Winter ein Einfrieren des Kühlmittels im Kühlsystem zu vermeiden: Je höher die Konzentration, desto niedriger der Gefrierpunkt. Gleichzeitig wird jedoch dringend davon abgeraten, 100 % Ethylenglykol zu verwenden: Es enthält Korrosionsschutzadditive, die zum Auflösen Wasser benötigen. Ist sie nicht vorhanden, setzen sich die Additive in Form von Ablagerungen im Kühlsystem ab, was die Wärmeabfuhr nicht verbessert, sondern verschlechtert und zu einer Motorüberhitzung bis zu 149 Grad führen kann (der Siedepunkt von Ethylenglykolen beträgt viel höher als die von Wasser).
Um eine Lösung in der erforderlichen Konzentration zu erhalten (die Mengenverhältnisse werden in der Regel von den Kühlmittelherstellern auf der Flaschenverpackung angegeben), verwenden Sie nur destilliertes Wasser.
Jetzt in der Tat, um das Kühlmittel zu ersetzen. Sie müssen einen Behälter zum Ablassen des alten Frostschutzmittels (besser - ca. 10 Liter), ein Stück Schläuche mit einem geeigneten Durchmesser (für das Abflussrohr am Kühler) und neues Frostschutzmittel auffüllen. Es ist besser, auf einer ebenen Fläche zu arbeiten.
- Entfernen Sie den Stecker, gegen den Uhrzeigersinn drehen.
- Öffnen Sie das Ausdehnungsgefäß, seine Abdeckung abschrauben.
- Öffnen Sie das Ablassventil am Heizkörper, einen Behälter für das verbrauchte Frostschutzmittel darunter ersetzen. Um die Arbeit genauer zu erledigen, kann ein kleines Stück Schlauch mit geeignetem Durchmesser auf die Armatur gesteckt werden. Der Wasserhahn selbst befindet sich im unteren Teil des Kühlers, innen links (auf dem Foto - eine Ansicht des ausgebauten Kühlers von der Motorseite).
- Drehen Sie den Wasserhahn auf, nachdem Sie das Kühlmittel von Hand abgelassen haben..
- Bei verschmutztem Ausgleichsbehälter und Ablagerungen, kann abgenommen und gewaschen werden. Danach installieren und gießen Sie Flüssigkeit zum Spülen des Kühlsystems (Sie können destilliertes Wasser verwenden) durch den Hals des Kühlers bis zur Höhe des Dampfrohrs: Sie müssen sowohl das System selbst als auch den Cherie Tigo-Kühler spülen.
- Starten Sie den Motor und lassen Sie den Motor warmlaufen bis das Kühlgebläse läuft, dann den Motor abstellen, etwas abkühlen lassen und das Wasser ablassen.
- Wenn das aus dem System verschüttete Wasser verschmutzt ist, der Spülvorgang muss wiederholt werden. Füllen Sie dann das vorbereitete Kühlmittel durch den Kühler ein und starten Sie den Motor, ohne den Deckel zu schließen.
- Beim Erwärmen entweicht Luft aus dem System, und der Kühlmittelstand sinkt. Fügen Sie das Niveau beim Aufwärmen auf die Norm hinzu, bis die Luft aus dem System nicht mehr austritt. Normalerweise hat der Lüfter in der Phase des Befüllens des Systems Zeit, sich 5-6 Mal einzuschalten.
- Nachdem die Luft aufgehört hat herauszukommen, ziehen Sie den Kühlerdeckel fest und füllen Sie Kühlmittel bis zum maximalen Wert in den Ausgleichsbehälter ein. Danach den Motor starten, warmlaufen lassen, abstellen und warten, bis er abgekühlt ist.
- Nachdem der Motor abgekühlt ist, Kühlmittelstand prüfen und ggf. bis zum Maximalwert auffüllen.
Beim Aufwärmen des Motors ist auf die Kühlmitteltemperatur (auf der Anzeige der Instrumententafel) und den rechtzeitigen Betrieb des Lüfters zu achten. 
Wenn die Temperatur ihr Maximum erreicht hat und der Lüfter kein Lebenszeichen zeigt, müssen Sie den Grund herausfinden. Schalten Sie dazu die Heizung in der Kabine ein und überprüfen Sie die Temperatur der zugeführten Luft. Wenn die Luft erwärmt ist, funktioniert der Lüfter nicht. Bei kalter Luft hat sich im Kühlsystem ein Pfropfen gebildet. Öffnen Sie den Kühlerdeckel, lassen Sie den Motor 3-5 Minuten laufen und schließen Sie den Deckel. Und damit die Luft besser aus dem System entweichen kann, sollten Sie beim Aufwärmen bei geöffnetem Kühler regelmäßig auf die Kühlerschläuche drücken, um Lufteinschlüsse zu entfernen.
Kontrollieren Sie nach einigen Betriebstagen nach dem Austausch des Kühlmittels im System den Füllstand erneut. Bei Bedarf auffüllen. Achten Sie auch auf die Farbe des Kühlmittels. Wenn die Flüssigkeit stark verfärbt ist, wurde gewöhnliches Blau zum Ausbessern verwendet und Sie wurden Besitzer eines minderwertigen Kühlmittels, das Sie dringend entfernen müssen. Ebenso ist die Flüssigkeit nicht von hoher Qualität, wenn sie nach kurzer Zeit eine Braunfärbung angenommen hat. Dies deutet darauf hin, dass der Hersteller höchstwahrscheinlich "vergessen" hat, Korrosionsschutzadditive hinzuzufügen, und eine solche Flüssigkeit muss auch dringend gewechselt werden. Ein hochwertiges Kühlmittel verändert seine Farbe praktisch nicht – es dunkelt nur im Dauerbetrieb ein wenig nach.
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Frostschutzmittel für Chery Tiggo T11
Die Tabelle zeigt die Art und Farbe des erforderlichen Frostschutzmittels zum Einfüllen in Chery Tiggo T11,produziert von 2012 bis 2014.
| Jahr | Motor | Art der | Farbe | Lebenszeit | Empfohlene Hersteller |
| 2012 | Benzin, Diesel | G12 ++ | rot | von 5 bis 7 Jahren | Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI |
| 2013 | Benzin, Diesel | G12 ++ | rot | von 5 bis 7 Jahren | FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT |
| 2014 | Benzin, Diesel | G12 ++ | rot | von 5 bis 7 Jahren | Frostschutzmittel A, FEBI, VAG |
Beim Kauf müssen Sie den Farbton kennen - Farbe und Art der Frostschutzmittel, das für das Baujahr Ihres Tiggo T11 zugelassen ist. Wählen Sie den Hersteller nach Belieben aus. Vergessen Sie nicht - jede Art von Flüssigkeit hat ihre eigene Lebensdauer. 
Zum Beispiel: für Chery Tiggo (T11 Karosserie) ab 2012, mit Benzin- oder Dieselmotor Typ Lobrid Frostschutzklasse Typ G12++ mit Rottönen geeignet. Der nächste Wechseltermin beträgt ca. 7 Jahre.Wenn möglich, prüfen Sie die gewählte Flüssigkeit anhand der Angaben des Fahrzeugherstellers und der Serviceintervalle. Es ist wichtig zu wissen Jede Art von Flüssigkeit hat ihre eigene Farbe. Es gibt seltene Fälle, in denen ein Typ mit einer anderen Farbe getönt ist.
Die Farbe des roten Frostschutzmittels kann von lila bis hellrosa reichen (grün und gelb haben die gleichen Prinzipien). 
Mischflüssigkeit verschiedener Hersteller - kann wenn ihre Typen den Mischbedingungen entsprechen. G11 kann mit G11-Analoga gemischt werden
G11 kann nicht mit G12 gemischt werden
G11 kann gemischt werden G12 +
G11 kann gemischt werden G12 ++
G11 kann gemischt werden G13
G12 kann mit G12-Analoga gemischt werden
G12 kann nicht mit G11 gemischt werden
G12 kann mit G12 gemischt werden +
G12 kann nicht mit G12 gemischt werden ++
G12 kann nicht mit G13 gemischt werden
G12+, G12++ und G13 sind untereinander mischbar
Das Mischen von Frostschutzmittel mit Frostschutzmittel ist nicht zulässig. Auf keinen Fall! Frostschutzmittel und Frostschutzmittel sind sehr unterschiedlich in der Qualität. Frostschutzmittel ist der Handelsname des traditionellen Typs (TL) des Kühlmittels alten Stils. Am Ende der Lebensdauer verfärbt sich die Flüssigkeit vollständig oder wird sehr matt. Bevor Sie eine Flüssigkeit auf eine andere wechseln, spülen Sie den Kühler des Autos mit klarem Wasser.
Frostschutzmittel ist eine Marke für Haushaltsfrostschutzmittel, die bereits 1971 entwickelt wurde und während der Sowjetzeit in Togliatti hergestellt wurde. Es gab nur 2 Arten von Haushaltsfrostschutzmitteln: Frostschutz-40 (blau) und Frostschutz-65 (rot).
Frostschutzmittel unterscheiden sich durch die darin enthaltenen Zusätze:
- Traditionelles Frostschutzmittel;
- Hybrid-Frostschutzmittel G-11(Hybrid, "Hybrid-Kühlmittel", HOAT (Hybrid Organic Acid Technology));
- Carboxylat-Frostschutzmittel G-12, G-12 +("Carboxylat-Kühlmittel", OAT (Organic Acid Technology));
- Lobrid Frostschutzmittel G-12 ++, G-13("Lobrid-Kühlmittel" oder "SOAT-Kühlmittel").
Wenn Sie dem Chery Tiggo (T11) Kühlmittel hinzufügen müssen, ist es sicher, nur eine Art Frostschutzmittel zu mischen, nicht die Farbe. Farbe ist nur ein Farbstoff. Es ist verboten, Wasser (auch destilliertes Wasser) in den Kühler Chery Tiggo (T11) zu gießen, da das Wasser bei einer Temperatur von 100 ° C in der Hitze kocht und sich Kalk bildet. Bei kaltem Wetter gefriert das Wasser, die Rohre und der Chery Tiggo (T11)-Heizkörper platzen einfach.
Ersetzen Sie das Kühlmittel aus mehreren Gründen durch Chery Tiggo (T11):
- Frostschutzmittel läuft ab- die Konzentration der Inhibitoren nimmt ab, die Wärmeübertragung nimmt ab;
- Der Frostschutzmittelgehalt durch Lecks hat abgenommen- sein Füllstand im Ausdehnungsgefäß von Chery muss konstant bleiben. In diesem Fall kann es zu Undichtigkeiten in den Fugen oder Rissen in den Kühlerrohren kommen.
- Verringerter Frostschutzmittelstand aufgrund von Motorüberhitzung- Das Frostschutzmittel beginnt zu kochen, ein Sicherheitsventil öffnet sich im Stopfen des Ausgleichsbehälters des Cherie Tiggo-Kühlsystems (T11) und leitet Frostschutzmitteldämpfe in die Atmosphäre ab.
- Cherie Tiggo (T11) Kühlsystemteile werden ersetzt oder Motorreparatur;
Anzeichen, durch die der Zustand des verbrauchten Frostschutzmittels in Chery Tiggo (T11) bestimmt wird:
- Teststreifenergebnisse;
- Messung des Frostschutzmittels in Chery Tiggo (T11) mit einem Refraktometer oder Hydrometer;
- Farbtonänderung: zum Beispiel war es grün, wurde rostig oder gelb, sowie Trübung, Verblassen;
- Das Vorhandensein von Spänen, Spänen, Zunder, Schaum.
Durch das Spülen des Chery Tiggo (T11) Kühlsystems vor dem Einfüllen von neuem Frostschutzmittel werden die Schutzschicht und Reste des alten Frostschutzmittels vollständig entfernt, dies ist beim Wechsel von einem Typ zum anderen erforderlich. Verwenden Sie zum Spülen des Heizkörpers Cherie Tiggo (T11) ein spezielles Produkt, das häufig gemäß den Anweisungen mit Wasser verdünnt wird. Die fertige Spülung wird bei ausgeschaltetem Motor in den Ausgleichsbehälter des Chery Tiggo (T11)-Kühlers gegossen. Es muss zuerst auf Betriebstemperatur erwärmt werden, damit der Thermostat öffnet und Frostschutzmittel in einem großen Kreis des Kühlsystems zu zirkulieren beginnt.
Dann wird der Motor gestartet und 30 Minuten lang im Leerlauf laufen gelassen. Entsorgen Sie die Spülflüssigkeit. Der Vorgang wird je nach Zusammensetzung der ausströmenden Flüssigkeit wiederholt. Die Spülmischung kann nur im ersten Lauf verwendet werden und im folgenden - destilliertes Wasser. Die Zeit für das Ersetzen des Frostschutzmittels durch Chery Tiggo (T11) beträgt eine halbe Stunde mit Spülen - bis zu 1,5 Stunden.
Sie benötigen: Kühlmittel, Trichter, sauberen Lappen.
Notiz
Der Hersteller empfiehlt die Verwendung eines Kühlmittels auf Ethylenglykolbasis (Frostschutzmittel).
Mischen Sie keine Flüssigkeiten verschiedener Farben und Marken. Wenn Sie Kühlmittel nachfüllen müssen, aber die Marke der in das System eingefüllten Flüssigkeit nicht kennen, ersetzen Sie die gesamte Flüssigkeit im Kühlsystem. Verwenden Sie nur Produkte von vertrauenswürdigen Herstellern. Denken Sie daran, dass die Verwendung von Kühlmittel von schlechter Qualität zu kostspieligen Motorreparaturen führt! Stellen Sie das Fahrzeug vor Arbeitsbeginn auf eine ebene Fläche.
Warnungen
Kühlmittelstand nur bei kaltem Motor prüfen. Kühlmittel ist giftig, treffen Sie daher Vorsichtsmaßnahmen beim Umgang damit.
Füllen Sie keine Flüssigkeit oberhalb der „MAX“-Markierung in den Tank, da sich das Volumen bei laufendem Motor erhöht.
Beim Anlassen des Motors muss der Deckel des Ausgleichsbehälters fest verschlossen sein.
Hilfreiche Ratschläge
Überwachen Sie jederzeit den Kühlmittelstand. Sein starker Abfall oder Anstieg sollte ein Signal für eine sofortige Überprüfung des Motorkühlsystems sein.
Wenn das frisch eingegossene Frostschutzmittel plötzlich plötzlich schnell braun wurde, wurde Ihnen eine Fälschung verkauft, bei der Sie "vergessen" haben, Korrosionsinhibitoren hinzuzufügen. Wechseln Sie die Flüssigkeit so schnell wie möglich, bevor das Kühlsystem korrodiert.
Der Ausgleichsbehälter ist im Motorraum auf der rechten Seite eingebaut.
1. Der Kühlmittelstand sollte zwischen den Markierungen „MAX“ und „MIN“ an der Wand des Ausgleichsbehälters liegen
2. Um Flüssigkeit nachzufüllen, entfernen Sie den Deckel des Ausgleichsbehälters ...
Notizen (Bearbeiten)
Wenn der Ausgleichsbehälter vollständig leer ist, entfernen Sie den Kühlerdeckel durch Drehen um 90° gegen den Uhrzeigersinn und füllen Sie den Kühler bis zum Rand des Kühlerhalses mit Flüssigkeit ein. Dann den Kühler mit einem Stopfen verschließen und Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter bis zum erforderlichen Füllstand einfüllen.
4. Schließen Sie den Deckel des Ausdehnungsgefäßes.
Frostschutzmittel für Chery Tiggo T11
Die Tabelle zeigt die Art und Farbe des erforderlichen Frostschutzmittels zum Einfüllen in Chery Tiggo T11,produziert von 2005 bis 2011.
| Jahr | Motor | Art der | Farbe | Lebenszeit | Empfohlene Hersteller |
| 2005 | Benzin, Diesel | G12 + | rot | 5 Jahre | Chevron, AWM, G-Energy, Lukoil Ultra, GlasElf |
| 2006 | Benzin, Diesel | G12 + | rot | 5 Jahre | Chevron, G-Energy, Freecor |
| 2007 | Benzin, Diesel | G12 + | rot | 5 Jahre | Havoline, MOTUL Ultra, Lukoil Ultra, GlasElf |
| 2008 | Benzin, Diesel | G12 + | rot | 5 Jahre | Havoline, AWM, G-Energie |
| 2009 | Benzin, Diesel | G12 + | rot | 5 Jahre | Havoline, MOTUL Ultra, Freecor, AWM |
| 2010 | Benzin, Diesel | G12 + | rot | 5 Jahre | Havoline, AWM, G-Energy, Freecor |
| 2011 | Benzin, Diesel | G12 + | rot | 5 Jahre | Frostschutzmittel A, VAG, FEBI, Zerex G |
Beim Kauf müssen Sie den Farbton kennen - Farbe und Art der Frostschutzmittel, das für das Baujahr Ihres Tiggo T11 zugelassen ist. Wählen Sie den Hersteller nach Belieben aus. Vergessen Sie nicht - jede Art von Flüssigkeit hat ihre eigene Lebensdauer. Zum Beispiel: für Chery Tiggo (Karosserie T11) ab 2005, mit Benzin- oder Dieselmotortyp, geeignet - Frostschutzmittelklasse Carboxylat, Typ G12 + mit Rottönen. Der nächste Austauschzeitraum beträgt ungefähr 5 Jahre.Wenn möglich, überprüfen Sie die gewählte Flüssigkeit auf Einhaltung der Spezifikationen und Wartungsintervalle des Fahrzeugherstellers. Es ist wichtig zu wissen Jede Art von Flüssigkeit hat ihre eigene Farbe. Es gibt seltene Fälle, in denen ein Typ mit einer anderen Farbe getönt ist.
Die Farbe des roten Frostschutzmittels kann von lila bis hellrosa reichen (grün und gelb haben die gleichen Prinzipien). Mischflüssigkeit verschiedener Hersteller - kann wenn ihre Typen den Mischbedingungen entsprechen. G11 kann mit G11-Analoga gemischt werden
G11 kann nicht mit G12 gemischt werden
G11 kann gemischt werden G12 +
G11 kann gemischt werden G12 ++
G11 kann gemischt werden G13
G12 kann mit G12-Analoga gemischt werden
G12 kann nicht mit G11 gemischt werden
G12 kann mit G12 gemischt werden +
G12 kann nicht mit G12 gemischt werden ++
G12 kann nicht mit G13 gemischt werden
G12+, G12++ und G13 sind untereinander mischbar
Das Mischen von Frostschutzmittel mit Frostschutzmittel ist nicht zulässig. Auf keinen Fall! Frostschutzmittel und Frostschutzmittel sind sehr unterschiedlich in der Qualität. Frostschutzmittel ist der Handelsname des traditionellen Typs (TL) des Kühlmittels alten Stils. Am Ende der Lebensdauer verfärbt sich die Flüssigkeit vollständig oder wird sehr matt. Bevor Sie eine Flüssigkeit auf eine andere wechseln, spülen Sie den Kühler des Autos mit klarem Wasser.
