Limousine Mitsubishi Galant. Routine und Überholung des Mitsubishi Galant-Motors Hauptarten der Reparaturarbeiten

Mitsubishi galant Die neunte Generation war eines der ersten Autos, die nicht aus Europa oder Japan zu uns kamen. Dies ist ein typischer "Amerikaner", der für den russischen Inlandsmarkt modernisiert wurde. Die russische Premiere dieses Autos fand im September 2006 statt, und der Verkauf in Übersee begann zwei Jahre zuvor. Warum haben Mitsubishi-Vermarkter so lange gewartet, bis sie ein neues Produkt auf dem russischen Markt präsentiert haben? Die Antwort war schnell gefunden. Nach Angaben von Vertretern des japanischen Konzerns wurden vor der Freigabe des Mitsubishi Galant der neunten Generation nach Russland alle Komponenten und Baugruppen des Autos unter Berücksichtigung der Besonderheiten des Betriebs in Russland überarbeitet, was eineinhalb Jahre dauerte. Als Ergebnis wurden 308 Änderungen am Design vorgenommen.

Die wichtigsten sind auf 165 mm . erhöht Bodenfreiheit, eine Batterie mit größerer Kapazität zum Starten bei niedrigen Temperaturen, sowie leistungsstärker als in den amerikanischen Versionen, Starter und Lichtmaschine. Nach weiteren anderthalb Jahren wurde Galant einer leichten Umgestaltung unterzogen.

Die bemerkenswertesten Änderungen infolge des Updates haben das Äußere des Autos erfahren - eine neue Kühlergrillverkleidung ist erschienen und die Nebelscheinwerfer sind größer geworden. Außerdem hat sich das Design der Rückleuchten geändert.

Was den Innenraum betrifft, so sollten wir hier das Aussehen von Tasten zur Steuerung des Audiosystems und des Tempomats an der Vorderseite des Lenkrads hervorheben (vorher befanden sich diese Tasten auf der Rückseite), neue Materialien für die Innenausstattung "holzähnlich" " (früher - "wie Aluminium") und ändern auch die Farbe der Beleuchtung von Instrumenten und Fahrzeugsteuerungen von Blau auf Rot.

Nun zu allem im Detail. Nach dem Erscheinen von Mitsubishi Galant auf dem russischen Markt stellte sich heraus, dass das neue Produkt in Bezug auf die Preisklasse auf dem gleichen Niveau mit den Top-End-Versionen der Klasse „D“ ist, zu denen auch der beliebte Mazda6 gehört sowie Opel Vectra und Hyundai NF. Im Gegenzug konkurrierte die Größe der neunten Generation von Galant mit teureren und ehrwürdigen Konkurrenten - Nissan teana, ToyotaCamry und Volvo S80 und BMW 5er.

Und so setzen wir uns in den Salon. Die Vordersitze haben ein komplett nicht-amerikanisches Profil - die seitliche Rückenlehne fixiert den Körper des Fahrers gut. Der elektrisch verstellbare Fahrersitz erleichtert das Finden einer bequemen Fahrposition. Lediglich die fehlende Längsverstellung der Lenksäule erinnert an den Übersee-Ursprung. Die lästige blaue Hintergrundbeleuchtung wurde durch ein "europäisches" Orange ersetzt. Dadurch, dass die Tasten zur Steuerung des Audiosystems und des Tempomaten von der Rückseite des Lenkrads nach außen verlegt wurden, wurde die Bedienung einfacher und verständlicher. Der Kunststoff der Frontplatte fühlt sich weich an, aber die Qualität unterscheidet sich nicht. Trotz des Vorhandenseins einer doppelten Tachoskala in Meilen ist die Instrumententafel sehr informativ und erhebt keine Einwände.

Auf dem hinteren Sofa ist richtig Platz. Bei einer durchschnittlichen Körpergröße der vorderen Mitfahrer können die Fondpassagiere problemlos die Beine übereinander schlagen und fühlen sich nicht unwohl. Die Breite des Raumes reicht für drei Erwachsene völlig aus, aber Sie werden diejenigen, die in der Mitte sitzen, nicht beneiden. Das Rücksitzkissen ist nur für zwei Personen geformt, und wenn eine Bodenschwelle vorbei ist, kann der mittlere Passagier leicht mit dem Kopf gegen die Decke stoßen. Überhaupt ist die Geräumigkeit der Kabine der unbestrittene Trumpf des Mitsubishi Galant, der das rustikale Finish ausgleicht.

Der Gepäckraum mit einem Volumen von 435 Litern zeichnet sich nicht durch sein großes Fassungsvermögen und seine Benutzerfreundlichkeit aus, vor allem aufgrund der nicht sehr guten Formgebung des Innenraums und der großen Ladehöhe. Auch Verwandlung Rücksitz nicht vorgesehen - für den Transport von Langgut befindet sich nur eine Klappe in der Armlehne.

Die Gepäckraumklappe wird entweder mit einem Knopf am Zündschlüssel oder mit einem Hebel in der Kabine geöffnet.

Alle Fahrzeuge geliefert an Russischer Markt, sind mit nur einem Motor ausgestattet, nämlich einem 2,4-Liter-4-Zylinder-MIVEC-Motor mit vier Ventilen pro Zylinder und einem ECI-MULTI-Mehrpunkteinspritzsystem. Dieses Aggregat hat einen unbestreitbaren Vorteil, nämlich das automatische Oktanzahlkorrektursystem, mit dem Sie den Tank mit 92.-Benzin füllen können. Mitsubishi Galant leistet mit diesem Motor 158 PS. und 213 Nm Drehmoment, das bei 4.000 U/min erreicht wird. Gepaart mit dem Motor steht nur ein Automatikgetriebe zur Verfügung, nämlich ein 4-Gang-Automatikgetriebe INVECS-II Sports Mode mit manueller Gangwahlfunktion.

Auf die Dynamik eines 158-PS-Motors sollte man nicht warten, also lieber die Ampelrennen verschieben. Kein Wunder, dass das Auto für den amerikanischen Markt entwickelt wurde. Galants Gewohnheiten können durch zwei Beinamen charakterisiert werden - weich und imposant. Diese Qualitäten manifestieren sich in praktisch allem. Dies bedeutet jedoch nicht, dass es unmöglich ist, darüber zu scherzen. Das Automatikgetriebe INVECS-II kann sich dem Fahrstil anpassen. Im dynamischen Modus dreht sich jeder Gang in den roten Bereich, und wenn der Gashebel losgelassen wird, hält das Getriebe die Drehzahl und versucht nicht, in eine höhere Stufe zu schalten, um schneller auf das Drücken des Gaspedals zum richtigen Zeitpunkt zu reagieren. Im leisen Modus erfolgt die Umschaltung praktisch unbemerkt von den Fahrgästen.

Was die Fahrwerkseinstellungen betrifft, so werden auch hier die Gewohnheiten aus „Übersee“ unverkennbar erfasst. Auf den Asphaltwellen gibt es einen ziemlich starken seitlichen Schwung. Die Kurven werden mit spürbaren Rollen passiert. Bei einer etwas schärferen Annäherung an die Kurve beginnen die Reifen klagend zu quietschen. Aber die Gruben und Fugen des Asphaltbelags Mitsubishi Galant knacken wie Samen, ohne den Fahrgästen Unannehmlichkeiten zu bereiten. Gepaart mit einer guten Geräuschisolierung und einem hervorragenden Audiosystem wird Rockford Fosgate Galant auch dort zu einem guten Begleiter, wo die Qualität der Fahrbahn zu wünschen übrig lässt. Die erhöhte Bodenfreiheit ermöglicht es Ihnen, Streifzüge durch die Natur zu unternehmen, ohne Angst um die Sicherheit des Bodens zu haben. Mit einer einigermaßen verständlichen Lenkung, die in ihren Einstellungen eher dem Japaner als dem Amerikaner ähnelt, überraschte mich der große Wenderadius - wo die "Klassenkameraden" in einem Durchgang drehen, braucht der Galant mindestens zwei. Aus diesem Grund gibt es einige Unannehmlichkeiten beim Manövrieren auf einem engen Parkplatz.

Mitsubishi Galant hat eine ziemlich umfangreiche Liste von Geräten, mit denen die Konkurrenz zu einem ähnlichen Preis nicht prahlen kann. Galant ist serienmäßig mit Automatikgetriebe und Tempomat ausgestattet, ABS-Systeme und EBD, Nebelscheinwerfer, elektrische Fensterheber für alle Türen, Klimaautomatik, sechs Airbags, Multifunktionslenkrad, Audiosystem mit 6 Lautsprechern und 16 Zoll Leichtmetallräder mit Reifen

Einst, Ende der 1980er Jahre, war der Mitsubishi Galant eine der sportlichsten Limousinen seiner Klasse. Es bot lenkbare Hinterräder und eine leistungsstarke Turboversion, den VR4. Die nachfolgenden Generationen wurden komfortabler und das Interesse an dem Modell ließ merklich nach. Eine kurze Wiederbelebung fand 1997 statt, als der achte Galante mit einem attraktiven dynamischen Look debütierte. Das Auto selbst war zwar nicht so interessant.

Der letzte Galante sieht nicht mehr so ​​gewagt aus wie zuvor. Es basiert auf der Mitsubishi PS-Plattform - gemeinsam mit dem Mitsubishi Endeavour und Eclipse.

Andere japanische limousine deutlich vergrößert, was sich positiv auf die Innenmaße auswirkte. Die Breite der Kabine hat sich auf 145 cm erhöht und der Abstand zwischen den Rücken der ersten und zweiten Reihe - bis zu 94 cm.Das hintere Sofa ist jedoch nicht so geräumig, aber die drei sind eng. Innen gibt es nicht genug Materialien mehr Hohe Qualität... Das Plastik sieht billig aus und fängt mit der Zeit an zu knarren.

Die amerikanischen Versionen erhielten neben der Basis DE drei weitere Ausstattungsvarianten: ES, LS und den sportlichen GTS. Die Ausstattung SE (Sport Edition) ersetzte den GTS nach der Neugestaltung im Jahr 2008. Gleichzeitig änderte sich auch die Form der Rückleuchten.

Sechs Airbags und Full-Power-Zubehör sind in der DE-Serienausstattung enthalten. Die ES-Version verfügt über in Wagenfarbe lackierte Zierleisten, Außenspiegel und Türgriffe. Die LS-Modifikation erhielt einen elektrischen Fahrersitz. Eine Klimaautomatik wurde nur im GTS verbaut, alle anderen waren mit konventioneller Klimaanlage ausgestattet. Von den Assistenzsystemen ist nur ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung vorgesehen (außer DE). Das Stabilisierungssystem wurde nicht installiert.

Was die Sicherheit betrifft, so ist der neunte Galant nach Angaben der US-Sicherheitsbehörde Straßenverkehr NHTSA hat vier Sterne verdient. Die Limousine erhielt ähnliche Noten vom IIHS Insurance Institute for Highway Safety.

Motoren

Die Versionen DE und ES waren mit einem 4-Zylinder 2,4-Liter-Saugmotor (4G69) mit 160 PS ausgestattet, während die LS und GTS mit einem 3,8-Liter-V6 (6G75) / 230 PS ausgestattet waren. (seit 2008 258 PS). Der russische Mitsubishi Galant 9 war ausschließlich mit einem Benziner mit einer Leistung von 158 PS ausgestattet. Beide Motoren verfügen über einen Riementrieb mit einem Wechselintervall von 60.000 km.

Das 4G69 ist ein äußerst zuverlässiges Gerät. Probleme damit entstehen ausschließlich durch Verschulden des Eigentümers, insbesondere durch nicht rechtzeitige Wartung. Im Gegensatz zum Vorgänger 4G64 sind hier keine Hydrostößel vorgesehen. Daher muss alle 100.000 km das Ventilspiel nachgestellt werden. Es wird mit Stellschrauben durchgeführt.

Nach 150-200 Tausend km kann Öl in den Kerzenbrunnen erscheinen. Es ist einfach, das Leck zu beheben, und Sie benötigen etwa 500 Rubel für einen Satz neuer Dichtungen. Nach einiger Zeit können die Ventilschaftdichtungen "aushärten", was zu einem erhöhten Ölverbrauch beiträgt. Für den Austausch ist es besser, die Hilfe eines Autoservice in Anspruch zu nehmen.

Im Laufe der Zeit bemerken viele Besitzer, dass die Warnlampe für niedrigen Öldruck bei voller Hitze brennt. Es geht um den Sensor selbst oder seine Kontakte. Im letzteren Fall manifestiert sich die Krankheit bei feuchtem Wetter oder bei Regen. Feuchtigkeit gelangt auf die Steckerstifte. Es ist besser, den Sensor zu ersetzen - ab 300 Rubel.

Nach 150-200 Tausend km müssen Anlasser, Generator, Lambdasonden und verstopfter Katalysator beachtet werden. Höchstwahrscheinlich muss aufgrund der aufgetretenen Vibrationen auch der hintere Motorträger ersetzt werden - ab 3.000 Rubel.

Spitzenversionen mit einem 3,8-Liter-V6 sind in Russland extrem selten und es gibt nur wenige Informationen darüber. Der V6 ist der gleiche, der im Mitsubishi Pajero IV und Endeavour verwendet wird. Dort hat sich der Motor positiv bewährt. Zwar kommt es vereinzelt zum Lösen der Befestigungsschrauben der Klappen im Saugrohr und anschließendem Eindringen in die Zylinder. Und nach 150-200.000 km beginnen die Anhänge aufgrund des natürlichen Alterungsprozesses allmählich zu versagen.

Übertragung

Die Mitsubishi Galant 9-Motoren wurden nur mit einer 4-Gang-Automatik (F4A4B) aggregiert, die in Kombination mit einem V6 die Möglichkeit der manuellen Gangwahl bot. 2008 wurde der V6 mit einem 5-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet. Die Maschine ist sehr zuverlässig. Die Hauptsache ist, nicht zu vergessen, das Öl in der Box alle 60.000 km zu erneuern.

Nach 100.000 km bemerken Besitzer oft das Auftreten kleiner Nachbeben. Die Krankheit schreitet nicht voran, sodass Sie sich keine Sorgen machen müssen. Viele Maschinen haben 250-300.000 km ohne Probleme und Reparaturen zurückgelegt. Zu diesem Zeitpunkt müssen möglicherweise die Antriebsöldichtungen ersetzt werden.

Es ist erwähnenswert, dass das Automatikgetriebe wie viele Maschinen keinen langfristigen Schlupf mag. Nach solchen "Übungen" geht Galant oft wegen Problemen mit der Box zum Service.

Fahrwerk

Die weiche Federung absorbiert die meisten Fahrbahnunebenheiten. An der Vorderachse arbeiten MacPherson-Federbeine und an der Hinterachse ein Mehrlenker-Design. Glücklicherweise sind die Federelemente ziemlich robust. Der Austausch von Silentblöcken oder Hebeln ist möglicherweise erst nach 150 bis 200.000 km erforderlich. Aber Stoßdämpfer können nach 100.000 km undicht werden. Nach 100-150 Tausend km ist oft ein Austausch der Radlager erforderlich (ab 3.000 Rubel für ein Analog oder 12.000 Rubel - für ein Original mit Nabe).

Nach 150-200 Tausend km kann die Servolenkungspumpe brummen. Eine Reparatur ist in der Regel nicht ratsam. Viel sicherere Option mit Ersatz. Die Kosten für eine neue Pumpe betragen 13.000 Rubel.

Die Zahnstange, als Beispiel für viele moderne Autohersteller, ist langlebig. Schläge können erst nach 200-250.000 km auftreten, und selbst dann nur bei einzelnen Exemplaren.

Typische Probleme und Störungen

Die Karosserie ist nicht anfällig für Korrosion. Besonderes Augenmerk sollte bei der Untersuchung des Galant jedoch auf die Innenseiten der Türen, Motorhaube und Schweller gelegt werden. Manchmal sind dort rote Flecken zu finden.

Manchmal gibt es nach 100-150.000 km Probleme mit dem Kompressor der Klimaanlage - er beginnt zu rauschen oder zu heulen. Der Grund kann sowohl in der Verbindungskupplung (ab 10.000 Rubel) als auch im Kompressor selbst (ab 65.000 Rubel) liegen. Oft kann ein problematisches Gerät repariert werden, was viel billiger ist.

Abschluss

Mitsubishi Galant leidet an keinen ernsthaften Erkrankungen. Störungen sind in der Regel altersbedingt. Stimmt, im Reparaturfall muss man ziemlich viel herausholen – neue Originalteile sind oft ungerechtfertigt teuer. Glücklicherweise gibt es viele Ersatzprodukte auf dem Markt.

Mitsubishi Galant ist eine mittelgroße Business-Class-Limousine, der nächste Konkurrent von Toyota Camry, Honda Accord, Volkswagen Passat, Ford Mondeo und andere Fahrzeuge der D-Klasse. In Produktion seit 1974. In verschiedenen Generationen wurde das Modell in Limousinen-, Schrägheck- und Kombikarosserien produziert. Galant wurde bis vor kurzem nur als Limousine auf dem Markt angeboten. Darüber hinaus galt er als der günstigste Vertreter dieses Segments. Im Jahr 2004 debütierte die neunte Generation von Galant. 2008 wurde eine überarbeitete Version davon veröffentlicht und 2012 wurde die Produktion von Galant aufgrund geringer Nachfrage vollständig eingestellt.

Navigation

Mitsubishi Galant-Motoren. Der offizielle Kraftstoffverbrauch pro 100 km.

Generation 6

Benzin (1987-1992)

• 1,6, 79 Liter. Sek., Mechanik / Automatik, vorne
• 1,8, 85 Liter. Sek., Automatik / Mechanik, vorne
• 1,8, 90 Liter. Sek., Automatik / Mechanik, vorne
• 1,8, 94 Liter. Sek., Mechanik / Automatik, Voll / Front
• 2,0, 145 Liter. Sek., Mechanik/Automatik, Voll/Front, 8,5 Sekunden auf 100 km/h, 12,5/8,5 Liter auf 100 km
• 2,0, 160 l. Sek., Mechanik / Automatik, Voll / Front
• 2,0, 170 l. Sek., Mechanik / Automatik, vorne
• 2,0, 210 l. mit., automatisch, voll
• 2,0, 220 l. c., Mechanik, voll
• 2,0, 109 l. Sek., Mechanik/Automatik, Voll/Front, 11,4 Sekunden auf 100 km/h, 10,3/7 Liter auf 100 km

Generation 7 (1992-1998)

Benzin:

• 1,8, 135 Liter. Sek., Mechanik / Automatik, vorne
• 1,8, 110 Liter. Sek., Automatik / Mechanik, Voll / Front
• 1,8, 116 Liter. Sek., Automatik, vorne
• 1,8, 126 Liter. Sek., Automatik / Mechanik, vorne
• 1,8, 140 Liter. Sek., Automatik / Mechanik, vorne
• 2,0, 137 Liter. Sek., Mechanik/Automatik, Front/Voll, 9,7 Sekunden auf 100 km/h, 10,7/6,8 Liter auf 100 km
• 2,0, 145 Liter. Sek., Mechanik / Automatik, vorne
• 2,0, 170 l. Sek., Automatik / Mechanik, Front / Voll
• 2,0, 195 l. Sek., Automatik, vorne
• 2,0, 200l. Sek., Mechanik / Automatik, vorne
• 2,0, 215 Liter. mit., automatisch, voll
• 2,0, 240 l. c., Mechanik, voll
• 2,0, 150 Liter. Sek., Mechanik / Automatik, vorne
• 2,4, 150 Liter. Sek., Mechanik / Automatik, vorne
• 2,5, 170 l. Sek., Mechanik, voll, 8,8 Sekunden auf 100 km/h, 15/8,8 Liter auf 100 km

Diesel:

• 2,0, 90 Liter. Sek., Mechanik, vorne, 13,9 Sekunden auf 100 km/h, 8,5 / 5,5 Liter auf 100 km
• 2,0, 94 l. Sek., Mechanik / Automatik, Voll / Front

Generation 8 (1996-2006)

Benzin:

• 1,8, 135 Liter. Sek., Automatik / Mechanik, vorne
• 1,8, 140 Liter. Sek., Automatik / Mechanik, Front / Voll
• 1,8, 150 Liter. Sek., Automatik / Mechanik, Voll, 9,7 Sekunden auf 100 km/h, 11,4 / 6,4 ln 100 km
• 2,0, 136 l. Sek., Mechanik, vorn, 9,7 Sekunden auf 100 km/h, 11,4 / 6,4 l auf 100 km
• 2,0, 136 l. Sek., Automatik, vorn, 11,9 Sekunden auf 100 km/h, 12,6/7 Liter auf 100 km
• 2,0, 145 Liter. Sek., Automatik/Mechanik, Voll/Front, 9,7 Sekunden auf 10 km/h, 12/6,7 Liter auf 100 km
• 2,4, 165 l. Sek., Automatik / Mechanik, Voll / Front
• 2,4, 144 Liter. Sek., Automatik / Mechanik, Voll / Front
• 2,4, 150 Liter. Sek., Mechanik / Automatik, Front / Voll, 10,2 Sekunden auf 100 km/h, 12 / 6,6 Liter auf 100 km
• 2,5, 200l. Sek., Mechanik / Automatik, vorne, 8,6 Sekunden auf 100 km/h, 13 / 6,7 Liter auf 100 km
• 2,5, 163 l. Sek., Mechanik, vorne, 8,6 Sekunden auf 100 km/h, 13 / 6,7 Liter auf 100 km
• 2,5, 163 l. Sek., Automatik, vorn, 9,9 Sekunden auf 100 km/h, 13,3/7,2 Liter auf 100 km
• 2,5, 260 l. mit., automatisch, voll
• 2,5, 280 l. Sek., Mechanik / Automatik, Voll
• 3,0, 197 l. Sek., Automatik, vorn, 9 Sekunden auf 100 km/h, 16/8,7 Liter auf 100 km

Generation 9 (2004-2008)

Benzin:

• 2,4, 158 Liter. Sek., Automatik, vorn, 11,5 Sekunden auf 100 km/h, 13,5/7,2 Liter auf 100 km

Neugestaltung der Generation 9 (2008-2012)

Benzin:

• 2,4, 160 l. Sek., Automatik, vorn, 11,5 Sekunden auf 100 km/h, 13,5/7,2 Liter auf 100 km

Mitsubishi Galant Besitzerbewertungen

Generation 6

• Konstantin, Lipezk, 1.6 79 S. mit. Benzin. Ich habe einen 1990er Mitsubishi Galant, den ich Ende der 1990er Jahre gekauft habe. Dann war das Land voll von unterstützten ausländischen Autos, die aus dem Ausland importiert wurden. Die Auswahl war also riesig, noch besser als jetzt. Es stimmt, es gab viel mehr Schrott als Autos in gutem Zustand. Aber ich hatte Glück, ich habe eine Kopie mit einer Laufleistung von 78.000 km bekommen. Mit 1,6-Liter-Benzinmotor. Sein Fassungsvermögen beträgt 79 Liter. mit. genug in urbanen Umgebungen. Generell ist der Motor für gemütliches Fahren geeignet. Das Auto ist komfortabel, die Federung ist gut an unsere Straßen angepasst. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch beträgt 8-9 Liter pro 100 km, ich fülle 92. Benzin ein.
• Mikhail, Taganrog, 1.8 94 ​​PS mit. Benzin. Mein Galant von 1991 ist 170.000 km gefahren und läuft immer noch gut. Das bedeutet japanische Technologie, sie ist immer in den Reihen. Der atmosphärische 94-PS-Motor ist zuverlässig, drehmomentstark und sparsam, verbraucht 10 Liter pro 100 km.
• Oleg, Gebiet Moskau, 1.6 79 p. mit. Benzin. Ich habe Galant in den meisten grundlegende Einstellung, mit einem 79-PS-Benzinmotor. Ein preisgünstiges und unprätentiöses Auto für jeden Tag. Hartnäckig und winterhart, mit einer undurchdringlichen Federung. In der Stadt verbraucht es bis zu 8-9 Liter pro Hundert.
• Dmitry, Jaroslawl, 1,8 94 Liter. mit. Ich bin zufrieden mit dem Auto, ich fahre immer noch den Galante. Dies ist mein erstes ausländisches Auto, das von meinem Vater geerbt wurde. Ich erinnere mich an den Tag, an dem wir es gekauft haben - von einem Händler war der Fall 1999. Eine Version mit einem 94-PS-1.8-Liter-Motor, der 92-ten Benzin unterstützt. Solides und unprätentiöses Auto für jeden Tag. Geräumiger Innenraum und geräumiger Kofferraum. Ein ausgezeichnetes Familien- und praktisches Auto, das manchmal sogar nostalgische Gefühle hervorruft. Galant - das Auto meiner Kindheit, verbraucht bis zu 9-10 Liter pro 100 km. Das Auto meiner Kindheit.
• Alexey, Nischni Nowgorod, 1,8 135 Liter. mit. Ich habe einen Galant mit Automatikgetriebe und einem starken 135-PS-Motor. In der Stadt verbraucht er bei kräftiger Fahrt 11-12 Liter, normalerweise fahre ich hohe Drehzahlen Zum Glück sorgt das Sportfahrwerk des Autos für eine schnelle Fahrt.
• Tatiana, Nikolaev, 1,8 90 Liter. mit. Benzin. Das Auto stammt von ihrem Mann. Ausgezeichneter Zustand, trotz der 150 Tausend auf dem Tacho. Der Durchschnittsverbrauch von 92 Benzinern erreicht 9-10 Liter/100 km.

Generation 7

Mit Motor 1,8

• Ruslan, Gebiet Leningrad. Ich bin zufrieden mit dem Auto, ich habe einen Gebrauchtwagen von einem alten Freund gekauft. Eine Kopie der Version von 1998, die aktuelle Laufleistung beträgt 180.000 km. Der 1,8-Liter-Motor unterstützt 92. Benzin und verbraucht durchschnittlich 10 Liter pro 100 km. Das Auto sieht stylisch und brutal aus. Im Exterieur und Interieur des Mitsubishi Galant ist nichts überflüssig, alles ist einfach und auf den Punkt gebracht, nicht das Nissan Juke- von meiner Frau. Im Allgemeinen bin ich ein Liebhaber solcher Klassiker, ich stapfe einfach davon. All diese Vibrationen, Geräusche und ein dröhnender Motor - für mich steigt sogar das Adrenalin und stimmt auf eine schnelle Fahrt ein. Das ist mein Galant, leistungsstarkes und sparsames Auto.
• Konstantin, Minsk. Ich mochte das Auto, meine Verwandten gaben es mir als unnötig. Mitsubishi Galant 1997 mit einem 1,8-Liter-Motor. Ich stand lange in der Garage und musste vor dem ersten Start noch ein wenig mit dem Elektriker basteln. Je nach Fahrweise verbraucht die Limousine zwischen 8 und 12 Liter.
• Pawel, Kaliningrad. Galant ist das beste Auto in Bezug auf Preis, Qualität und Leistung. Ich kaufte eine Option mit Kilometerstand unter 100.000, sogar mehr oder weniger frische Kopie. Der 1.8-Motor arbeitet mit präziser Mechanik und der Durchschnittsverbrauch beträgt 10 Liter / 100 km.
• Ekaterina, Jaroslawl. Die Schubkarre ist das, was ich für meine Bedürfnisse brauche. Wird hauptsächlich in der Stadt verwendet - zur Arbeit und nach Hause. Und vor und nach der Arbeit müssen Sie die Kinder noch mitnehmen Kindergarten und dann abholen. Generell ist Galant ein solides Familienauto für jeden Tag. Verbraucht 10 Liter mit einem 1,8-Motor.
• Yuri, Brjansk. Ich habe einen unterstützten Mitsubishi Galant, bin 100.000 km damit gefahren - keine ernsthaften Pannen, das Auto funktioniert wie eine Uhr. Er verbraucht 10 bis 11 Liter auf 100 km, ich fahre immer so schnell, wie es der 1,8-Liter-Motor zulässt. Galant stellt sich auf ein aggressives Fahrgefühl ein, dem man einfach nicht widerstehen kann. Ich bin sehr zufrieden mit dem Kauf.
• Alexej, Stawropol-Territorium. Cooles Auto, Version von 1998, das Auto fuhr unter 200.000 km. Ich gehe hin und beschwere mich, mit Trost, reiner Seele und Freude. Ich habe nur positive Emotionen von diesem Auto, es ist sehr schnell in der Stadt und bricht praktisch nicht zusammen, obwohl auf dem Kilometerzähler ungefähr 140.000 km liegen. Ein 1,8-Liter-Motor verbraucht 9-10 Liter pro Hundert, auf der Autobahn können Sie 8-9 Liter pro 100 km einhalten. Lob Galant für geräumiger Salon, solide Verarbeitungsmaterialien und gute Verarbeitungsqualität.

Mit 2.0-Motor

• Konstantin, Smolensk. Mein Galant ist 150.000 km gefahren, danke, dass er noch lebt. Ein robustes und langlebiges Auto mit maskulinem Design. Tolle Fahrten, ich lobe auch die kraftvolle Beschleunigung und Bremsdynamik. Ein Zwei-Liter-Herz frisst ab 10 l/100 km.
• Oleg, Workuta. Galant - Die beste Option in einem Taxi zu arbeiten. Vor ihm ging ich zu Dishman Logan, was ich satt hatte. Galant ist ein verspielteres, stärkeres und sportlicheres Auto, das jeden Tag Freude bereitet. Mit Vergnügen sitze ich hinter dem Steuer, was für ein Glück muss ich haben. Ein Auto mit 2.0-Motor verbraucht 10-11 Liter pro 100 km.
• Nikolai, Pensa. Ich habe einen Galant von 1998 mit einem starken Zweiliter-Benzinmotor. Mit ihm in der Stadt passe ich in 11 Liter auf 100 km, wenn man hauptsächlich mit mittleren Geschwindigkeiten fährt. Wenn man von Herzen drückt, bekommt man 12 Liter. Das ist schon viel, aber es besteht die Möglichkeit, den 92. Benziner zu tanken. Außerdem befindet sich im Kofferraum meines Galant ein in Italien hergestelltes HBO - es stinkt nicht nach Gas in der Kabine. Das Auto ist perfekt schallisoliert von der äußeren Umgebung, die Federung ist energieintensiv. Auf der Autobahn verbraucht Galant maximal 9-10 Liter/100 km.
• Anton, Lipezk. Cooles Auto für meine Bedürfnisse. Betrieb in städtischen und vorstädtischen Bedingungen. Ich bin Tourist, ich habe halb Russland bereist, aber dann hatte ich Renault Logan... Dieses Mal plane ich, nach Osteuropa zu stürmen. Ich nehme meine Kamera mit und natürlich - Mitsubishi Galant. Bisher fahre ich durch die Stadt, mache einen Run-In vor einem Langstrecken-Abenteuer, sagen wir mal. Ein Auto mit einem 2-Liter-Motor verbraucht 10 bis 12 Liter pro 100 km.
• Tatiana, Gebiet Nischni Nowgorod. Ein Auto, das ich für meine Bedürfnisse brauche, ein Familien- und praktisches Auto für die täglichen Ausflüge. Ich wusste im Voraus, was für ein Auto ich brauche. Nun ja, natürlich Japanisch, auch wenn es unterstützt wird. Ich habe einen Zweiliter Galant, mit einem Durchschnittsverbrauch von 11 l/100 km.
• Michail, Priosersk. Ich mochte Galant, ein Auto für alle Gelegenheiten. Ich fahre bequem und beschwere mich nicht. Das Auto verbraucht innerhalb von 10 l / 100 km, ist mit einem leistungsstarken und zuverlässigen 2-Liter-Motor ausgestattet, der mit einem Automatikgetriebe arbeitet. Die Box funktioniert reibungslos, passt sich für eine dynamische Fahrt an.

Mit 2.5 Motor

• Konstantin, Nischni Nowgorod. Ich habe einen 1998er Mitsubishi Galant mit einem leistungsstarken 2,5-Liter-Motor. Benzinmotor, solider, bewährter Saugmotor. Zieht souverän aus allen Kurven, ich habe keine Zweifel an seiner Zuverlässigkeit. Für 200.000 km ist dem Auto nichts Schlimmes passiert, das Auto ist perfekt an unsere Straßen angepasst, ich fahre bequem und kenne keine Probleme. Ich bediene in meiner eigenen Garage, ich kaufe nur Original-Ersatzteile, die bei der Demontage zu finden sind. Galant kostet mich günstig, in der Stadt verbraucht er 12 Liter auf 100 km, ich tanke 92. Benzin.
• Wladislaw, Region Perm. Mitsubishi Galant- legendäres Auto, und das ist es. Unsere ganze Familie reiste nach Galants. Erst mein Großvater, dann mein Vater und jetzt bin ich es. Übrigens, Großvater Galant kam durch Zug, er war Parteimitglied. Galant hat also für mich eine besondere Bedeutung. Es ist schade, dass sie aufgehört haben, es zu veröffentlichen. Ich fahre es immer noch, ich habe übrigens eine 1997er Version von meinem Vater. Mit einem 2,5-Liter-Motor und einer Pistole passe ich in 11-12 Liter auf 100 km.
• Karina, Simferopol. Das Auto hat mir gefallen, perfekte Option für Tagesausflüge, Reisen etc. Die ganze Familie ist glücklich, die Kinder und die Schwiegermutter sind begeistert von meinem Kauf. Galant in gutem Zustand, zuverlässig und wirtschaftlich. Trotz des leistungsstarken 2,5-Liter-Motors halten Sie sich innerhalb von 11 Litern.
• Pawel, Rostow. Leistungsstark und zuverlässiges Auto an jedem Tag. Ich habe einen Galant mit 2,5-Liter-Motor und Automatik. Die Box ist so abgestimmt, wie sie soll, sie zeigt das Potenzial des Motors gut. Im Stadtzyklus passe ich in 12 Liter, außerhalb der Stadt bekomme ich 9-10 Liter/100 km. Ich werde Galant für die praktischen und hochwertigen Materialien in der Kabine loben. Hinten passen übrigens drei große Passagiere.

Generation 8

Mit Motor 1,8

• Alexej, Minsk. Galant bekam ich von meinem Bruder, als ich rechts vorbeikam. Das ist also mein erstes ausländisches Auto. Zuerst dachte ich, ich sollte etwas Einfacheres nehmen, aber dann tauchte ein Fall auf - mein Bruder wollte das Auto verkaufen, und da war ich so - gib es mir. Das Auto wurde im Jahr 2000 in ordentlichem Zustand produziert und mit einem 1,8-Liter-Motor und einem Automatikgetriebe ausgestattet. Verbraucht im Bereich von 10-11 Litern pro 100 km, ich fülle das 95. Design aus. Das Auto sieht stylisch, sportlich und einigermaßen vorzeigbar aus. Auf Galant ist es keine Schande, bei einem Bentley zu parken, obwohl man sich schämen sollte, denn Galant ist fast eine Business Class.
• Dmitri, Orenburg. Ich bin mit dem Auto zufrieden, ich habe einen unterstützten Mitsubishi Galant. Das Auto wurde 2005 in ausgezeichnetem Zustand produziert, wenn auch mit einer Laufleistung von 100.000 km. Ich habe es 2015 gekauft, in zwei Jahren habe ich weitere 40.000 km zurückgelegt. Cooles Auto, sehr geräumig und schnell genug, nicht einmal der Hintergrund modernerer Konkurrenten. Der 1,8-Liter-Motor ist immer noch in der Lage, sich zu stapeln. Beschleunigung auf Hunderte in 10 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit unter 200 km / h und durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch auf dem Niveau von 10 Litern.

Mit 2.0-Motor

• Alexander, Stawropol-Territorium. Mitsubishi Galant ist ein legendäres Auto, ich arbeite daran in einem Taxi. Für diese Zwecke ist dieses Auto die am besten geeignete Option. Trotz seines Alters nervt das Auto nicht mit Pannen, es wird nur von Händlern gewartet. Ich bin der zweite Besitzer, für acht Jahre Betrieb habe ich nur das Getriebe gewechselt. Was Verbrauchsmaterialien angeht, versteht sich von selbst. Filter, Öle, Benzin - ich fülle und wechsle sie rechtzeitig nach Vorschrift. Das Auto wird immer noch gepflegt und es ist notwendig, sich um es zu kümmern, wie bei jeder anderen Technik. Ich habe Galant mit Zweiliter-Motor, verbraucht maximal 12 Liter/100 km.
• Jaroslaw, Region Moskau Galant ist ein idealer Transport für Familienbedürfnisse. Darüber hinaus wird das Auto verwendet, um in einem Taxi zu arbeiten, wo es als unersetzliche Option bezeichnet werden kann, die meinen VAZ-2107 ersetzt hat. In der Stadt passe ich in 11 Liter auf 100 km, ein 2-Liter-Motor mit Mechanik ist unter der Haube verbaut.
• Oleg, Irkutsk. Ich möchte Galant für gute Sicht, undurchdringliche Federung, kraftvollen Motor und ordentliche Dynamik loben. Es gibt viel Platz in der Kabine, Sie können zu mindestens fünf von uns auseinanderfallen. Durchschnittlicher Verbrauch 11-12 Liter.
• Dmitri, Orenburg. Ich habe einen 2005er Mitsubishi Galant mit einem Zweiliter-Motor. Seine Dynamik reicht aus, um in 10 Sekunden auf die ersten Hundert zu beschleunigen. Höchstgeschwindigkeit auf dem Niveau von 200-210 km / h. Der Salon ist geräumig auf dem Niveau der D-Klasse. Das Auto ist zuverlässig, nervt nicht mit Pannen. Außerdem ist es wartungsfreundlich und kostengünstig. In der Stadt passe ich in 10-12 Liter, je nach Fahrweise.
• Maxim, Brjansk. Das Auto hat mir gefallen, ich fahre Galante seit dem zweiten Jahr. Bisher habe ich es nicht bereut, dass ich einen unterstützten Japaner gekauft habe. Im Moment beträgt die Laufleistung 120.000 km, alle Reparaturarbeiten - hauptsächlich an Kleinigkeiten - werden im Autohaus durchgeführt. Ich bin kein Meister-Liebhaber und verlasse mich auf qualifizierte Leute, die viel über dieses Geschäft wissen. Das Auto ist mit einem 2.0-Motor und einem Automaten ausgestattet, der Verbrauch in der Stadt liegt auf dem Niveau von 12 Litern.
• Michail, Region Krasnodar. Ich benutze Galant seit 15 Jahren und werde es noch nicht verkaufen. Ich bin schon an das Auto gewöhnt, fahre komfortabel und beschwere mich nicht über die Zuverlässigkeit dieses japanischen Wunders. Studiert es zu den Löchern, dafür habe ich meine eigene Garage. Ich kaufe nur gebrauchte Teile, neue Teile sind nutzlos - sie sind heutzutage teuer, und Sie werden sie nicht finden. Natürlich bricht Galant zusammen, und das ziemlich oft. Jede Technik wird eines Tages versagen, sogar die japanische. Aber im Allgemeinen bin ich mit dem Auto zufrieden, Galant kostet mich billig, die Hauptkosten fallen nur für Benzin an. Übrigens verbraucht ein 2-Liter-Motor mit einer Waffe 11-12 Liter.

Mit Motor 2,4

• Ekaterina, Tambow. Ich habe einen Mitsubishi Galant mit 2,4-Liter-Benzinmotor. Absaugung in guter Qualität, bewährt. Für 170.000 Läufe hat dieser 150-PS-Motor nie versagt, aber die Zuverlässigkeit der Federung lässt zu wünschen übrig. In der Stadt passe ich in 12 Liter/100 km rein. Das Auto verbraucht 95. Benzin. Galant ist ein würdiger Vertreter seiner Klasse. Schade, dass es aus der Produktion genommen wurde. Ich würde die nächste Generation kaufen, und bisher fahre ich den alten Mann.
• Nikolai, Moskau. Ich habe einen 2000er Galant mit einem 2,4-Motor und einer Waffe. Ein starkes und robustes Auto, ich fahre es 14-15 Stunden am Tag. Die Limousine fuhr 130.000 km ohne schwere Unfälle und bewies damit ihre Zuverlässigkeit. Im städtischen Zyklus halte ich innerhalb von 11-12 Litern.
• Yuri, Taganrog. Das Auto ist ganz zufriedenstellend, habe ich übrigens schon lange selbst gesucht preiswerte Limousine Business Class. Ich wollte keine neue Wolga kaufen, am Ende fiel die Wahl auf den unterstützten Galant. Ich bin mit dem Auto zufrieden, die Dynamik und das Handling sind auf hohem Niveau. Verbrauch 12 Liter.
• Alexander, Peter. Mitsubishi Galant- stehendes Auto, sieht immer noch aktuell aus. Mit seinem 2,4-Liter-Motor können Sie vor allem an Ampeln voll durchstarten. Im Allgemeinen eine Art Stadtfeuerzeug für jeden Tag. Verbraucht 10 bis 13 Liter, ich fülle den AI-95 ein.
• Wassili, Orenburg. Komfortabel und vor allem Qualitätsauto... Galant wurde mir übrigens von Freunden geraten, ein Druschban hatte übrigens genau das gleiche. Das Auto ist mit einem 2,4-Liter-Motor ausgestattet. Der Motor leistet akzeptable 165 Pferde, wodurch er auf 220 km / h beschleunigen kann. Exzellente Dynamik und Handling, da gibt es nichts zu verwundern – Mitsubishi hatte damit noch nie Probleme. Stadtverbrauch auf dem Niveau von 12 Litern.
• Pawel, Brjansk. Cooles Auto, optimaler Transport für jeden Tag. Von 2005 bis 2015 fuhr Galant 160.000 km. Behielt bis zuletzt eine steife Oberlippe, bis ich ihn brach. Es war ein solides Auto, eine gesegnete Erinnerung für ihn. Verbrauch 10-12 Liter.
• Margarita, Jekaterinoslawl. Das Auto ist das, was Sie brauchen, in der Garage gewartet und auch dann nur bei Kleinigkeiten. Keine größeren Pannen, ich gehe und beschwere mich nicht - ich habe mich hingesetzt und bin gegangen, wie es heißt. Galant fährt sich gut und ist auch gut an unsere rauen Straßen angepasst. Der 2,4-Liter-Motor verbraucht je nach Art der Fahrt 10-13 Liter.

Mit 2.5 Motor

• Maxim, Pjatigorsk. Ich habe seit 2004 einen Mitsubishi Galant. Ich serviere die Schubkarre rechtzeitig, verpasse nie den TÜV, ich kaufe nur Original-Ersatzteile - das ist mein Rezept für die Vitalität meines Autos. Die Schubkarre ist trotz der unterschiedlichen Einsatzbedingungen noch nie kaputt gegangen. Ich habe eine 2,5-Liter-Version mit Automatikgetriebe. Schwungvolle Beschleunigung und ausgezeichnete Handhabung... Die Federung ist mäßig energieintensiv, obwohl es manchmal zu Ausfällen kommt - trotzdem Chassis hart abgestimmt, um ein Rollen in Kurven zu verhindern. Kurzum, eine Art Kompromiss zwischen Komfort und Handling.
• Denis, Nischni Nowgorod. Galant hat mich vom ersten Tag der Reise an beeindruckt. Das Auto sieht brutal und sportlich aus und verhält sich auf der Straße genauso. Dies ist eines der wenigen Autos, über das wir mit Zuversicht sagen können - das Aussehen täuscht nicht. Der 2,5-Liter-Sauger liebt Drehzahlen, was sehr gut ist. Der Kraftstoffverbrauch in der Stadt beträgt 12 Liter, auf der Autobahn passen 8-10 Liter hinein.
• Nina, Perm-Territorium. Galant ist das beste Auto in Bezug auf Kraft und Leistung. Der 2,5-Liter-Motor ist nicht neu, lässt Sie aber auch mit Marge souverän im Stadtverkehr bleiben. Und außerdem ist der Motor sehr sparsam und zuverlässig, der Verbrauch in der Stadt erreicht 12 Liter.
• Michail, Kasan. Mein Galant ist mit Top-End-Equipment ausgestattet. Der 2,5-Liter-Motor stattet die Limousine mit enormem Beschleunigungspotential aus, mit dem man sich fast ganz oben fühlt – in der Stadt und an der Ampel überhole ich alle. Und auf der Rennstrecke können Sie die erstklassige Fahrqualität des Mitsubishi Galant zu schätzen wissen. Trotzdem gehört das Auto nicht umsonst zusammen mit dem Toyota Camry zur Business Class. Für 2005 sieht das Auto anständig aus und ist in der Lage, jedem Konkurrenten eine Chance zu geben. Der durchschnittliche Verbrauch beträgt 12 Liter, und wenn das Pedal ständig auf den Boden gedrückt wird, erreicht er 13 Liter.

Generation 9

Mit Motor 2,4

• Dmitri, Nowosibirsk. Galant ist überraschend gut an kalte Bedingungen angepasst und hat keine Angst vor schlechten Straßen. Der Motor springt mit einer halben Umdrehung an und funktioniert ohne große Sorgen einwandfrei. 2,4 Liter Benzinmotor verbraucht 14-15 Liter auf 100 km. Ich war froh, dass eine so luxuriöse Business-Limousine 92. Benzin "liebt".
• Michail, Moskau. Tolles Auto, ideal für den täglichen Pendelverkehr und lange Fahrten. In der Kabine gibt es einen Spielraum – sowohl vorne als auch hinten. Es gibt viele Funktionen, aber immer noch nicht auf dem Niveau moderner Konkurrenten. Im Allgemeinen war Galant das Geld im Jahr 2012 wert, als ich es gekauft habe. Ich fahre immer noch und gieße 15 Liter Benzin pro 100 Kilometer ein.
• Alexej, Saratow. Mitsubishi Galant ist meine erste Business-Limousine, ich habe sie auf dem Zweitmarkt gekauft. Vor ihm ging ich zum GAZ-3110, danach wollte ich noch mehr ein echtes Premiumauto, wenn auch mit einigen Vorbehalten. Mein Galant ist mit einem 2,4-Liter-Motor ausgestattet und verbraucht je nach Art der Fahrt 11 bis 15 Liter.
• Anton, Lipezk. Erwarb Mitsubishi Galant im Jahr 2004, um GAZ-31105 zu ersetzen. Ich bin Bezirksbeamter, ich brauchte ein günstiges und komfortables Auto mit einem persönlichen Fahrer. Aus Sicht des Beifahrers gefällt mir das Auto. Fährt sanft, es gibt fast keine Löcher in der Federung, naja, außer Geschwindigkeitsschwellen. Die Limousine ist mit einem 2,4-Liter-Motor ausgestattet, der 158 Pferde produziert. In der Stadt passen wir in 14 Liter pro Hundert, es ist möglich, mit 92-m-Benzin zu tanken. Galante fahre ich immer noch, obwohl ich schon drei Fahrer wechseln musste. Das Auto ist nicht neu, aber immer noch zuverlässig. Wird regelmäßig beim Händler bedient.
• Dmitri, Irkutsk. Zufrieden mit dem Auto, ein ideales Auto für Familie und Beruf. Ich bin ein Privatunternehmer auf der Suche nach einer günstigen Business-Class-Limousine. Mitte der 2000er Jahre war Galant eines der günstigsten Autos dieser Klasse. Ich habe Rezensionen über ihn gelesen - jeder schreibt, dass er zuverlässig und perfekt an russische Bedingungen angepasst ist. Davon war ich in der Praxis nach 20.000 Durchläufen überzeugt. Mein Galant ist mit einem 2,4-Liter-Motor und einem Automatikgetriebe ausgestattet. Verbrauch in der Stadt auf dem Niveau von 14-15 Litern, ich fülle es mit 92. Benzin.
• Oleg, Minsk. Ich habe einen 2011er Galant mit einem leistungsstarken 2,4-Liter-Saugmotor. Vielleicht ist dies der beste Vertreter seiner Klasse. Das Auto, wie sie sagen, ohne Angeberei sieht streng und vorzeigbar aus. Außerdem fällt auch in der Kabine nichts ins Auge – ich habe eine Basisversion, die nicht einmal über ein zentrales Display verfügt. Aber für mich sind Handling und Dynamik wichtiger, und damit ist Galant voll in Ordnung. Beschleunigung auf Hunderte in 11 Sekunden, Durchschnittsverbrauch von 14 Litern.
• Denis, Magnitogorsk. Das Auto macht mir den ganzen Tag Freude, ich fahre es 14-15 Stunden. Das Auto wird in einem Elite-Taxi eingesetzt, meine Kunden sind zufrieden. Galant ist komfortabel und kann schnell fahren, zum Glück kann der 2,4-Liter-Motor einiges. Verbraucht bis zu 15 Liter.
• Leonid, Brjansk. 2017 wird mein Galant 10 Jahre alt, in dieser Zeit hat sich das Auto als positiv erwiesen. Schnell und zuverlässig, mit einer vollwertigen Fünfsitzer-Kabine und einem riesigen Kofferraum. Mit einem 2,4-Motor verbraucht er 12 bis 14 l / 100 km.
• Karina. Sotschi. Das Auto hat mir gefallen, es ist sein Geld wert. Leistungsstark und komfortabel, hohe Zuverlässigkeit. Verbrauch 14 Liter, gießen 92. Benzin.
  Alexej, Dnepropetrowsk. Ich habe seit 2010 einen Galant, eine 2,4-Liter-Version mit Pistole. Ich lobe das Auto für seine ordentliche Dynamik für die Business-Klasse, undurchdringliche Federung, minimales Wanken in Kurven, funktionale Innenausstattung und gutes Handling. Der Verbrauch in der Stadt beträgt 14 Liter.

Ursprünglich wurden diese Autos in Japan produziert, und seit 1994 sind die im Werk Illinois montierten Autos auf den amerikanischen Märkten zu sehen. Zuallererst haben Mitsubishi-Autos ihre Auszeichnungen aufgrund ihrer hohen Verbraucherqualitäten verdient. Heute kaufen viele Autoliebhaber Autos von dieser Firma. Nach der Teilnahme an zahlreichen Rallyes begann das Unternehmen mit der Entwicklung eines völlig neuen Modells namens Mitsubishi Galant 9 VR-4.

Dieses Modell ist ein sportliches Beispiel für eine Modellversion. Das Sportmodell hatte einen 2,49-Liter-V6-Twinturbo-Motor, einen 4-Zylinder-Benzinmotor (ein solcher Motor ist oft in 1992er Modellen zu finden). Alle VR-4-Modelle haben Allradantrieb... V dieses Auto 4-stufig ist vorgesehen.

Technische Eigenschaften

Art der	Volumen	Leistung	Drehmoment	Übertaktung	Maximale Geschwindigkeit	Anzahl der Zylinder
Benzin	2,4 Liter	158 PS	213 H * m	11,5 Sek.	200 km/h	4
Benzin	2,4 Liter	160 PS	213 H * m	11,5 Sek.	200 km/h	4
Benzin	3,8 Liter	230 PS	250 H * m	-	-	V6
Benzin	3,8 Liter	250 PS	329 H * m	11,5 Sek.	200 km/h	V6

Der Motor des Autos ist für Länder mit kaltem Klima angepasst.

Alle Autos, die heute nach Russland geliefert werden, sind mit nur einem Motor ausgestattet - einem 2,4-Liter-4-Zylinder-MIVEC-Motor mit 4 Ventilen pro Zylinder und einem ECI-MULTI-Einspritzverteilungssystem. Die Triebwerk hat einen wichtigen Vorteil - das Vorhandensein eines automatischen Oktanzahlkorrektursystems, mit dem Sie den Motor mit 92-Benzin betanken können. Damit kann der Motor 158 PS leisten. und 213 Nm, die er bei 4.000 U/min erreicht. im min. Zusammen mit dem Motor können Sie nur verwenden automatische Übertragung- Viergang-Automatikgetriebe INVECS-II Sports Mode mit manueller Gangwahlfunktion.

Der 158er-Motor hat keine verrückte Dynamik, daher ist es besser, ihn nicht "an der Ampel" zu fahren. Dieses Auto wurde mit Blick auf den amerikanischen Verbraucher entwickelt. Generell kann das Auto als weich und imposant bezeichnet werden. Diese Qualitäten sind buchstäblich in jedem Detail vorhanden. Das heißt aber nicht, dass schnelles Fahren verboten ist.

Das Automatikgetriebe INVECS-II passt sich dem individuellen Fahrstil des Fahrers an. Im Dynamikmodus dreht sich jedes der Gänge in den roten Bereich, und während des Gasgebens hält die Box die Geschwindigkeit weiter, schaltet langsam in eine höhere Stufe, um rechtzeitig auf das Drücken des Gaspedals zu reagieren. In einem leisen Fahrmodus sollten die Fahrgäste die Gangwechsel nicht einmal bemerken.

Mitsubishi Galant 9 hat eine Batterie mit erhöhter Kapazität, mehr als 70% aller Teile sind verzinkt, der Boden hat eine partielle Korrosionsschutzbeschichtung. Motor mit 2,4 Liter Volumen und 158 PS. ermöglicht es Ihnen, das Auto auf 100 km / h zu beschleunigen. bereits 11,5 Sekunden nach dem Start. EIN maximale Geschwindigkeit ist 200km/h. Der Kraftstoffverbrauch reicht je nach Fahrbedingungen von 7,2 bis 13,5 Liter. für 100km.

Alle Versionen werden mit nur einem Motor geliefert - 4G94 (R4 16V) mit einem Volumen von 2 Litern. und Direkteinspritzung GDI (145 PS) und ein automatisches Vierganggetriebe INVECS-II.

Der Hubraum beträgt 2378 cm³ und das Drehmoment 213 Nm. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch beträgt 9,5 Liter. Treibstofftank hat ein Fassungsvermögen von 67 Litern.

Innenraum des Mitsubishi Galant 9

Wenn wir über die Kabine sprechen, ist es wichtig, Folgendes hervorzuheben: Es sind Tasten erschienen, mit denen Sie den Tempomaten und das Audiosystem steuern können. Sie befinden sich am Lenkrad selbst bzw hinten). Auch die Innenausstattung hat sich verändert - dafür wurden neue Materialien "holzähnlich" verwendet (vorher wurde ein anderes Material verwendet - "aluminiumähnlich"), auch die Beleuchtung von Bediensystemen und Autoinstrumenten änderte sich, früher war sie blau, und jetzt ist es rot geworden.

Sehen wir uns das alles nun genauer an. Als das Auto auf den russischen Markt gebracht wurde, stellte sich heraus, dass sein Preis den Kosten der Spitzenversionen von D-Klasse-Autos entsprach, in denen der bekannte Hyundai NF und. Die Größe des Galant der 9. Generation kann jedoch mit teureren Konkurrenten wie und konkurrieren.

Also gehen wir ins Auto. Wir werden sofort sehen, dass die Vordersitze überhaupt kein amerikanisches Profil haben - die Rückenlehne verfügt über einen Seitenhalt, der den Körper des Fahrers zuverlässig fixiert. Dank des elektrisch verstellbaren Fahrersitzes können Sie bequem hinter dem Steuer sitzen. Dass der Mitsubishi Galant 9 von einem ausländischen Hersteller hergestellt wurde, sagt nur das aus Lenksäule hat keine Längsverstellung.

Die blaue Hintergrundbeleuchtung, die alle Fahrer so sehr ärgerte, wurde durch eine orangefarbene Hintergrundbeleuchtung im „europäischen Stil“ ersetzt. Der Tempomat und die Audiosteuerung wurden von der Rückseite des Lenkrads nach vorne verlegt, um die Bedienung zu erleichtern. Für die Frontplatte wird Weichplastik verwendet, jedoch nicht besonders hochwertig. Obwohl es eine doppelte Tachoskala in Meilen gibt, ist die Instrumententafel sehr informativ, sie wurde sorgfältig erstellt.

Die Rückbank des Autos ist sehr geräumig. Sitzen mittelgroße Passagiere vorne, können die Fondpassagiere problemlos die Beine übereinanderschlagen und sich sehr wohl fühlen. Wenn man in die Breite schaut, dann ist genug Platz für drei Erwachsene, aber trotzdem wird derjenige, der in der Mitte sitzt, nicht in der besten Position sein. Das Kissen des hinteren Sofas ist für nur zwei Personen geformt, was bedeutet, dass der Passagier, der sich in der Mitte befindet, beim Überfahren einer Bodenschwelle mit dem Kopf leicht die Decke berührt. Allerdings geräumiger Salon ist eines der Hauptmerkmale des Mitsubishi Galant, es gleicht auch die etwas schlichte Verarbeitung aus.

Es gibt eine mechanische Neigungswinkelverstellung am Lenkrad; das Lenkrad ist bei diesem Auto nicht in der Reichweite verstellbar. In der Grundausstattung von Intense sind Tempomat und ein Audiosystem mit 6 Lautsprechern und einem Servoantrieb für jedes Glas vorgesehen. Von der teuren Instyle-Ausstattung sind Fahrersitzservos, Ledersitze, ein elektrisches Schiebedach und ein hochwertiges Rockford Fosgate Audiosystem mit Subwoofer und 8 Lautsprechern zu erwähnen, seine Leistung beträgt 650 Watt. Zur Sicherheit sind Airbags vorgesehen, davon gibt es 6, zusätzlich sind die Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern ausgestattet. Bei Sicherheitstests, die in den USA durchgeführt wurden, konnte NHTSA Mitsubishi 5 Sterne gewinnen und damit die Höchstwertung erhalten.

Suspension

Mitsubishi-Auto Galante Eigenschaften die Vorderradaufhängung hat eine solche, sie ist nach dem Schema erstellt, auf der Rückseite befindet sich ein Mehrlenker. Nach europäischen Maßstäben kann eine solche Federung als ziemlich weich angesehen werden, sie ermöglicht es Ihnen, in den welligen Kurven des Asphalts ein wenig zu schwingen.

Im Wesentlichen ist das Modell eine unterschätzte Alternative und andere repräsentative Autos deutscher Produktion. Die Herstellerfirma präsentiert dieses Auto mit zwei Karosserievarianten - einem geräumigen Kombi und einer Limousine, aber beide machen dieses Auto wunderschön gestaltet, raffiniert, stilvoll, leistungsstark und komfortabel. Aber trotz aller Vorteile dieses Autos und der jüngsten Aktualisierung seines Aussehens bleibt Mitsubishi Galant nach wie vor nicht der auffälligste und modischste.

Es ist erwähnenswert, dass die neunte Generation des Galant-Autos im Allgemeinen ein zuverlässiges und langlebiges Auto ist. Heute kann eine gepflegte Neun zwischen 13 und 17 Tausend Dollar kosten.

Das Modell läuft mit einem Benzinmotor mit einem Volumen von 2,4 Litern und einer Leistung von 158 PS, es hat ein Viergang automatische Übertragung Gänge, wodurch das Auto in nur 11,5 Sekunden auf Hundert beschleunigt werden kann, beträgt die zulässige Höchstgeschwindigkeit dieses Autos 200 km / h. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch beträgt 9,5 Liter. für 100km.

Die wichtigsten technischen Merkmale des Autos:

• Karosserie - Limousine der Klasse E;
• Hersteller - Japanisches Unternehmen Mitsubishi;
• Es gibt insgesamt fünf Plätze;
• Motor - Benzin;
• Motorvolumen - 2,4 l.;
• Leistung - 158 PS;
• Getriebe - Fünfgang-Automatik;
• Der Antrieb ist vom Fronttyp;
• Die maximal verfügbare Geschwindigkeit beträgt 200 km/h.

Zusammenfassend erhalten wir eine geräumige Limousine mit komfortablen Fahrwerkseinstellungen, gutem Fahrgefühl, hervorragender Geräuschisolierung und einer ordentlichen Ausstattungsliste. Es ist eine Business-Class-Limousine mit einem respektablen und dennoch sportlichen Erscheinungsbild. Obwohl dieses Auto vielleicht nicht für Fahrbegeisterte ist, hat es starkes seitliches Schwanken, Kurvenrollen und einen großen Wenderadius.

Wenn Sie ein repräsentatives und komfortables Auto haben möchten, ist Mitsubishi Galant 9 genau das Richtige für Sie.

Video

Nachdem ich 5 Jahre auf der Almera gefahren bin, habe ich mich vorgenommen, sie gegen etwas Komfortables, Zuverlässiges der höheren Klasse zu tauschen.

Das Auto wird für den Sommerbetrieb in der Stadt benötigt. Im Winter und außerhalb der Stadt gehe ich zum Forester. Zuerst wollte ich Renault Latitude nehmen. Der Preis hat mich bestochen, für die 2-Liter-Version mit Variator verlangten sie 850 Tausend plus Aktien, damals betrug der Preis 790 Tausend. Beim Ausritt wurde mir klar, dass es das war, was ich wollte, aber altersbedingter Geiz spielte. Denken Sie darüber nach, warum Sie beim Wiederverkauf Geld verlieren sollten, wenn Sie einen frischeren Boo nehmen und sich mit dem gesparten Geld ausruhen können. Eine harte Suche nach Anzeigen begann.

Nachdem ich in die Weiten des Internets eingetaucht war, begann ich, Informationen über dieses Auto zu lesen. Was ich auf der Straße sah, stellte sich als seltenes Exemplar von Raliart mit einem 3,8-V6-Motor heraus. Solche Leute werden nur aus Amerika vertrieben. Enttäuscht begann ich über die reguläre Version 2.4 zu lesen. Bewertungen zu Zuverlässigkeit, Komfort und Dynamik waren nur positiv. Im Auto wurden keine Krankheiten festgestellt und der Preis für die Zweitwohnung unter den Mitschülern war verlockend. Ich habe zwei Wochen lang Informationen gegraben, mich im Galantovodov-Forum registriert und viel über Tuning, Wartungsdienste und Ersatzteillager gelernt. Da ich weiß, dass ich es bereits gut genug kenne, wäre es an der Zeit, live zu sehen, was im Angebot ist. Es gab nur wenige Ankündigungen, hauptsächlich Dorestyles, aber ich wollte es umstylen, da es bereits ein verbessertes Steuergerät hatte. Wie es der Zufall wollte, gab es anständige Geräteoptionen zum Verkauf. Ich habe bereits einen Termin für ein Muster vereinbart und dann, oh Glück, eine Anzeige von Alexey (Vazovod) in einer unauffälligen Temka "Honest cars from Vazovoda" gesehen. Nachdem wir abgeschrieben hatten, verabredeten wir uns.

Als ich das Auto zuerst sah, verstand ich nicht, dass das das ist, wonach ich so lange gesucht habe. Dieser schwarze Raliart tauchte immer noch in meinem Kopf auf. Okay, das Auto ist immer noch das gleiche. Fahrt, ich habe eine Freude. Wir wählten die holprigere Straße und schätzten die Laufruhe der Federung. Ich habe den Kickdown überprüft, die Beschleunigung für fast 2 Tonnen ist gut. Drinnen ist Platz, die Aussicht ist atemberaubend, das Dach drückt nicht, ich habe mich zu Hause auf einen Sessel gesetzt. Aussehen des Interieurs führte ein wenig zur Unachtsamkeit des Vorbesitzers (eine Frau fuhr), viele Kratzer an den Frontplatten, aber unkritisch, dies ist reparierbar. Außen ist alles wie in der Anzeige, die Karosserie wurde nicht lackiert, es gab nur Reparatur vordere Stoßstange, davor warnte Alexey im Vorfeld, es sei auch nicht kritisch. Ich beschloss, es zu nehmen.

Nachdem ich das Auto ausgestellt hatte, beschloss ich, das Auto in Erinnerung zu rufen, solange noch Zeit ist. Zuerst habe ich die Bremsscheiben gewechselt, einen Innenraum-Kohlefilter eingebaut, einen Sommer-Scheibensatz gekauft (die Reifen kamen von Alexei, Yokohama ganzjährig, so lala, ich werde die Sommer-Conti im Sommer einsetzen), die Luftfilter. Das Öl wurde vor 5000 Jahren gewechselt, es hatte eine saubere Farbe und hinterließ eine Spur vom TÜV.

Es stellte sich die Frage, den Zahnriemen zu wechseln oder nicht. Kilometerstand 65000. Im Buch wird ein Ersatz empfohlen, 90.000 in den Foren sollten gewechselt werden, wenn das Ventil kaputt ist, verbiegt es sich. Im Allgemeinen entschied ich, dass es besser wäre, sofort zu investieren und es zu vergessen. Den Austausch habe ich nicht bereut, denn während der Arbeiten stellte sich heraus, dass der Wellendichtring schwitzte. Riemen, Rollen, Öldichtungen gewechselt. Sie können sicher fahren.

Die treibende Euphorie begann. Das Auto fährt leicht, sanft. Es fährt sich super für eine große Limousine. Die Sitze sind weich und bequem. Das Klima funktioniert um 5 Punkte, obwohl der Auto-Modus verwirrt ist, funktioniert es auf Subaru klarer. Ein Auto für angenehmes Fahren, Sie schalten die Musik ein und genießen angenehme Bässe. Dahinter entspannen sich auch die Verwandten, sie hatten Glück, nachdem sie den Förster angespuckt haben. Nicht förderlich für dynamisches Fahren, Sie wollen es einfach nicht, Sie genießen ein angenehmes Wiegen, ein echter Amerikaner.

Irgendwie sah ich im Forum über die Verfeinerung der Dynamik des Autos ein interessantes Thema. Sie diskutierten die Entwicklung eines Kompressors für Galant, an der ein Mann aus Perm beteiligt war. Anscheinend sitzen mir nicht nur Gedanken zu Galant 3.8 Raliart im Kopf, es stellt sich heraus, dass fast alle Besitzer von Galantes von ihm träumen. Im Allgemeinen über die Injektion. Dieser Typ arbeitet schon seit 3 ​​Jahren daran, alles scheint ein Ende zu nehmen, aber im letzten Moment stimmt etwas nicht. Diese Idee war insofern interessant, als die Installation es ermöglichen würde, die Beschleunigung auf 6 Sekunden zu erhöhen, in Raliart laut Reisepass auf 7 Sekunden. Im Allgemeinen stand er während der Arbeit vor dem Problem, die Firmware zu aktualisieren. Gemeinsam mit einem anderen Genie entwickelten sie das Programm, brachten es auf den Stand und testeten es in der Praxis an ihrer Maschine. Laut ihren Charts verringerte sich die Beschleunigung auf 8,3 Sekunden. Das Publikum nahm eine solche Nachricht mit anerkennendem Applaus entgegen.

Auf Bitten von Galantovodov, die Wunder-Firmware auf ihren Autos auszuprobieren, wurde der Mann nach Moskau gerufen.

Und so kam ein Mann mit einem Laptop am Bahnhof von Jaroslawl an. Wir trafen uns ohne Orchester, alle wollten es schneller ausprobieren.

Der erste ging. Freude. Wo warst du schon mal. Darüber hinaus fließen wiederum Emotionen von Menschen einfach. Endlich bin ich. Wir haben einen Laptop an den Anschluss angeschlossen, zwei Katalysatoren wurden unter der Haube getrennt. Ich trete wie gewohnt aufs Pedal, vergebens. Schlupf, Reifen echt scheiße. Ich bin gefahren, geflogen, in den Sitz gedrückt, gut, die Stadt ist gleich, und die Geschwindigkeit ist schon 140. Zurückgekommen, fragt ein Mann, zurück auf Lager? Was bist du, über meiner Leiche! So habe ich bei Galante das Bedürfnis nach Geschwindigkeit entdeckt.

Was hat sich verändert? Es gab technische Erklärungen über den Luftverbrauch und allerhand technischen Mist. Mir wurde klar, dass die Leistung nicht zugenommen hat, aber das Drehmoment zugenommen hat. Die Abschaltung wird nicht bei 6, sondern bei 6,5 Tausend ausgelöst, der Pick-up kommt nicht ab 4 Tausend Umdrehungen, wie im Abfluss, schon ab 2 Tausend, und die Box begann schneller zu denken. Beschleunigt mit einer Stoppuhr am Telefon, 9,5 Sekunden. Aber die Daten sind schlecht, meine Reaktion kann spät sein und dennoch gräbt der Ganzjahres-Yoka ständig. Check-in mit einem 3 Liter Outlander, überholt von zwei Gebäuden. Mit dem Audi A4 1.8 turbo – die halbe Karosserie. Das ist zwar kindisch, aber Tatsache ist, dass die Beschleunigung von 80 auf 140 beeindruckend ist, das Überholen ein Vergnügen.

Abschließend möchte ich sagen, dass ich mich im Auto nicht geirrt habe. Das Auto wird unterschätzt, und Mitsu ist ein Minus, dass sie zu viel an ESP und Bordcomputer gespart haben, obwohl das zweite mit Navigator in den Staaten bestellt werden kann, der Ausgabepreis beträgt 45 tr.