Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС), или, как его называют в простонародье, граната, появился в тот момент, когда на рынок стали внедряться переднеприводные машины, и его основная задача – передавать команду от коробки передач к ведущему колесу. Если помните, то в заднеприводных же машинах эту функцию выполняет карданная передача. Для переднеприводного автомобиля подобный механизм приведет к увеличению его размеров, а, соответственно, вместе с этим вырастет и цена.
Что касается ВАЗ-2109, то на эту модель установлено два ШРУСа: наружный и внутренний.
И сегодня мы с вами поговорим о том, как своими руками заменить наружный пыльник для данного автомобиля, так как именно он чаще всего деформируется и рвется.
Причины выхода из строя ШРУСа
В отличие от других автомобилей, для ВАЗ-2109 особенно трудно сохранить пыльник гранаты на длительный период в рабочем состоянии. Основными причинами выхода его из строя, прежде всего, могут послужить неблагоприятные климатические и внешние факторы. Вследствие этого на деталях образуются трещины, и дальнейшая его эксплуатация будет невозможна. Через порванный механизм внутрь шарнира попадает пыль и грязь, и из-за этого изнашиваются детали гранаты. Выявить это несложно: при движении авто и при поворотах авто издает «хрустящий» звук, и это уже первый сигнал.
Если после того, как вы услышали подозрительный хруст в своем ВАЗ-2109, приехали в гараж и обнаружили шарнире следы смазки, то незамедлительно нужно выполнить полную замену ШРУСа вместе с пыльником, так как детали этого механизма не могут взаимозаменяться.
Инструкция
Прежде чем приступать к любому виду ремонта, необходимо подготовить все, что пригодится в процессе работы. Итак, для того чтобы изъять гранату из ВАЗ-2109, нам потребуется головка на 30 (потребуется для снятия ступичной гайки) и на 13 (для снятия шаровой), а также молоток и отвертка для хомутов.
Приступим?
Внимание! Ступичную гайку не нужно затягивать с большой силой. После установки колес затягиваем болты, не прилагая для этого большой физической силы.
- Снимаем автомобиль с домкрата, а кирпич кладем под переднее колесо и плотно затягиваем гайки.
- Ну а теперь в коробку передач заливаем масло.
Автомобиль ВАЗ 2109, в отличии от своих предшественников, имеет передний привод. В его конструкции, для передачи крутящего момента от коробки передач к колесам, вместо редуктора заднего моста, служит, так называемый ШРУС (по-простонародному «Граната»). Поскольку данный механизм постоянно находится в движении, его комплектующие быстро нагреваются. Поэтому, для отвода температуры в «гранате», используют специальную смазку. А для того, чтоб пыль не попадала на деталь, и смазка быстро не засорялась, используют специальные пыльники – кожухи, защищающие «гранату» от загрязнения.
По конструкции, в автомобиле выделяют два шруса и два пыльника – внешние и внутренние. Внешние устанавливаются на ступицу, а внутренние — в механизм коробки передач. Вообще, данная деталь рассчитана на довольно длительную эксплуатацию, но, как и все детали и механизмы автомобиля, может потребовать ремонта или замены. Как произвести замену своими руками, читайте далее.
Симптомы и причины поломки
Для того, чтоб без диагностики определить – сломана «граната», или нет, достаточно просто прислушаться к автомобилю. Если в процессе езды, особенно на поворотах, из переднего колеса слышен характерный шум или стук, значит Вашей «гранате» необходима замена. И провести ее нужно как можно скорее, иначе последствия могут быть катастрофические.
Для того, чтоб удостоверится в правильности «диагноза», можете проверить люфт на валу привода. Попробуйте его немного раскачать рукой, и люфт будет сразу заметен. С проверкой пыльника, всю обстоит гораздо проще. Выверните переднее колесо в любую сторону, до упора, и осмотреть его на наличие трещин или потеков. Если они есть, то оба пыльника необходимо заменить.
Внутренний
Замена внутреннего шруса ВАЗ 2109 проводится при наличии следующих деталей и инструментов:
- Тиски;
- Набор ключей;
- Молоток;
- Домкрат.
Первым делом, снимите полностью привод с автомобиля, и закрепите его в тисках. Для снятия пыльника, вам будет необходимо демонтировать хомуты шруса. После того, как данная процедура будет сделана, можно приступать к снятию самой детали. С помощью молотка, нанесите несколько крепких ударов по детали, для того, чтоб она вышла из крепления. На конце данной детали, находится пластиковый наконечник. Его необходимо аккуратно снять, для последующей установки на новую «гранату».
Перед тем, как произвести замену, все крепления, и сам шрус, нужно смазать специальной смазкой. Далее, аккуратно надеть новую деталь обратно на привод. Для этого, используйте молоток и деревянный брус, чтоб не повредить деталь.
Внешний
Замена наружного шруса ВАЗ 2109, производится, в основном, не снимая привод. Для этого, передние колеса нужно поднять домкратом, и установить переднюю часть автомобиля на специальные опоры. Колеса должны находится в подвешенном состоянии, чтоб привод мог свободно вращаться.
Далее, открутите винты крепления колеса, и снимите его, а рулевое колесо поверните до упора в любую сторону. Отсоедините поворотную цапфу от шлицевого конца «гранаты». Открутите гайки крепления пыльника, и снимите его. Аккуратно выбейте внутренний шрус с коробки передач, и следом за ним, внешний. Привод должен оставаться на месте и быть зафиксированным.
Теперь, шрус можно заменить, или сделать профилактику, помыв его бензином. Если на нем видны повреждения, то замена просто необходима. На время замены внутренней гранаты, в отверстие коробки передач вставьте временную заглушку, но не закрепляйте ее. После того, как замена будет завершена, выньте внутреннюю «гранату», и установите на свое место внешнюю. Соберите полностью, и вставьте шрус обратно.
После того, как всё будет на своих местах, ставьте колесо обратно, и перед началом движения проверьте работу рулевого колеса. Если руль крутится нормально, до упора, и не сопровождается хрустом, то Вы все сделали правильно.
Во время эксплуатации автомобиля периодически нужно контролировать состояние пыльников ШРУСов. ШРУС — шарнир равных угловых скоростей, обеспечивающий передачу крутящего момента от коробки передач Ваз 2108 2109 21099 до передних колес.
Очень часто сталкиваешься с тем, что под понятием ШРУС, люди понимают немного разные вещи. Некоторые называют ШРУСом весь механизм передачи, некоторые разделяют эти понятия на внутренний и наружный ШРУСы. Если немного подумать, то понятно, что в простонародьи ШРУСом называют весь механизм полностью. Однако руководства по эксплуатации делят ШРУС на внутренний и внешний, а также приводной вал. Внутренний ШРУС вставляется в коробку передач, внешний ШРУС — в ступицу, приводной вал соединяет оба ШРУСа.
Теперь вернемся к пыльникам. Пыльник предотвращает попадание грязи и влаги внутрь ШРУСа. Поэтому, если порванный пыльник не менять, то его смазка вымоется, попадет пыль. ШРУС начнет хрустеть на поворотах и в итоге может заклинить и развалиться. Порваный пыльник легко выявить по виду смазки на его поверхности, либо часто бывает что он разрывается пополам.
Перед заменой необходимо зайти в автомагазин и приобрести новый пыльник ШРУСа,цена 3$. Также будет необходима смазка для ШРУСов, цена около 1$. Также необходимо обратить внимание какими хомутами стянут порваный пыльник, в случае необходимости купить новые обжимные хомуты.
Замена пыльника наружного ШРУСа Ваз 2108 2109 21099:
Наружный пыльник рвется чаще чем на внутреннем ШРУСе. Это потому, что он сильнее и чаще деформируется в процессе эксплуатации. Из инструмента необходимо подготовить:
— Головка на 30, чтобы открутить ступичную гайку.
— Головка на 13, чтобы открутить шаровую.
-Молоток.
— Монтировка и куски тонких труб.
— Отвертка для хомутов.
1) Самое первое, что необходимо сделать перед заменой пыльника ШРУСа Ваз 2108 2109 21099 — это слить с коробки передач. Как это сделать подробно описано в . Масло сливается потому, что придется снимать весь ШРУС, в том числе и его внутреннюю часть, вставленную в коробку передач. Соответственно если масло не слить, то после вынимания ШРУСа оно выльется на землю.
2) Прежде чем поддомкрачивать машину, необходимо ослабить ступичную гайку.
Подлаживаем кирпич под задние колеса, отконтрагаиваем ступичную гайку, затем одеваем головку на 30 на нее и пробуем открутить ее. Ступичная гайка закручивается с большим усилием, поэтому, чтобы ее открутить нужен хороший рычаг. Обычно в этом помогает кусок трубы, длиной около полуметра. Ни в коем случае не пытайтесь ослабить ступичную гайку на передаче и поддамкраченной машине — можно повредить дифференциал коробки передач.
3) После того как сорвете и немного ослабите ступичную гайку, необходимо поддамкратить машину. И только потом открутить ступичную гайку и снять ее шайбу. Снимаем колесо со ступицы.
4) Затем головкой на 13 откручиваем два болта, крепящие шаровую к ступице.
После этого появляется возможность двигать ступицу вместе с передней стойкой. Отодвигая ступицу, вынимаем наружный ШРУС Ваз 2108 2109 21099 из ступицы.
5) Теперь необходимо выбить внутренний ШРУС из коробки передач. Делается это с помощью ударов молотком по монтировке, приставленной к внутреннему ШРУСу.
Если монтировки нет, можно использовать кусок трубы.
6) Вынимаем ШРУС из коробки передач и несем его к тискам, в которых зажимаем его вал.
7) Теперь необходимо снять хомуты с порванного пыльника. Затем пыльник отгибаем назад к валу, или просто разрезаем его ножом и снимаем.
Кстати, внутренний и наружний ШРУСы часто называют гранатами. Ну это потому что, когда они не надеты на вал они выглядят как гранаты. В интернете можно встретить статьи «Замена наружней гранаты Ваз 2109», ни или что-то похожее.
8) После снятия пыльника сбиваем молотком наружную гранату.
Бить надо по самому краю, что не повредить ее. Со сбитой гранаты Ваз 2108 2109 21099 необходимо удалить старую смазку, так как она уже в песке и пыли.
Затем необходимо искупать гранату в бензине или керосине и еще раз тщательно протереть, удаляя старую смазку.
9) Одеваем на приводной вал новый пыльник и отгибаем его назад. С помощью молотка, забиваем наружную гранату на место. И теперь, тщательно смазываем внутренности гранаты, каждый шарик, обоймы, внутренности пыльника смазкой для ШРУСов.
Затем надеваем пыльник на гранату и стягиваем большим хомутом.
10) Теперь необходимо просто установить весь ШРУС в сборе обратно на Ваз 2108 2109 21099. Сначала, естественно, всавляем его в коробку передач. Перед этим не забываем протереть сальник от пыли. И забиваем ШРУС в коробку передач опять таки с помощью молотка.
11) Одеваем ШРУС в ступицу и прикручиваем наместо шаровую.Наживляем ступичную гайку, не забывая про шайбу, но не затягиваем с большим усилием.
12) Устанавливаем на место колесо и несильно затягиваем болты.
Опускаем машину с домкрата, подкладываем кирпич под переднее колесо и с усилием затягиваем ступичную гайку. Накернение на гайке должно стать в тоже место, в котором Вы изначально откручивали колесо.
Накерняем гайку исключая ее самопроизвольное откручивание.
13) Осталось залить масло в коробку передач и все, замена пыльника наружнего ШРУСа Ваз 2108 2109 21099 успешно произведена.
Конечно, если коробка передач у Вас необслуживаемая, то придется немного помучиться с заливанием масла в коробку. Я всегда заливаю масло через отверстие , к нему гораздо проще добраться.
Если Вы проделываете данную работу в первый раз, то обратите внимание на следующие моменты:
— Не забудьте слить масло с коробки передач.
— Откручивать ступичную гайку на земле (а не на домкрате).
— Иметь наготове кусок трубы, так как ступичная гайка откручивается и закручивается с большим усилием.
— Не нужно бояться выбивать ШРУС, когда делаешь это первый раз, кажется, что разобъешь его молотком. После того как Вы пару раз поменяете себе пыльники, будете со смехом вспоминать свой первый опыт.
Осуществляется замена пыльника наружного ШРУСа ВАЗ 2109 достаточно просто, даже не потребуется иметь разряд механика. Даже полная замена внешних гранат не вызывает трудностей, если за автомобилем есть уход. Проблему может создать лишь выкручивание гайки ступицы. И то есть небольшие тонкости проведения этой процедуры, о которых будет рассказано ниже. Необходимо при эксплуатации автомобиля следить за состоянием пыльников, иначе произойдет разрушение гранат в результате попадания внутрь пыли, грязи, воды.
Безумный скрежет и стук со стороны колес, особенно при старте с повернутым в сторону рулем. Это первый признак того, что гранаты вышли из строя. Срок службы ШРУСов довольно большой, но множество факторов влияют на него:
- Манера езды автомобилиста. Чем резче старты, тем меньше срок службы шарнира. Аналогично и с торможением.
- Уход за состоянием пыльников. При наличии даже мелкой трещины необходимо полностью разобрать привод, промыть гранату в растворителе или керосине, высушить, смазать и установить новый пыльник.
- Качество изделия на момент приобретения. Некоторые производители изготавливают шарниры из низкосортной стали, а это недопустимо, так как механическое воздействие очень большое по величине.
Обращайте внимание на состояние пыльника рулевой рейки ВАЗ 2109. От него тоже зависит удобство езды на автомобиле. Но замена производится намного сложнее. Цена одного комплекта внешнего ШРУСа составляет минимум 950 рублей. Причем стоимость может отличаться, все зависит от региона и жадности продавцов. Состоит комплект из:
- Непосредственно шарнира.
- Двух хомутов.
- Пыльника.
- Пакета со смазкой.
- Стопорных колец.
А вот цена пыльника колеблется в пределах 150-200 рублей, плюс новые хомуты – не более 50 р. Разница ощутимая, поэтому дешевле провести замену пыльника, нежели ремонт привода.
Снятие наружного ШРУСа ВАЗ 2109
Все работы можно провести без смотровой ямы или эстакады, достаточно иметь хороший домкрат и опоры. Процедура разборки такова:
- Под задними колесами устанавливаете упоры.
- Снимаете колпачок с переднего колеса.
- Расконтриваете гайку, используя острое зубило и молоток.
- Используя головку на «30» и длинный рычаг, срываете гайку.
- Срываете четыре болта крепления колес к ступице.
- Под ремонтируемую сторону устанавливаете домкрат и приподнимаете.
- Снимаете колесо. Желательно установить под кузов опору.
- Вытягиваете шплинт из пальца наконечника рулевой тяги и выкручиваете гайку.
- Съемником вытягиваете палец из поворотного кулака.
- Выкручиваете два болта крепления шаровой опоры. Так будет проще, нежели съемником выбивать палец из ступицы.
- На стойке теперь «гуляет» ступица свободно. Лично я выбиваю внутренний ШРУС с помощью небольшого зубила и молотка. Буквально 2-3 резких и точных удара, как привод выходит из коробки. Но обязательно слить 2/3 масла из КПП, иначе потеряете его.
- Выбиваете из ступицы внешнюю гранату.
Можно не снимать привод полностью, но это не очень удобно. Намного приятнее работать с гранатами, если они в доступности и их можно зажать в тиски, нежели сгибаться в три погибели под машиной. Перед тем, как заменить пыльник внешней гранаты, оцените состояние всего привода, нет ли повреждений и дефектов. Ведь может оказаться и так, что потребуется не частичный ремонт, а полный.
Замена пыльника своими руками
Процедура проведения замены:
- Снимите два хомута.
- Если старый пыльник нигде не планируете использовать, его можно разрезать ножом.
- Используя молоток и деревянную проставку, сбиваете внешний ШРУС. Старайтесь не повредить его, вал привода желательно зафиксировать в тисках.
- Желательно заменить пыльник и внутренней гранаты, чтобы в случае чего не проделывать работу повторно.
- Промываете от старой смазки и грязи гранату.
- Устанавливаете новые пыльники и надеваете внутренний ШРУС ВАЗ 2109.
- Набиваете смазку под пыльник. Лучше, если вы поместите туда больше смазки, нежели в пакете, поставляемом в комплекте.
- Фиксируете хомутами.
- Производите установку привода в обратном порядке.
Ремонт левой и правой сторон одинаков, несмотря на то, что валы приводов отличаются. Внимательно осматривайте все узлы, чтобы произвести своевременную замену. В частности, обращайте внимание на состояние рулевых наконечников, пыльников рейки, амортизаторов, шаровых опор.
Видео о проведении замены пыльника ШРУСа на автомобиле ВАЗ 2109:
Вам будет интересно:
С разработкой и внедрением в производство автомобилей с передним приводом встал вопрос о создании шарнира равных угловых скоростей – ШРУСа, который бы передавал крутящий момент от коробки передач на ведущее колесо. В заднеприводных автомобилях такой момент передает карданная передача, имеющая в конструкции крестовину и четыре игольчатых подшипника.
Использование аналогичного узла в переднеприводном авто приводит к увеличению его габаритов, а значит становится больше цена изделия. К тому же передача крутящего момента сопровождается вибрацией, чем больше угол между валами – ведущим и ведомым, тем вибрация сильнее.
На авто ВАЗ 2109 установлены два типа ШРУСов:
- Наружный шрус– входит в зацепление со ступицей колеса.
- – передает крутящий момент на вал от трансмиссии.
В данной статье будет рассмотрен вопрос как выполняется замена наружного пыльника ШРУСа ВАЗ 2109.
Конструкция наружного шарнира ВАЗ 2109
На фото показаны основные элементы узла:
Здесь позиции: 1 – корпус гранаты, 2 – сепаратор, 3- обойма, 4 – шарики, 5 и 9 – хомуты, 8 – пыльник.
При разработке ШРУСов предполагалось, что их ресурс будет аналогичен ресурсу всего автомобиля, но в процессе эксплуатации были выявлены отклонения. Особенно трудно сохранить на длительный период использования в авто ВАЗ 2109 .
Применение для его изготовления гибкого влагло- и морозостойкого материала позволило несколько увеличить стойкость изделия. Но, под воздействием неблагоприятных внешних факторов: влаги, абразивных частиц, деформаций элемента, на детали могут появиться трещины, которые недопустимы для ее дальнейшей эксплуатации.
Это связано с тем, что через порванный пыльник попадает в шарнир пыль и грязь, которые приводят к износу внутренних деталей ШРУСа. Как правило, обнаружить это можно по появлению хруста при движении машины на поворотах.
Поэтому нужно постоянно следить, чтобы своевременно была выполнена замена пыльника наружного ШРУСа ВАЗ 2109.
Как заменить пыльник наружного ШРУСа авто ВАЗ 2109
Нарушение целостности пыльника можно определить по следам смазки на шарнире. Все детали ШРУСов не обладают взаимозаменяемостью.
Поэтому самый верный вариант для надежной работы узла будет полная вместе с пыльником. Но, если все-таки, возникла необходимость поменять только пыльник, нужно вместе с полуосями снять ШРУС.
Инструкция указывает, что для этого надо:
- Установить на автомобиле ручной тормоз.
- Зафиксировать задние колеса, подставив под них упоры.
- Ослабить гайку, фиксирующую ШРУС в ступице колеса.
- На подставки установить передок машины.
- Затем снимается колесо.
- Отсоединяется рулевая тяга.
- Выпрессовывается палец шаровой опоры.
- Рассоединяется нижняя шаровая опора от поворотного кулака.
- Поворотный кулак, одновременно со стойкой, оттягивается и освобождается из ступицы наружный ШРУС.
- Из коробки вытаскивается внутренний ШРУС.
- Вал привода фиксируется в тисках.
- Снимаются хомуты, удерживающие пыльник.
- При необходимости ревизии всех деталей узла, то даже если хомуты и пыльники целые, их лучше заменить новыми.
- Шарниры сбиваются выколоткой, изготовленной из бронзы.
- Пыльники снимаются.
- Все детали промываются в бензине.
- Сборка своими руками выполняется в обратном порядке.
- На вал устанавливается пыльник.
- Одевается внутренний ШРУС.
- Ставится новое стопорное кольцо.
- Собирается наружный ШРУС.
- Стыкуются внутренний и наружный ШРУСы.
- На гранату надевается пыльник, предварительно в него закладывается смазка.
- Затягиваются хомуты на валу, затем на гранате.
Совет: Перед тем как затянуть болты нужно выпустить «избыток» воздуха из чехла. Для этого от вала привода отверткой оттягивается посадочный поясок чехла.
- В зоне стягивания и фиксации хомутов нужно проверить, нет ли трещин, деформаций, следов от контакта о дорожное покрытие хомутов. В противном случае их нужно заменить.
- Перед заправкой приводного вала в коробку передач на его конец устанавливается пластмассовая заглушка.
Совет:Чтобы обеспечить полную посадку в дифференциал приводного вала об него нужно несильно постучать.
- Стыкуются шлицы шестерни дифференциала и вала.
- Вставляется в ступицу хвостовик наружного шарнира. Для этого оттягивается стойка и поворотный кулак, а затем заправляются шлицы.
- Устанавливается и затягивается новая фиксирующая гайка.
Совет: Окончательную затяжку гайки нужно выполнять после монтажа колеса, и когда будет убран домкрат.
Как выполняется замена наружных пыльников ШРУСа ВАЗ 2109 хорошо видно на видео.
