Я живу в Москве и регулярно езжу в Латвию на собственном автомобиле. Оптимальные погодные условия для поездки: ранняя осень или поздняя весна. В разгар лета на дорогах много животных: в России - домашних, в Латвии - диких. Зимой очень рано темнеет, а наша часть трассы не освещена и не очищена. В Латвии чистят только если нет продолжительного снегопада, между населёнными пунктами освещение тоже отсутствует.
Лучшим направлением считаю Новорижское шоссе, хотя некоторые ездят по Минскому через Белоруссию. Если говорить о Новорижке, то здесь практически нет городов. С другой стороны, за Волоколамском (где по-прежнему стоит запах от Ядрово, поэтому обязательно закрывайте все окна, и ни в коем случае не останавливайтесь заправляться), начинается двуполосная дорога, так что здесь придётся обгонять грузовики. Либо выбирать те дни, когда их минимальное количество. По моему опыту, не стоит ехать в пятницу или в понедельник, лучшие дни - вторник, четверг и выходные, но не воскресенье вечером.
Что касается качества дорожного покрытия, то здесь, к сожалению, раз на раз не приходится. С нашей стороны может быть ремонт в любое время года, и без предупреждения может закончиться асфальт (!). В Латвии ремонт проводится планово и только после схода снега. Однако, ремонт проводится капитальный, поэтому нужно быть готовым к светофорам и серьёзным пробкам. Сейчас идёт ремонт на главной трассе через Латгалию около Лудзы (граница Бурачки-Терехова), поэтому нужно либо выезжать очень рано утром, либо заранее забронировать ночёвку в Себежском пансионате или в мотеле Golden Fox между Лудзой и Резекне. Я жила в мотеле, и очень его рекомендую. Номер на двоих за ночь обойдётся в 29 евро.
Переход границы занимает от получаса до нескольких часов. Я предполагаю, что во время ЧМ-2018 очень многие захотят приехать в Россию на автомобилях, поэтому советую воспользоваться эстонской границей под Псковом: здесь есть электронная очередь, и можно заранее забронировать желаемое время. По документам: паспорт, водительские права, свидетельство о регистрации, грин-карта (можно оформить в любой страховой компании) и диагностическая карта для авто старше трёх лет. При пересечении границы заполняется анкета, где вы должны указать количество ввозимых сигарет (не более 40 шт), алкоголя (1 литр крепкого на человека) и бензина (в баке плюс максимум 1 канистра 10 л).
Авто напрокат и туристические маршруты внутри страны
Если вы прилетаете в Латвию на самолёте и хотите взять авто напрокат, то я советую воспользоваться крупными операторами: SIXT и Europcar. Выбрать и забронировать машину можно на сайте, представительства есть в рижском аэропорту, оплата - на месте, машину забираете на стоянке в пяти минутах ходьбы от здания аэропорта. Стоимость будет зависеть от вашего возраста, типа автомобиля, коробки передач и других условий, но навскидку механику SIXT сейчас предлагает от 2465 р в сутки, а Europcar - от 2 270р в сутки.
Теперь о маршрутах. Если вы едете на машине из России через Лудзу, то вам стоит начать с Даугавпилса, где расположена крепость 19 века.
Если же вы едете через Псков, то направляйтесь прямиком в Цесис, где есть красивейший замок, консерватория международного уровня с концертным залом, национальный парк и многое другое.
Если же вашей отправной точкой является Рига, то начните с Юрмалы (въезд и парковка стоят 2 евро) или съездите в Рундальский дворец под Бауской.
Трасса вдоль моря: Саулкрасты - Туя - Салацгрива - Пярну (Эстония). Помимо отличных пляжей (как общественных, так и диких), можно посетить Музей Мюнхгаузена и погулять по лесным тропам до моря, а также провести пару дней на эстонском курорте.
Правила
Скорость в городах - 50 км/ч. На дорогах - 90 км/ч, на трассах - 110 км/ч. Парковка в Риге - платная. На всех основных магистралях установлены камеры контроля скорости, о которых не всегда предупреждают.
Собрались в путешествие. Купили автомобиль и решили пройти обкатку на дальних расстояниях. Романтическая поездка в Латвию.
Если вас посещают такие мысли, то вам отлично подойдет путешествие на автомобиле в Ригу .
Рига – это столица Латвии , которая является самым большим городом Прибалтики. Численность Риги составляет примерно 700 000 человек. В 1921 году после подписания мирного советско-польского договора начался «золотой век» для развития города. Однако латвийское общество так и не сформировалось, а население продолжало делиться на русскую, немецкую, еврейскую и латышскую общины.
Затем в 1990 году латвийский парламент все же заявил о своей независимости от Советского Союза. Рига снова стала столицей суверенного латвийского государства.
Рига встречает туристов каким-то необъяснимым теплом, уютными улочками, добрыми улыбками, русской речью и притягивающей архитектурой старого города.
Старый город – это исторический центр Риги, который находится на правом берегу Даугавы. Он сохранил крепостные особенности строения, изгибы сооружений и валов обороны. Городской канал отделяет старый город от нового, а снос городской стены открывает вид на площади и парки.
В центре старого города бурлит вечерняя жизнь. Из множества уютных кафе с нежной подсветкой льется музыка, учтивые официанты приносят вкуснейшие блюда и напитки, велорикши готовы к путешествию по памятникам архитектуры. Везде смех, музыка, огоньки в глазах и от свечей на столиках кафе.
Центром Старого города выступает Ратушная площадь, которая знаменита своей Ратушей и домом Черноголовых. На площади установлена статуя Роланда.
Итак, чтобы увидеть и прочувствовать всю эту романтику и красоту, вам нужно проехать 950 км по трассе М9 – Москва (Россия) — Рига (Латвия) . Дорога до Латвийской республики довольно неплохая. Есть несколько участков, ближе к Тверской области, которые постоянно ремонтируется. Там теряется около часа на разобранные участки, проезд с участием светофоров, перекрытия и ямы. До этих участков дорогу можно назвать «без больших изъянов».
Наше путешествие началось в пятницу в 5 часов утра по Московскому времени. Столь ранний выезд объясняется желанием не попасть в пробки, выезжая из Москвы. И нам это удалось. Мы довольно быстро выскочили на МКАД, примерно за 40 минут, и помчались!
Примерно в 13 часов мы добрались до границы . Первое, что бросилось в глаза – это нескончаемая вереница грузовых автомобилей и фур. К счастью легковые машины проезжают по отдельной полосе. Перед нами была очередь примерно в 5-6 автомобилей. Однако двигалась она очень медленно. Сотрудники на границе занимались чем угодно, только не автомобилями, терпеливо ожидающими свою очередь.
Мы наконец-то, примерно через 30 минут, приблизились к долгожданному окошку проверки документов. Нам выдали бланк декларации ввозимого товара, который необходимо было заполнить. Зачем? Мы ничего не ввозим, у нас романтическое путешествие. Ну что ж, пришлось заполнить только наши данные и данные автомобиля, а во всех остальных колонках, касающихся ввозимых товаров, поставили прочерк. Этот документ, конечно, необходим!? От романтического настроения остались лишь нотки спокойствия.
Ура, через 1 час перед нами остался один автомобиль. Зажигание включено, нога тянется к педали газа, подходит наша очередь на досмотр. Но не тут-то было!
Мы не знаем, что было не в порядке у автомобиля и водителя перед нами, но еще 30 минут сотрудники границы ходили взад-вперед, болтали друг с другом, подходили к автомобилю, отходили, возвращались снова и так минут 40. Наконец-то наш предшественник двинулся с места, а мы заняли почетный пьедестал проверки.
Нам повезло, нас пропустили довольно быстро, проверив документы на машину, паспорта. Сам автомобиль осмотрели внутри, в багажнике, приподняли капот.
Не прошло и 2-х часов, как мы «проползли» границу!!! Долгожданная романтическая Рига всего через 300 км.
Рига действительно встретила нас добротой, теплом и уютом. Два романтических дня пролетели под живую музыку в кафе; с прогулками по узким улочкам Старого города; с вкусной по домашнему едой в мельнице «Лидо»; со знакомством с архитектурой и просто с приятным свежим латвийским воздухом.
Предстояла дорога домой . Нам сразу вспомнилась процедура прохождения границы, мы поморщились, но какие еще варианты!?
В Москву мы выехали в 5 утра по местному времени. К 9 часам мы были уже на границе. Думали, что с утра пройдем ее быстро, без задержек и накладок.
Когда мы подъехали уже к нашей границе все коридоры были с очередями в 5-7 машин с латвийскими номерами. Один коридор «для российских граждан» был перекрыт. Мы не стали выяснять почему, и припарковались ко всем очередникам. К нам подошел пограничник, который отправил наш автомобиль на ту самую перекрытую полосу. Он гордо отодвинул что-то типа шлагбаума, и оставил нас ждать.
Пункт проверки документов на нашей полосе был пуст. Причем, прямо перед нашим носом оттуда вышел пограничник и ушел. Пришлось идти в общую очередь на пункт другой полосы. Недоработка, но факт.
Проверили паспорта, документы на автомобиль, и саму машину везде, и дали зеленый свет на проезд, который до следующего перекрытия составил буквально пару метров. Мы снова остановились. Предположили, что если мы только что подверглись тщательному осмотру, то сейчас поднимут шлагбаум и дорога к дому свободна. Но не тут то было!
Мы стоим, шлагбаум не двигается, человек в пункте проверки сидит и глазом не моргнет. Странно!?
Мы вышли из машины и направились к домику, где вальяжно сидел теперь уже таможенник.
«Снова проверка? Нас только что, метром ранее досконально проверили», — наши нервы начали сдавать.
Таможенник нагло спросил: «Кто вас проверял?»
«Вон тот пост проверки», — ответили мы хором и указали на пограничника, который был в слишком доступной видимости.
«А он кто такой?» — сказал проверяющий. По его взгляду мы поняли, что ответа он от нас не ждет. Подали ему документы на машину и паспорта. Проверил и подошел к машине. Мы просто не поверили своим ушам, когда он заявил: «Открывайте все двери машины, капот, багажник, бардачок. Что везем? Откуда едем? …». Метр назад были те же вопросы и тот же досмотр!!! Теперь понятно, откуда все эти вереницы из автомобилей!
Нас снова проверили, шлагбаум открылся и мы, уставшие, немного злые, «униженные туристы», рванули вперед.
О боже, через 100 метров перед нами снова вырос шлагбаум, «будка с большой тетей», светофор с красным светом. Хотелось «завыть». Снова вышли из машины, подошли к окошку, у нас опять проверили документы, задали вопросы, а уж затем, по истечении в общей сложности 2-х часов, пропустили на дорогу «домой».
Почему работники границы позволяют себе так унизительно относиться к туристам? Такое чувство, что они между собой устроили соревнование: «Кто медленнее пропустит очередной автомобиль».
Документы в пунктах проверки не спеша проверяет пограничник или таможенник, как с российской стороны, так и с латвийской, вальяжно сидя на кресле, одновременно обсуждая с другим сотрудником свою личную жизнь, еле переворачивая страницу паспорта проверяющего. Очередь из автомобилей создается искусственно. Создалось впечатление, что это намеренное скопление машин, для вида трудоемкости работы пограничного контроля.
Обидно! Досадно! Где же порядок?! Почему позволено так издеваться над людьми?
Всегда с вами, Катерина Ла Гранде!
Куранты пробили полночь. Осушены бакалы. Пусты тарелки от оливье и красной икры. Отгремели салюты. Новогодняя ночь отпразднована… Но что делать остальные восемь дней массовых гуляний? Как вариант - отправиться в Латвию на автомобиле. Прогуляться по старой Риге, отведать вкусного глинтвейна на рождественских ярмарках, побродить по заснеженным и пустым от туристов средневековым замкам. Так мы и поступили.
На поездку в Латвию мы выделили 40 000 рублей из бюджета и четыре дня, два из которых отводились на дорогу, два на достопримечательности. Правда, подготовиться к поездке пришлось заранее: забронировать номер в отеле в Риге, но главное, сделать шенгенскую визу. Делать ее самостоятельно совсем нетрудно. Собираете пакет документов и вперед, в визовый центр республики Латвия, в который можно пожаловать в любой рабочий день без записи и в порядке живой очереди подать заявление на визу.
Для открытия подробного маршрута кликайте карту
ЧТО ПО ДОКУМЕНТАМ?
С собой в визовый центр необходимо принести заполненную и подписанную визовую анкету, заграничный паспорт, общегражданский паспорт с копиями основных страниц, фотографию на визу, выписку с банковского счета или спонсорское письмо, полис медицинского страхования, подтверждение брони в отеле и, так как мы говорим о путешествии на автомобиле, документы на машину. Это копии водительского удостоверения, свидетельства о регистрации транспортного средства и «Зеленой карты». А также доверенность, если автомобиль принадлежит не вам. Без этих документов заявление на предоставление визы даже не примут. Консульский сбор за визу составляет 35 евро, плюс еще придется оплатить услуги визового центра из расчета 20 евро за один паспорт.
ДОКУМЕНТЫ НА ГРАНИЦЕ
На границе понадобится, естественно, загранпаспорт с открытой шенгенской визой, свидетельство о регистрации транспортного средства, «Зеленая карта», доверенность и, если ваш автомобиль старше трех лет, то обязательно должна быть с собой диагностическая карта. Без нее автомобиль на территорию Латвии не пустят.
ДОРОГА
В 5:30 утра мы закинули свои вещи в Volkswagen Golf и, пока Москва спала крепким праздничным сном, выехали в сторону Риги. Увы, но спали в то раннее утро 2 января и дорожные службы, поэтому МКАД и Новорижское шоссе были основательно занесены снегом.
Практически все шоссе в хорошем состоянии, только последние 50 километров до границы вобрали в себя все традиционные шутки про дороги в России. Основательно досаждала коричневая масса из снега, реагентов и песка, которая налипала на кузов и стекла «Гольфа» толстым слоем, и, конечно, летящие из-под колес автомобилей камни и грязь. В Латвии хоть и встречаются дороги среднего качества, но они, как правило, чистые.
На протяжении практически всей Московской области ограничение скорости 110 км/ч, затем 90 км/ч, но встречаются короткие отрезки с ограничением 70 км/ч. В Латвии разрешенная скорость в городах 50 км/ч, на загородных трассах 70 и 90 км/ч. Знаки встречаются часто.
Самый короткий путь до Риги пролегает через таможенный пост МАПП «Бурачки» - 600 км по Новорижскому шоссе через Московскую, Тверскую и Псковскую области, а затем еще чуть более 300 км от границы до самой Риги. Однако не факт, что этот маршрут окажется самым быстрым. Даже по заснеженной дороге с остановками на кофе и заправку мы подъехали к границе к 13:00, а перед нами было всего пятнадцать машин. Но на территорию Латвии мы въехали лишь спустя четыре часа. И это не рекорд. Бывает, что на границе теряют и по 7–8 часов. Отчасти это можно объяснить медлительностью сотрудников, отчасти неудачно организованными пропускными пунктами. Однозначно могу сказать: чем раньше вы достигнете границы, тем меньше времени на ее прохождение потратите. Например, на обратном пути мы прошли ее за 40 минут: в 10 утра по Москве машин не было ни в одну из сторон.
Есть еще один путь - через МАПП «Шумилкино» на российско-эстонской границе. По отзывам, там практически всегда свободно, а к общей протяженности маршрута от Москвы до Риги добавится всего примерно 60 км. Но никто не даст никаких гарантий, что и там вы не потеряете много времени. Главное, помните, что если соберетесь в Ригу через Эстонию на чужом автомобиле, в доверенности должна быть указана и Эстония тоже.
ПАРКОВКИ, БЕНЗИН И «ГОЛЬФ»
Выбирая отель в Риге, не забудьте обратить внимание на наличие парковки. Чем ближе к центру, тем меньше шансов на бесплатную гостиничную стоянку, а цены на муниципальную колеблются от 1,5 до 4,5 евро за час. Мы остановились в Риге в отеле Kolonna Hotel Brigita в Земгальском предместье: плотные завтраки, бесплатный муниципальный паркинг, превосходный ресторан «Илкророгс» в двух минутах ходьбы и 10 минут до Старой Риги на автобусе или троллейбусе. Кстати, билет на две поездки можно купить в супермаркете или киоске за 2,4 евро.
Цены на бензин в Латвии примерно в два раза выше российских - 1,2 евро за литр 95‑го. Дизель на пару десятков центов дешевле. Так что уместно будет заправить полный бак еще в России. Кроме того, с собой на территорию Латвии можно провезти до 10 литров топлива в канистре. Так мы и поступили, заехав на последнюю на территории России АЗС перед границей - ТНК, по левую руку в нескольких километрах от пропускного пункта.
И здесь хочу отдать должное нашему Volkswagen Golf со 125‑сильным турбомотором 1.4 TFSI и 7‑ступенчатой DSG, который, на удивление, не только без проблем справлялся с обгонами на трассе, уверенно шел на скорости 110 км/ч по грязному шоссе, но и потреблял топливо, словно потягивал коктейль в баре из соломинки, купленный на последние деньги. Въехав в Латвию с 60 литрами 95‑го в баке автомобиля и канистре, в следующий раз мы заправлялись в России на этой же заправке спустя трое суток или чуть более 800 км. В пересчете на средний расход получается 7,5 литра. Общий же средний расход топлива за всю поездку вышел 6,5 л на 100 км.
Еще у него комфортные для дальней дороги, в меру плотные кресла с подогревом, обогреваемые форсунки омывателя лобового стекла, много ниш и отсеков для мелочи, вместительный багажник, полноценное запасное колесо в подполе, мощная светодиодная оптика и хороший обзор. Камера заднего вида не боится грязи, так как прячется за эмблемой на багажной двери. Из недостатков, которые проявились по ходу поездки, могу выделить разве что наличие в салоне всего одного USB-порта и одной розетки на 12 В, а также слабую шумоизоляцию колесных арок.
И, что немаловажно, Golf вернулся на российский рынок после некоторого отсутствия с приемлемым ценником. Со всем оснащением, включая большой тачскрин мультимедийной системы или спортивный обвес R-Line, цена тестового автомобиля составляет 1 569 900 р.
ЧТО ПОСМОТРЕТЬ?
Один полноценный день мы уделили Старой Риге. Она как музей под открытым небом, где собраны замки, костелы, соборы разных веков и дома торговцев. У каждого своя богатая и интересная история. Свой значимый след в разное время здесь оставили и немецкие крестоносцы, и шведы, и российские монархи. Если хочется не просто созерцать, но и узнать историю, а экскурсовод по разным причинам вам не подходит, есть хорошее приложение для смартфонов Izi travel, где о достопримечательностях можно как послушать, так и почитать.
Вантовый (ранее Горьковский) мост через реку Даугаву.
В Риге много аутентичных трамваев, которые уже не встретишь в Москве.
Англиканская церковь Святого Искупителя в Риге была построена в XIX веке для общины британских моряков.
Обязательно прогуляйтесь по узким средневековым улочкам, сходите на органный концерт в Домский собор, узнайте тайну дома с черными котами, пройдитесь по ярмаркам и загляните на обед в местный ресторанчик. Цены в ресторанах Старой Риги примерно в полтора раза выше, чем в других районах столицы Латвии. Но порции большие. В среднем у нас выходило 35 евро на двоих за пару больших порций мяса с гарниром, пару стопок рижского бальзама и пару бокалов местного пива. К слову, ценителям пива советую посетить в Старой Риге паб Miezis & Kompānija, где представлено множество сортов крафтового пива различных латвийских пивоваров.
На рождественских ярмарках прямо при вас на открытом огне жарят или тушат мясо. А что не идет в готовку, используется в качестве украшения.
Но Латвия не ограничивается одной лишь Ригой. Поэтому на второй день мы вновь прыгнули в Golf и отправились в город Сигулда, где расположились сразу два средневековых замка - Сигулдский и Турайдский. Зимой, в отсутствие туристов, когда хлопья снега медленно падают на полуразрушенные крепостные стены и на внутренний двор с виселицей, как никогда легко проникнуться атмосферой тех веков. Кроме того, в Риге есть большой автомобильный музей с интересными экспозициями. И, конечно, приехав в Латвию, нельзя не посетить пляжи Юрмалы, пусть и заснеженные.
Турайдский замок полностью сгорел в XVIII веке. Восстанавливается с 1953 г.
Камин и модернизированная под LED-свечи старинная лампа в Турайдском замке.
Сигулдский замок, построенный в XIII веке на раннем этапе покорения прибалтийских земель крестоносцами.
Наше путешествие на этом подошло к концу, но в Латвии осталось еще много мест, ради которых стоит туда вернуться: Рундальский дворец, Межотненский дворец, Даугавпилсская крепость, национальные парки и многое-многое другое.
Пляж в Юрмале зимой.
КПП на латвийской границе
Но выбрав другие контрольно-пропускные пункты, которые считаются наиболее «тихими», не следует ждать, что очереди не будет.
Раз на раз не приходится
«Балтия», трасса М9, через которую проходит латвийская граница, является связующим звеном между Российской Федерацией и . Этим и объясняется причина высокой загруженности КПП Бурачки-Терехово.
Убедиться в наличии гигантских очередей здесь можно, «полюбовавшись» на временно установленные биотуалеты. Бывалые путешественники утверждают, что планировать что-либо, приближаясь к латвийской границе, сложно.
Иногда самый «страшный» КПП можно проехать за 40 — 60 минут, а иногда можно на двенадцать часов застрять в Убылинке или Лудонке.
Но последние КПП имеют преимущество перед остальными. Автомобили с российскими номерами могут быть пропущены в отдельном порядке. Таким образом, водитель может немного сэкономить свое время.
Почему образуются очереди
Российские и латышские сотрудники таможни полагают, что очереди, возникающие на границе, провоцируются так называемыми челноками, которые отправляются в соседнее государство за недорогостоящими важными товарами.
Несмотря на введение новых правил пересечения латвийской границы на машине, способствующих разгрузке трасс, очереди не уменьшаются. Время прохождения очереди зависит как от того, утром вы едете или вечером, а также и от дня недели. Очередь значительно растет в пятницу и предпраздничные дни.
Как нужно делать
Подъехав к границе со стороны России, нужно положить на видное место гражданский паспорт и . После пересечения шлагбаума водитель должен определиться, какой и двух коридоров — Зеленый или Красный ему следует выбрать. Если в наличии нет предметов, которые подлежат декларированию, можно со спокойной совестью выбирать первый вариант.
Карта российско-латвийской границы
При отсутствии уверенности в том, подлежит ли декларации тот или иной товар, нужно следовать только по Красному коридору. На тех КПП, где нет таможенных коридоров, целесообразно попросить совета у должностных лиц.
Прибыв на КПП, рекомендовано заглушить двигатель и позволить сотрудникам таможни досмотреть машину. Для того чтобы этот этап закончился благополучно, важно своевременно получить диагностическую карту. Если этой карты на руках у водителя не будет, его машину могут не пропустить . Если автомобиль оформлен не на того, кто находится за рулем, ему нужно иметь на руках .
В большей степени это нужно для предъявления российским пограничникам. На территории ЕС доверенность не нужна. Заключительным этапом является прохождение паспортного контроля. Свободно вздохнуть водитель сможет после того, как в паспорте будет значиться отметка о пересечении латвийской границы.
Так выглядит штамп о пересечении латвийской границы
Алгоритм действий на обратной стороне практически не имеет отличий. Дополнительно водитель обязуется задекларировать товары, которые облагаются акцизным налогом. Это относится к алкогольной продукции, бензину и сигаретам.
Маршрут поездки из Санкт-Петербурга в Латвию
В этом случае водитель имеет право на небольшую «отдушину».Так, если на руках имеется виза, в которой в качестве «транзитной» страны указывается Эстония, то в Латвию можно въехать со стороны этого соседнего государства. Место в очереди на границе с Эстонией можно зарезервировать онлайн.
Это сделать очень просто — достаточно быть уверенным пользователем Google. Таким образом, можно сэкономить немало времени. Еще одним неплохим вариантом является проезд через Печоры. Подъезжая к финальному участку трассы, нужно быть готовым заплатить. Цена вопроса варьируется от 200 до 300 рублей. Важно понимать, что это незаконно, но зато позволяет водителю существенно сэкономить свое время.
Здравствуйте друзья!
Про переход границы Беларусь-Латвия на авто я решила написать отдельную статью, потому что есть определенные нюансы, которые лучше знать ДО путешествия. Бонусом расскажу как мы переходили границу в аэропорту Риги. Без сюрпризов тоже не обошлось))
Итак, в Ригу мы добирались по отдельности. Я с дочками летела на самолете, а муж гнал машину из Нижнего Новгорода. В муж должен был нас встретить и отвезти в забронированные апартаменты. Ситуация с переходом границы осложнялась тем, что мы сделали , а не латвийскую. Во Францию мы не собирались, просто лелеяли надежду, что французы расщедрятся и дадут визу хотя бы на год. Фиг вам. Только на 6 месяцев.
Я переживала, что на латвийской границе нам будут задавать неудобные вопросы и требовать подтверждение всех дальнейших перемещений. Нужно было подстраховаться.
Итого я готовила три комплекта документов:
- Настоящий. Все наши реальные брони отелей, билеты на самолет и страховки;
- Фейковый для мужа . Брони отелей с бесплатной отменой по маршруту Рига — Париж. Маршрут пилила так, чтобы во Франции мы пробыли максимальное количество дней. Сюда же прикладывала настоящую гринкарту и документы на авто.
- Фейковый для себя. Все те же брони отелей с отменой (Рига -Париж), копии свидетельства на авто, копию гринкарты.
Сейчас я понимаю, что этой «головной боли» можно было избежать, если бы мы подали документы на латвийский шенген. В реальности вероятность отказа стремится к нулю, а лишних телодвижений точно было бы меньше.
Документы для перехода границы Беларусь — Латвия на авто
Напишу для порядка общий список документов:
- Грин карта (ОСАГО для поездки в другую страну). Я не нашла возможность приобрести грин карту онлайн, поэтому купила страховку на 14 дней в офисе страховой компании. Стоимость стандартная — 2450 рублей.
- Свидетельство на авто (ПТС не требуется).
- Водительские права. У нас обыкновенные российские, не международного образца.
- Диагностическая карта (ДК) на авто. Вот этот пункт меня убил наповал. Зачем латышам этот документ? Несколько раз читала отчеты, когда автопутешественники жестко встревали на границе именно из-за диагностической карты. Приходилось решать проблему на месте. Пробить ДК можно по единой системе ЕАИСТО на сайте — https://www.eaisto.info.
- Медицинская страховка. Ее в 90% случаев спрашивают на границе. Легко покупается онлайн. Я на всю семью приобретала мед.страховку через сайт .
- Доверенность на авто (если владелец не пересекает с вами границу). Нам доверенность потребовалась первый раз. Сразу сделали у нотариуса генеральную.
- Брони гостиниц (необязательно, но могут поинтересоваться)
- Маршрут путешествия (необязательно), но я подстраховалась и сделала в табличке маршрут в формате: дата, город. Маршрута у меня было тоже два))). Для себя и для пограничной службы.
- загранпаспорт — само собой
Сразу скажу — никакие доверенности на детей, если они пересекают границу с одним из родителей, не требуются.
План перехода границы Беларусь — Латвия пошагово
Тут все просто. Подъезжаете к границе, офигиваете от количества машин, пристраиваетесь в хвост и нервно курите в сторонке. Ну, а потом просто повторяете действия за другими водителями.
Шучу конечно же, но очередь реальная. Это мы подъехали к границе со стороны Латвии и я не поленилась сфотографировать вереницу машин.
Муж переходил границу на контрольно-пропускном пункте «Григоровщина». Думаю, что другие КПП работают аналогично. У шлагбаума на въезд выяснилось, что он не прошел электронную регистрацию и авто развернули. Пришлось возвращаться (около 300 метров). Указатель был, но муж не обратил на него внимания.
После прохождения ЭР нужно дождаться открытия шлагбаума. Таким образом регулируется количество машин на КПП. Как правило, на этом этапе всегда заглядывают в машину, оценивают сколько человек будут переходить границу и записывают номер машины.
Следующий этап — таможенный и паспортный контроль. Сотрудник таможни осматривает авто, просит открыть двери и багажник. Потом нужно подойти с паспортом к специальной будке. Белорусов практически ничего не интересует, кроме грин карты и свидетельства на авто. У супруга даже доверенность не спросили.
После завершения пограничной волокиты белорусы предупредили всех водителей, что латыши пока машины не пускают, придется подождать. Прибалтийские друзья промурыжили очередь около часа и потом все таки решили дать зеленый свет. Запускали всего по 5 машин. Латвийские пограничники работают медленно, вообще никуда не спешат. Решили даже проверить VIN-номер авто, но с нашей KIA это не так просто провернуть. Номер находится под опорой двигателя, на правом лонжероне. Что бы его увидеть, нужны специальные зеркала и фонарик. Таможенник упорно искал его на средней левой стойке и под ковриком со стороны пассажира. Супруг, смотря на все это, скромно молчал, испытывая чувство легкой мести за ожидание. Попыхтев какое-то время, офицер решил сдаться, а рядом его напарник весело шутил на тему: » Куда это вас столько к нам собралось? Вам же Вова такой мост в Крым отгрохал!». На латвийской границе документы смотрят уже более внимательно. Потребовали предъявить свидетельство, грин кару, диагностическую карту и медицинскую страховку.
Еще один момент, нужно будет заполнить таможенную декларацию. В ней указывается номер авто, количество бензина, алкоголь в литрах и сигареты поштучно, если они есть.
Общее время прохождения границы — 3 часа.
В обратную сторону мы проходили границу всей семьей, только уже около городка Урбаны, так как держали путь к Браславским озерам. Время потратили примерно столько же — 2,5 -3 часа. К будке пограничников нужно было предъявлять всех пассажиров, даже нашу полуторагодовалую Машу. Взрослые прикладывали пальчики к аппарату, а на Машу просто посмотрели пристально.
На пограничном контроле в аэропорту Риги
Отдельно расскажу как я с дочками переходила границу в аэропорту Риги. Весь процесс занял ужасно много времени. Я не знаю почему так придирались сотрудники пограничной службы, но практически каждому пассажиру задавали минимум три вопроса:
- Цель приезда
- Место жительства в Риге. Нужно было указать конкретный адрес проживания.
- Дата выезда из Латвии.
Многие не готовы были назвать точный адрес, шарили по карманам и сумкам в поиске броней, звонили родственникам. В это время офицеры являли собой железобетонную невозмутимость и готовы были ждать вечно.
К сожалению, с маленькими детьми без очереди не пускали. Под конец всего этого действа ребятишки ныли, скулили или просто ревели. Я знала о такой особенности на латвийской границе и была готова сказать адрес, но проблема была в том, что в нашей брони на AirBnb не было номера квартиры, а офицер зацепился за этот момент. пришлось выкручиваться и приврать, что квартира занимает весь этаж и не имеет номера)).
Что хочу сказать:
Наличие шенгенской визы не гарантирует въезд в страну. Окончательное решение принимает офицер пограничной службы, после того, как удостоверится в ваших намерениях. Тщательно готовьте пакет документов, будьте готовы ответить на странные вопросы, сохраняйте невозмутимость и доброжелательность. Очень не рекомендую вступать с пограничниками в словесные баталии.
Отличных вам путешествий!
