16.11.2016
Secondo le raccomandazioni del produttore di questo crossover compatto, il liquido di raffreddamento deve essere sostituito dopo 10 mila chilometri o un anno di funzionamento, a seconda dell'evento che si verifica per primo. Ma si consiglia di controllare il livello del liquido di raffreddamento almeno una volta alla settimana: non diminuirà necessariamente durante l'evaporazione naturale. Sono possibili perdite di emergenza, che devono essere scoperte in modo tempestivo, altrimenti dovrai acquistare costosi pezzi di ricambio Chery Tigo. Oggi ti diremo come cambiare il liquido di raffreddamento per una Chery Tiggo in un garage senza ricorrere all'aiuto dei fornitori di servizi. 
Quando si sostituisce il liquido di raffreddamento, è necessario ricordare la sua tossicità e attenzione quando si lavora con esso. Evitare il contatto con la pelle aperta, se viene colpita, assicurarsi di risciacquare, drenare il liquido con cura, in un contenitore preparato ed evitare di farlo cadere nel terreno. E tutto il lavoro con il liquido di raffreddamento dovrebbe essere eseguito solo a motore freddo.
Si consiglia di utilizzare refrigeranti a base di glicole etilenico nelle auto Chery Tiggo, che sono più semplicemente chiamati "antigelo". Allo stesso tempo, il colore dell'antigelo non ha alcuna importanza: un colore diverso parla solo di coloranti diversi. E se hai intenzione di cambiare il liquido, devi prestare attenzione non al suo colore, ma al tipo (composizione), che deve corrispondere rigorosamente a quello raccomandato dal produttore. 
La concentrazione di glicole etilenico nel liquido di raffreddamento dipende dalla zona climatica in cui viene utilizzata l'auto - al fine di evitare il congelamento del liquido di raffreddamento nel sistema di raffreddamento in inverno: maggiore è la concentrazione, minore è il punto di congelamento. Ma, allo stesso tempo, è altamente sconsigliato utilizzare glicole etilenico al 100%: contiene additivi anticorrosivi, che richiedono acqua per dissolversi. Se non esiste, gli additivi si depositeranno nel sistema di raffreddamento sotto forma di depositi, che non miglioreranno, ma peggioreranno la sua capacità di rimuovere il calore e potrebbero portare al surriscaldamento del motore fino a 149 gradi (il punto di ebollizione dei glicoli etilenici è molto più alto di quello dell'acqua).
Per ottenere una soluzione della concentrazione desiderata (le proporzioni sono solitamente indicate dai produttori di refrigerante sulla confezione della bottiglia), utilizzare solo acqua distillata.
Ora, infatti, per sostituire il liquido di raffreddamento. È necessario fare scorta di un contenitore per scaricare il vecchio antigelo (meglio - circa 10 litri), un pezzo di tubo di diametro adeguato (per il tubo di scarico sul radiatore) e un nuovo antigelo. È meglio eseguire lavori su una superficie piana.
- Rimuovere la spina, ruotandolo in senso antiorario.
- Aprire il vaso di espansione, svitando il suo coperchio.
- Aprire la valvola di scarico sul radiatore, sostituendo un contenitore per l'antigelo esaurito sotto di esso. Per eseguire il lavoro in modo più accurato, è possibile inserire un piccolo pezzo di tubo di diametro adeguato sul raccordo del rubinetto. Il rubinetto stesso si trova nella parte inferiore del radiatore, al suo interno a sinistra (nella foto - una vista del radiatore rimosso dal lato rivolto verso il motore).
- Serrare il rubinetto dopo aver scaricato manualmente il liquido di raffreddamento..
- Se il vaso di espansione è sporco e con depositi, può essere rimosso e lavato. Successivamente, installare e riempire il liquido per il lavaggio del sistema di raffreddamento (è possibile utilizzare acqua distillata) attraverso il collo del radiatore fino al livello del tubo del vapore: è necessario lavare sia il sistema stesso che il radiatore Cherie Tigo.
- Avviare il motore e lasciare che il motore si riscaldi finché la ventola di raffreddamento non entra in funzione, quindi spegnere il motore, lasciarlo raffreddare leggermente e scaricare l'acqua.
- Se l'acqua fuoriuscita dall'impianto è sporca, la procedura di lavaggio deve essere ripetuta. Quindi riempire il liquido di raffreddamento preparato attraverso il radiatore e, senza chiudere il tappo, avviare il motore.
- Mentre si riscalda, l'aria fuoriesce dal sistema, e il livello del liquido di raffreddamento diminuirà. Aggiungere il livello nel processo di riscaldamento alla norma fino a quando l'aria dal sistema non cessa di uscire. Di solito, nella fase di riempimento del sistema, la ventola avrà il tempo di accendersi 5-6 volte.
- Dopo che l'aria ha smesso di uscire, serrare il tappo del radiatore e rabboccare il vaso di espansione del liquido di raffreddamento al valore massimo. Successivamente, avvia il motore, lascialo scaldare, spegnilo e aspetta che si raffreddi.
- Dopo che il motore si è raffreddato, controllare il livello del liquido di raffreddamento ed eventualmente rabboccare fino al valore massimo.
Nel processo di riscaldamento del motore, è necessario prestare attenzione alla temperatura del liquido di raffreddamento (sull'indicatore del quadro strumenti) e al funzionamento tempestivo della ventola. 
Se la temperatura ha raggiunto il suo massimo e la ventola non mostra segni di vita, è necessario scoprirne il motivo. Per fare ciò, accendi il riscaldatore in cabina e controlla la temperatura dell'aria che fornisce. Se l'aria si riscalda, la ventola non funziona. Se l'aria è fredda, si è formato un tappo nel sistema di raffreddamento. Aprire il tappo del radiatore, far girare il motore per 3-5 minuti e chiudere il tappo. E affinché l'aria fuoriesca meglio dal sistema, dovresti premere regolarmente sui tubi del radiatore durante il riscaldamento con il radiatore aperto per espellere le sacche d'aria.
Dopo alcuni giorni di funzionamento, dopo aver sostituito il liquido di raffreddamento nell'impianto, ricontrollare il livello. Se necessario, rabboccare. Prestare attenzione anche al colore del liquido di raffreddamento. Se il liquido è fortemente scolorito, significa che il blu ordinario è stato utilizzato per il ritocco e sei diventato il proprietario di un liquido di raffreddamento di scarsa qualità, di cui devi liberarti urgentemente. Allo stesso modo, il liquido non è di alta qualità, se dopo un breve periodo di tempo ha acquisito una tinta marrone. Ciò suggerisce che il produttore molto probabilmente ha "dimenticato" di aggiungere additivi anticorrosivi e anche un tale liquido deve essere cambiato urgentemente. Un liquido di raffreddamento di alta qualità praticamente non cambia colore: si scurisce solo leggermente durante il funzionamento a lungo termine.
Potresti trovarlo utile:
Antigelo per Chery Tiggo T11
La tabella mostra il tipo e il colore dell'antigelo richiesto per versare in Chery Tiggo T11,prodotta dal 2012 al 2014.
| Anno | Motore | Tipo di | Colore | Tutta la vita | Produttori consigliati |
| 2012 | benzina, diesel | G12++ | rosso | dai 5 ai 7 anni | Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI |
| 2013 | benzina, diesel | G12++ | rosso | dai 5 ai 7 anni | FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT |
| 2014 | benzina, diesel | G12++ | rosso | dai 5 ai 7 anni | Frostschutzmittel A, FEBI, VAG |
Al momento dell'acquisto, è necessario conoscere l'ombra - Colore e Tipo di antigelo approvato per l'anno di produzione del tuo Tiggo T11. Seleziona il produttore a tua discrezione. Non dimenticare: ogni tipo di fluido ha la sua durata. 
Per esempio: per Chery Tiggo (T11 Body) dal 2012 in poi, con un tipo di motore a benzina o diesel, classe antigelo lobrida, tipo G12 ++ con sfumature di rosso, è adatto. Il tempo di sostituzione successivo approssimativo è di 7 anni.Se possibile, controllare il fluido selezionato per soddisfare le specifiche del produttore del veicolo e gli intervalli di manutenzione. È importante sapere Ogni tipo di liquido ha il suo colore. Ci sono rari casi in cui un tipo è colorato con un colore diverso.
Il colore dell'antigelo rosso può variare dal viola al rosa chiaro (verde e giallo hanno gli stessi principi). 
Mescolare liquidi di diversi produttori - Potere se i loro tipi corrispondono alle condizioni di miscelazione. G11 può essere miscelato con analoghi G11
G11 non può essere miscelato con G12
G11 può essere mischiato G12 +
G11 può essere mischiato G12 ++
G11 può essere miscelato G13
G12 può essere miscelato con analoghi G12
G12 non può essere miscelato con G11
G12 può essere miscelato con G12 +
G12 non può essere miscelato con G12 ++
G12 non può essere miscelato con G13
G12 +, G12 ++ e G13 possono essere miscelati tra loro
Non è consentita la miscelazione di Antigelo con Antigelo. Non c'è modo! Antigelo e Antigelo sono di qualità molto diversa. Antigelo è il nome commerciale del tipo tradizionale (TL) del liquido di raffreddamento vecchio stile. Alla fine della sua vita utile, il liquido scolorisce completamente o diventa molto opaco. Prima di cambiare un tipo di fluido con un altro, sciacquare il radiatore dell'auto con acqua semplice.
Antigelo è un marchio di antigelo domestico, sviluppato nel 1971, che iniziò a essere prodotto a Togliatti durante l'era sovietica. C'erano solo 2 tipi di antigelo domestico: antigelo-40 (blu) e antigelo-65 (rosso).
Gli antigelo si distinguono per gli additivi inclusi in esso:
- Antigelo tradizionale;
- Antigelo ibrido G-11(Hybrid, "refrigerante ibrido", HOAT (Hybrid Organic Acid Technology));
- Antigelo carbossilato G-12, G-12 +("Refrigeranti carbossilati", OAT (tecnologia degli acidi organici));
- Antigelo lobrido G-12++, G-13("Refrigeranti Lobride" o "Refrigeranti SOAT").
Se è necessario rabboccare il liquido di raffreddamento Cherie Tiggo (T11), è sicuro mescolare solo un tipo di antigelo, non il colore. Il colore è solo una tintura. È vietato versare acqua (anche acqua distillata) nel radiatore Chery Tiggo (T11), poiché nel calore a una temperatura di 100 ° C l'acqua bollirà e si formeranno incrostazioni. Quando fa freddo, l'acqua si congela, i tubi e il radiatore Chery Tiggo (T11) scoppiano semplicemente.
Sostituire il liquido di raffreddamento con Chery Tiggo (T11) per diversi motivi:
- L'antigelo scade- la concentrazione di inibitori in esso diminuisce, diminuisce il trasferimento di calore;
- Il livello di antigelo da perdite è diminuito- il suo livello nel vaso di espansione di Chery deve rimanere costante. In questo caso, può passare attraverso perdite nei giunti o crepe nel radiatore, nei tubi.
- Diminuzione del livello di antigelo a causa del surriscaldamento del motore- l'antigelo inizia a bollire, si apre una valvola di sicurezza nel tappo del vaso di espansione dell'impianto di raffreddamento Cherie Tiggo (T11), scaricando nell'atmosfera i vapori dell'antigelo.
- Le parti del sistema di raffreddamento di Cherie Tiggo (T11) sono in fase di sostituzione o riparazione del motore;
Segni con cui viene determinato lo stato dell'antigelo esaurito in Chery Tiggo (T11):
- Risultati delle strisce reattive;
- Misura dell'antigelo in Chery Tiggo (T11) con un rifrattometro o un densimetro;
- Cambiamento nella tonalità del colore: ad esempio, era verde, diventava arrugginito o giallo, così come torbido, sbiadito;
- La presenza di trucioli, trucioli, incrostazioni, schiuma.
Il lavaggio del sistema di raffreddamento di Chery Tiggo (T11), prima di versare il nuovo antigelo, rimuove completamente lo strato protettivo e i resti del vecchio antigelo, questo è necessario quando si passa da un tipo all'altro. Per lavare il radiatore Cherie Tiggo (T11), utilizzare un prodotto speciale che viene spesso diluito con acqua secondo le istruzioni. Il lavaggio finito viene versato nel serbatoio di espansione del radiatore Chery Tiggo (T11) a motore spento. Deve prima essere riscaldato alla temperatura di esercizio in modo che il termostato si apra e l'antigelo inizi a circolare in un ampio cerchio del sistema di raffreddamento.
Quindi il motore viene avviato, è consentito il minimo per 30 minuti. Eliminare il liquido di lavaggio. L'operazione viene ripetuta a seconda della composizione del liquido in uscita. La miscela di lavaggio può essere utilizzata solo nella prima corsa, nella successiva - acqua distillata. Il tempo per sostituire l'antigelo con Chery Tiggo (T11) è di mezz'ora, con lavaggio - fino a 1,5 ore.
Avrai bisogno di: refrigerante, imbuto, straccio pulito.
Nota
Il produttore consiglia di utilizzare un refrigerante a base di glicole etilenico (antigelo).
Non mischiare liquidi di colori e marche diverse. Se è necessario rabboccare il liquido di raffreddamento, ma non si conosce la marca del liquido immesso nell'impianto, sostituire tutto il liquido nell'impianto di raffreddamento. Utilizzare solo prodotti di produttori affidabili. Ricorda che l'utilizzo di liquido di raffreddamento di scarsa qualità comporterà costose riparazioni del motore! Posizionare il veicolo su una superficie piana prima di iniziare il lavoro.
Avvertenze
Controllare il livello del liquido di raffreddamento solo a motore freddo. Il liquido di raffreddamento è tossico, quindi prendi delle precauzioni quando lo maneggia.
Non versare liquidi nel serbatoio oltre il segno "MAX", poiché il suo volume aumenterà quando il motore è in funzione.
Quando si avvia il motore, il tappo del serbatoio di espansione deve essere ben chiuso.
Consigli utili
Monitorare sempre il livello del liquido di raffreddamento. La sua forte diminuzione o aumento dovrebbe essere un segnale per un controllo immediato del sistema di raffreddamento del motore.
Se l'antigelo appena versato improvvisamente cambiava improvvisamente colore in marrone, ti veniva venduto un falso, in cui ti "dimenticavi" di aggiungere inibitori di corrosione. Cambiare il fluido il prima possibile prima che abbia il tempo di corrodere il sistema di raffreddamento.
Il vaso di espansione è installato nel vano motore sul lato destro.
1. Il livello del liquido di raffreddamento deve essere compreso tra i segni "MAX" e "MIN" sulla parete del vaso di espansione
2. Per aggiungere fluido, rimuovere il tappo del serbatoio di espansione ...
Note (modifica)
Se il vaso di espansione è completamente vuoto, rimuovere il tappo del radiatore ruotandolo di 90° in senso antiorario e aggiungere liquido al radiatore fino al bordo del collo del radiatore. Quindi chiudere il radiatore con un tappo e aggiungere fluido al vaso di espansione fino al livello richiesto.
4. Chiudere il tappo del vaso di espansione.
Antigelo per Chery Tiggo T11
La tabella mostra il tipo e il colore dell'antigelo richiesto per versare in Chery Tiggo T11,prodotta dal 2005 al 2011.
| Anno | Motore | Tipo di | Colore | Tutta la vita | Produttori consigliati |
| 2005 | benzina, diesel | G12 + | rosso | 5 anni | Chevron, AWM, G-Energy, Lukoil Ultra, GlasElf |
| 2006 | benzina, diesel | G12 + | rosso | 5 anni | Chevron, G-Energy, Freecor |
| 2007 | benzina, diesel | G12 + | rosso | 5 anni | Havoline, MOTUL Ultra, Lukoil Ultra, GlasElf |
| 2008 | benzina, diesel | G12 + | rosso | 5 anni | Havoline, AWM, G-Energy |
| 2009 | benzina, diesel | G12 + | rosso | 5 anni | Havoline, MOTUL Ultra, Freecor, AWM |
| 2010 | benzina, diesel | G12 + | rosso | 5 anni | Havoline, AWM, G-Energy, Freecor |
| 2011 | benzina, diesel | G12 + | rosso | 5 anni | Frostschutzmittel A, VAG, FEBI, Zerex G |
Al momento dell'acquisto, è necessario conoscere l'ombra - Colore e Tipo di antigelo approvato per l'anno di produzione del tuo Tiggo T11. Seleziona il produttore a tua discrezione. Non dimenticare: ogni tipo di fluido ha la sua durata. Per esempio: per Chery Tiggo (Body T11) dal 2005 in poi, con un tipo di motore a benzina o diesel, adatto - classe di antigelo carbossilato, tipo G12 + con sfumature di rosso. Il prossimo periodo di sostituzione approssimativo è di 5 anni.Se possibile, controllare il fluido selezionato per soddisfare le specifiche del produttore del veicolo e gli intervalli di manutenzione. È importante sapere Ogni tipo di liquido ha il suo colore. Ci sono rari casi in cui un tipo è colorato con un colore diverso.
Il colore dell'antigelo rosso può variare dal viola al rosa chiaro (verde e giallo hanno gli stessi principi). Mescolare liquidi di diversi produttori - Potere se i loro tipi corrispondono alle condizioni di miscelazione. G11 può essere miscelato con analoghi G11
G11 non può essere miscelato con G12
G11 può essere mischiato G12 +
G11 può essere mischiato G12 ++
G11 può essere miscelato G13
G12 può essere miscelato con analoghi G12
G12 non può essere miscelato con G11
G12 può essere miscelato con G12 +
G12 non può essere miscelato con G12 ++
G12 non può essere miscelato con G13
G12 +, G12 ++ e G13 possono essere miscelati tra loro
Non è consentita la miscelazione di Antigelo con Antigelo. Non c'è modo! Antigelo e Antigelo sono di qualità molto diversa. Antigelo è il nome commerciale del tipo tradizionale (TL) del liquido di raffreddamento vecchio stile. Alla fine della sua vita utile, il liquido scolorisce completamente o diventa molto opaco. Prima di cambiare un tipo di fluido con un altro, sciacquare il radiatore dell'auto con acqua semplice.
