Разболтовка колесных дисков по маркам авто. Как узнать разболтовку колесных дисков. Разболтовка колесных дисков

Часть 1

Alfa Romeo
145,146 94 to 01 4x98 35 to 42 58.1
147 00 5x98 35 to 42 58.1
155 94 to 98 4x98 35 to 42 58.1
156 98 5x98 35 to 42 58.1
164 4 Stud 88 to 98 4x98 35 to 42 58.1
164 5 Stud 88 to 98 5x98 35 to 42 58.1
166 99 5x108 35 to 42 58.1
33 86 to 96 4x98 35 to 42 58.1

Audi
Модель/Год выпуска PCD Offset Bore
100/200 90 to 94 5x112 30 to 42 57.1
80/90/Coupe 92 to 95 4x108 35 to 42 57.1
A2 00 5x100 38 to 45 57.1
A3 96 to 03 5x100 38 to 42 57.1
New A3 03 5x112 42 to 50 57.1
A4 94 to 00 5x112 35 to 42 57.1
A6 94 5x112 35 to 42 57.1
A8 02 5x112 35 to 42 57.1
A8/S8 94 to 02 5x112 35 to 42 57.1
Allroad 00 5x112 15 to 25 57.1
Cabriolet 92 to 00 4x108 35 to 42 57.1
S3 98 5x100 35 to 42 57.1
S4 98 to 91 5x112 35 to 42 57.1
S6 94 5x112 35 to 42 57.1
TT 99 5x100 25 to 42 57.1

BMW
Модель/Год выпуска PCD Offset Bore
3 E36/M3 91 to 99 5x120 35 to 45 72.6
3 E46/Z3 1.8 98 5x120 35 to 45 72.6
3 Series E30 86 to 91 4x100 15 to 20 72.6
5 Series E34 87 to 95 5x120 15 to 25 72.6
5 Series E39 95 to 03 5x120 15 to 25 74.1
5 Series E60 03 5x120 15 to 25 72.6
7 Series E32 87 to 94 5x120 15 to 25 72.6
7 Series E38 94 to 02 5x120 15 to 25 72.6
7 Series E65 02 5x120 15 to 25 72.6
8 Series E31 90 to 99 5x120 15 to 25 72.6
M3 E30 89 to 92 5x120 15 to 25 72.6
M5 Series E39 95 to 03 5x120 15 to 25 74.1
X5 00 5x120 40 to 50 72.6
Z4 03 5x120 35 to 45 72.6

Citroen
Berlingo 96 4x108 15 to 20 65.1
C2 03 4x108 15 to 25 65.1
C3 02 4x108 15 to 25 65.1
C5 01 4x108 15 to 25 65.1
C8 02 5x98 25 to 38 58.1
Evasion 94 to 02 5x98 25 to 38 58.1
Relay 98 5x98 15 to 20 58.1
Saxo 4 Stud 92 4x108 15 to 20 65.1
Saxo VTR/VTi 97 4x108 15 to 20 65.1
Xantia 93 to 97 4x108 15 to 20 65.1
XM 89 to 90 5x108 34 to 42 65.1
Xsara 97 4x108 15 to 20 65.1
Xsara Picasso 99 4x108 15 to 20 65.1
ZX 90 to 98 4x108 15 to 20 65.1
ZX 16v 92 to 98 4x108 15 to 20 65.1

Fiat
Модель/Год выпуска/PCD (разболтовка)/ Offset Bore
Barchetta 95 4x98 35 to 42 58.1
Bravo & Brava 96 to 01 4x98 35 to 42 58.1
Coupe 16V 95 to 01 4x98 35 to 42 58.1
Doblo 01 4x98 35 to 42 58.1
Florino 95 to 00 4x98 35 to 42 58.1
Idea 03 4x98 35 to 42 58.1
Marea 96 4x98 35 to 42 58.1
Multipla 99 4x98 25 to 38 58..1
Panda 03 4x98 30 to 38 58.1
Punto I 94 to 00 4x98 35 to 42 58.1
Punto II 94 to 00 4x98 35 to 42 58.1
Stilo 01 4x98 35 to 42 58.1
Tipo & Tempra 88 to 95 4x98 35 to 42 58.1
Uno 85 to 95 4x98 35 to 42 58.1
Uno Turbo 85 to 95 4x98 35 to 42 58.1

Ford
Модель/Год выпуска/PCD (разболтовка)/ Offset Bore
Cougar 98 to 02 4x108 35 to 42 63.4
Escort/Orion 80 4x108 35 to 42 63.4
Escort Cosworth 92 to 96 4x108 15 to 20 63.4
Fiesta 90 to 01 4x108 35 to 42 63.4
Focus 98 4x108 38 to 45 63.4
Focus C-MAX 03 5x108 38 to 42 63.4
Focus RS 03 4x108 40 to 45 63.4
Fusion 02 4x108 37 to 45 63.4
Galaxy 95 5x112 35 to 45 57.1
KA 96 4x108 35 to 42 63.4
Mondeo 93 to 00 4x108 35 to 42 63.4
New Fiesta 02 4x108 38 to 42 63.4
New Mondeo 00 5x108 38 to 45 63.4
Probe 94 to 98 5x114 35 to 42 67.1
Puma 90 to 01 4x108 35 to 42 63.4
Scorpio 94 to 00 4x108 35 to 42 63.4
Scorpio/Gran 86 to 94 5x112 35 to 42 63.4
Sierra 84 to 94 4x108 35 to 42 63.4
Street KA 03 4x108 35 to 42 63.4
Transit Connect 02 5x108 35 to 45 63.4

Honda
Модель/Год выпуска/PCD (разболтовка)/ Offset Bore
Accord 03 5x114 45 to 50 64.1
Accord / Prelude 2.0 90 to 97 4x114 38 to 45 64.1
Accord 2.0 99 to 03 4x114 45 to 50 64.1
Accord 2.3 Type R/V 01 to 03 5x114 45 to 50 64.1
Civic 00 4x100 35 to 45 56.1
Civic / CRX 84 to 00 4x100 35 to 42 56.1
Civic 1.8 / Aerodeck 97 to 01 4x114 35 to 42 64.1
Civic Type R 01 5x114 40 to 50 64.1
CR-V 95 5x114 38 to 45 64.1
HR-V 99 5x114 37 to 45 64.1
Integra Type R 99 5x114 35 to 45 64.1
Jazz 01 4x100 35 to 45 56.1
Legend 91 5x114 42 to 50 70.1
Prelude 2.2 97 to 01 5x114 45 to 50 64.1
Shuttle 95 to 00 5x114 40 to 50 64.1
Stream 01 5x114 38 to 45 64.1

Hyundai
Модель/Год выпуска/PCD (разболтовка)/ Offset Bore
Accent 94 to 00 4x114 35 to 45 67.1
Coupe & Tib 95 to 01 4x114 35 to 45 67.1
E Lantra 01 4x114 35 to 45 67.1
Getz 02 4x100 35 to 45 54.1
Lantra 91 to 01 4x114 35 to 45 67.1
Matrix 01 4x114 35 to 45 67.1
Santa Fe 00 5x114 35 to 45 67.1
Sonata 93 4x114 38 to 45 67.1
Trajet 00 5x114 35 to 45 67.1
XG 00 5x114 35 to 45 67.1

Kia
Модель/Год выпуска/PCD (разболтовка)/ Offset Bore
Carens 00 4x114 35 to 42 67.1
Clarus 96 4x114 35 to 42 67.1
Magnetis 01 4x114 35 to 42 67.1
Mentor / Shuma 94 4x100 35 to 42 67.1
Rio 00 4x100 35 to 42 54.1
Sedona / Carnival 99 5x114 35 to 42 67.1
Sorrento 94 5x139.7
Sportage 93 5x139.7

Lexus
Модель/Год выпуска/PCD (разболтовка)/ Offset Bore
ES 300 92 5x114 38 to 45 60.1
GS 300 / GS 400 93 5x114 38 to 45 60.1
IS 200 / IS 300 99 5x114 38 to 45 60.1
LS 400 91 to 94 5x114 38 to 45 60.1
RX 300 00 5x114 38 to 45 60.1
RX 470 92 5x114 38 to 45 60.1

Mazda
Модель/Год выпуска/PCD (разболтовка)/ Offset Bore
121 96 to 00 4x108 35 to 45 63.4
2 03 4x108 35 to 45 63.4
3 03 5x114 35 to 45 67.1
323 89 to 98 4x100 35 to 45 54.1
323 2.0 / 1.8 Se 94 to 98 5x114 35 to 45 54.1
6 02 5x114 35 to 45 67.1
626 / 929 92 5x114 35 to 45 67.1
Demio 98 to 02 4x100 35 to 45 54.1
MPV 98 5x114 35 to 45 67.1
MX3 92 to 97 4x100 35 to 45 54.1
MX5 / Miata 92 4x100 35 to 45 64.1
MX6 92 to 98 5x114 35 to 45 59.6
Premacy 99 to 03 5x114 35 to 45 67.1
RX7 89 to 92 5x114 35 to 45 59.6
RX8 03 5x114 35 to 45 67.1
Tribute 01 5x114 35 to 45 67.1
Xedos 6 92 to 99 5x114 35 to 45 67.1
Xedos 9 92 5x114 35 to 45 67.1

Mercedes
Модель/Год выпуска/PCD (разболтовка)/ Offset Bore
190 W201 95 to 93 5x112 35 to 42 66.6
A Class 98 5x112 45 to 50 66.6
C Class W202 93 to 00 5x112 35 to 42 66.6
C Class W203 00 5x112 35 to 42 66.6
CL Class W215 99 5x112 35 to 45 66.6
CLK W208 97 5x112 35 to 42 66.6
E Class W124 92 to 95 5x112 35 to 42 66.6
E Class W210 95 to 03 5x112 35 to 42 66.6
E Class W211 03 5x112 35 to 42 66.6
M Class ML270/320 98 5x112 66.6
M Class ML430/55 99 5x112 66.6
S Class W140 94 to 99 5x112 35 to 42 66.6
S Class W220 99 5x112 35 to 42 66.6
SL Class R129 96 to 01 5x112 20 66.6
SL Class W230 01 5x112 35 to 42 66.6
SLK R170 96 5x112 35 to 42 66.6
V Class W108 99 5x112 50 66.6
MG Rover
Модель/Год выпуска/PCD (разболтовка)/ Offset Bore
MGF 96 4x95.25 18 to 30 56.6
ZR 01 4x100 38 to 45 56.1
ZS 01 4x100 38 to 45 56.1
ZT 01 5x100 38 to 45 56.1

Модель/Год выпуска/PCD (разболтовка)/ Offset Bore

01 4x100 35 to 48 56.1

Mitsubishi
Модель/Год выпуска/PCD (разболтовка)/ Offset Bore
Carisma 99 4x114 38 to 45 67.1
Carisma 1.6 95 to 99 4x100 38 to 45 56.1
Carisma 1.8 95 to 99 4x114 38 to 45 67.1
Colt/Lancer 92 to 98 4x100 38 to 45 56.1
Diamante 91 5x114 38 to 45 67.1
Evolution I, II & III 93 to 97 4x114 35 to 45 67.1
Evolution IV 96 to 98 5x114 35 to 45 67.1
Evolution V 98 to 99 5x114 35 to 45 67.1
FTO 96 5x114 35 to 45 67.1
Galant 96 4x114 45 to 45 67.1
Grandis 03 5x114 35 to 45 67.1
Outlander 03 5x114 38 to 45 67.1
Pinin 00 5x114 38 to 45 67.1
Space Star 98 4x114 35 to 42 67.1
Space Wagon 98 5x114 38 to 50 67.1
Space Wagon/Runner 90 to 98 4x114 35 to 45 67.1
VR4 98 to 02 5x114 38 to 45 67.1
Nissan
Модель/Год выпуска/PCD (разболтовка)/ Offset Bore
100 NX 91 to 00 4x100 35 to 42 59.1
200 SX 88 to 94 4x114 35 to 42 66.1
Almera 99 4x100 35 to 42 66.1
Almera 00 4x114 35 to 42 66.1
Almera Tino 00 5x114 35 to 45 66.1
Maxima / QX 95 5x114 35 to 45 66.1
Micra 89 to 03 4x100 35 to 42 59.1
Primera 91 to 98 4x114 35 to 42 66.1
Serena 93 5x114 35 to 42 66.1
Sunny 91 to 00 4x100 35 to 42 59.1
X Trail 01 5x114 37 to 45 66.1
Peugeot
Модель/Год выпуска/PCD (разболтовка)/ Offset Bore 15"
106 4 Stud 91 4x108 15 to 20 65.1 195/45/15
106 GTI 96 4x108 15 to 20 65.1 195/45/15
205, 309 84 to 99 4x108 15 to 25 65.1 195/45/15
206 98 4x108 20 to 25 65.1 195/50/15
306 93 to 01 4x108 15 to 20 65.1 195/50/15
307 01 4x108 15 to 25 65.1 195/65/15
405 87 to 97 4x108 15 to 20 65.1 195/55/15
406/406 Coupe 95 4x108 15 to 25 65.1 195/65/15
605 90 to 99 5x108 35 to 42 65.1 205/60/15
607 01 5x108 35 to 42 65.1 195/65/15
607 V6 01 5x108 35 to 42 65.1
Partner 93 4x108 15 to 20 65.1 205/50/15
Renault
Модель/Год выпуска/PCD (разболтовка)/ Offset Bore
Avantime 90 to 98 4x100 35 to 42 60.1
Clio 1 1.2 to 1.8 90 to 98 4x100 35 to 42 60.1
Clio 1 16S & Williams 98 4x100 35 to 42 60.1
Clio 2 1.2 to 1.8 99 4x100 35 to 42 60.1
Clio 2 16V & 2.0 RS 99 4x100 35 to 42 60.1
Espace 03 5x108 38 to 45 60.1
Kangoo 98 4x100 35 to 42 60.1
Laguna 01 5x108 38 to 45 60.1
Laguna 4 Stud 94 to 01 4x100 38 to 45 60.1
Laguna 5 Stud 94 to 01 5x108 38 to 45 60.1
Megane 96 to 99 4x100 35 to 42 60.1
Megane & Coupe 99 to 03 4x100 35 to 42 60.1
R21 4 Stud 88 to 95 4x100 35 to 42 60.1
R21 Turbo 5 Stud 88 to 98 5x108 48 to 45 60.1
Safrane / Espace 4 Stud 94 to 00 4x100 38 to 45 60.1
Safrane / Espace 5 Stud 92 to 03 5x108 38 to 45 60.1
Scenic 97 to 03 4x100 38 to 45 60.1
Scenic RX4 00 to 03 5x108 38 to 45 60.1
Super 5 1.2 1.4 82 to 97 4x100 38 to 45 60.1
Super 5 GT Turbo 92 to 92 4x100 38 to 45 60.1
Trafic 01 5x118 38 to 45 71.2
Twingo 01 5x118 38 to 45 71.2
Vel Satis 02 5x108 38 to 45 60.1
Rover
Модель/Год выпуска/PCD (разболтовка)/ Offset Bore
200 / 400 90 to 99 4x100 35 to 42 56.1
25 / 45 99 4x100 35 to 42 56.1
600 93 to 99 4x114 35 to 42 64.1
75 99 5x100 42 to 50 56.1
800 86 to 96 4x114 38 to 45 64.1
Steetwise 03 4x100 38 to 45 56.1
Saab
Модель/Год выпуска/PCD (разболтовка)/ Offset Bore
9-3 02 5x110 35 to 42 65.1
900 87 to 93 4x108 35 to 42 65.1
900 / 9-3 87 to 93 4x108 35 to 42 65.1
9000 87 to 98 4x108 35 to 42 65.1
Seat
Модель/Год выпуска/PCD (разболтовка)/ Offset Bore
Alhambra 96 5x112 35 to 45 57.1
Arosa 97 4x100 35 to 45 57.1
Ibizia 02 5x100 35 to 45 57.1
Ibizia / Cordoba 93 to 00 4x100 35 to 45 57.1
Ibizia / Malaga 85 to 93 4x98 35 to 45 58.1
Leon Cupra R 03 5x100 35 to 45 57.1
Toledo 93 to 99 4x100 35 to 45 57.1
Toledo II / Leon 99 5x100 35 to 45 57.1
Skoda
Модель/Год выпуска/PCD (разболтовка)/ Offset Bore
Fabia 00 5x100 35 to 42 57.1
Felicia 94 to 01 4x100 35 to 42 57.1
Octavia 97 5x100 35 to 42 57.1
Superb 02 5x112 35 to 42 57.1
Subaru
Модель/Год выпуска/PCD (разболтовка)/ Offset Bore
Forrester 91 5x100 42 to 50 56.1
Impreza 93 to 97 5x100 42 to 50 56.1
Impreza Sti 02 5x100 42 to 50 56.1
Impreza WRX 01 5x100 42 to 50 56.1
Justy 96 4x114 35 to 42 60.1
Legacy 91 5x100 42 to 50 56.1
SVX 92 to 99 5x114 42 to 50 64.1
Toyota
Модель/Год выпуска/PCD (разболтовка)/ Offset Bore
Avensis 96 to 03 5x100 35 to 42 54.1
Avensis Verso 01 5x114 35 to 42 60.1
Camry 91 5x114 35 to 42 60.1
Carina R19 90 to 99 5x100 35 to 42 54.1
Celica T20 90 to 99 5x100 35 to 42 54.1
Celica T23 99 5x100 35 to 42 54.1
Corolla 02 4x100 35 to 42 54.1
Corolla Verso 02 4x100 35 to 42 54.1
Corolla / Peaseo 85 to 01 4x100 35 to 42 54.1
MR2 W20 00 4x100 35 to 42 54.1
MR2 W2 91 to 99 5x114 35 to 42 60.1
Picnic 96 5x114 35 to 42 60.1
Previa 95 5x114 35 to 42 60.1
Prius 00 4x100 35 to 42 54.1
Rav 4 94 5x114 35 to 42 60.1
Sienna 94 5x114 35 to 42 60.1
Starlet 90 to 99 4x100 35 to 42 54.1
Supra 86 to 93 5x114 35 to 42 60.1
Yaris / Yaris 98 4x100 35 to 42 54.1
Vauxhall
Модель/Год выпуска/PCD (разболтовка)/ Offset Bore
Astra/Kadet 84 to 98 4x100 35 to 45 56.6
Astra 4 Stud 98 to 03 4x100 35 to 45 56.6
Astra 5 Stud 98 to 03 5x110 35 to 45 65.1
Astra Coupe 98 5x110 35 to 45 65.1
Astravan 98 5x110 35 to 45 65.1
Calibra/Vectra 4 Sd 90 to 02 4x100 35 to 45 56.6
Calibra/Vectra 5 Sd 92 to 02 5x110 35 to 45 56.1
Corsa 00 4x100 38 to 45 56.6
Corsa 1.7 Cdti 03 5x110 38 to 45 65.1
Corsa Van/Combo 96 4x100 38 to 45 56.6
Kadet 03 5x110 38 to 45 65.1
Mervia 03 4x100 35 to 45 56.6
Nova 84 4x100 40 to 45 56.6
Omega 94 5x110 35 to 45 65.1
Sintra 97 to 99 5x115 35 to 45 70.3
Tigra 94 to 00 4x100 35 to 45 56.6
Vectra/Sigrum 02 5x110 35 to 45 65.1
Vivaro 01 5x118 40 to 45 71.2
Zafira 98 5x110 35 to 45 65.1
Volkswagen
Модель/Год выпуска/PCD (разболтовка)/ Offset Bore
Corrado 4 Stud 83 to 93 4x100 35 to 42 57.1
Corrado 5 Stud 92 to 98 5x100 35 to 42 57.1
Golf I / Cabrio 76 to 98 4x100 35 to 42 57.1
Golf II & III / Ventro 84 to 98 4x100 35 to 42 57.1
Golf III 5 Stud 92 to 98 5x100 35 to 42 57.1
Golf IV / Bora 98 to 03 5x100 35 to 42 57.1
Lupo 97 4x100 35 to 42 57.1
New Beetle 98 5x100 35 to 42 57.1
New Golf V 03 5x112 40 to 45 57.1
Passat 00 5x112 35 to 42 57.1
Passat 4 Stud 88 to 97 4x100 35 to 42 57.1
Passat 5 Stud 97 to 00 5x112 35 to 42 57.1
Passat W8 02 5x112 35 to 42 57.1
Phaeton 02 5x112 35 to 42 57.1
Polo 95 to 01 4x100 35 to 42 57.1
Sharan 96 5x112 35 to 45 57.1
Touareg 03 5x130 50 71.6
Touareg 2.5 Tdi 03 5x120 50 71.6
Touran 03 5x112 40 to 45 57.1
Transporter 90 5x112 25 to 42 57.1
Volvo
Модель/Год выпуска/PCD (разболтовка)/ Offset Bore
440 / 460 / 480 86 to 97 4x100 35 to 42 52.1
7 & 9 Series 82 to 94 5x108 15 to 25 65.1
850 4 Stud 91 to 94 4x108 25 to 42 65.1
850 5 Stud 94 to 97 5x108 35 to 42 65.1
960 95 to 97 5x108 35 to 42 65.1
C70 & S70 98 5x108 35 to 42 65.1
S40 / V40 96 to 00 4x114 35 to 42 67.1
S60 00 5x108 35 to 42 65.1
S80 98 5x108 38 to 45 65.1
V70 97 to 99 5x108 38 to 42 65.1
V70 X Country 00 5x108 28 to 42 65.1

Часть 2

P.C.D. ET C.B.
Alfa Romeo 33 4 x 98 30...38 58.5
Alfa Romeo 75 4 x 98 30...38 58.5
Alfa Romeo 75 (2.5, 3.0 V6) 5 x 98 28...30 58.5
Alfa Romeo 75 (1.8 turbo) 5 x 98 28...30 58.5
Alfa Romeo 75 (Twin Spark) 5 x 98 28...30 58.5
Alfa Romeo 145, 146 4 x 98 38 58.0
Alfa Romeo 155 (iki 1995.05) 4 x 98 38 58.0
Alfa Romeo 155 (nuo 1995.05) 4 x 98 30...35 58.0
Alfa Romeo 156 5 x 98 28...30 58.0
Alfa Romeo 164 4 x 98 30...38 58.0
Alfa Romeo 164 2.0 turbo 5 x 98 28...30 58.0
Alfa Romeo 164 TD 5 x 98 28...30 58.0
Alfa Romeo 164 3.0 5 x 98 28...30 58.0
Alfa Romeo 166 5 x 108 35...40 58.0
Alfa Romeo GTV 5 x 98 28 58.0
Alfa Romeo Spider 5 x 98 28 58.0

Aston Martin

P.C.D. ET C.B.
Aston Martin Lagonda 5 Ч 120.65 73.9
Aston Martin Vantage 5 Ч 154.95 71.4
Aston Martin Virage 5 Ч 120.65 73.9
Aston Martin Volante 5 Ч 154.95 71.4
Audi

P.C.D. ET C.B.
Audi 50 4 x 100 35...45 57.0
Audi 80 (iki 1986 m.) 4 x 100 35...45 57.0
Audi 80 (nuo 1986 m.) 4 x 108 35...42 57.0
Audi 80 Quattro 4 x 108 35...42 57.0
Audi 90 4 x 108 35...42 57.0
Audi 100 (iki 1992 m.) 4 x 108 35...42 57.0
Audi 100 CS, Quattro (iki 1992 m.) 5 x 112 35...42 57.0
Audi 100 (nuo 1992 m.) 4 x 108 35...42 57.0
Audi 200 5 Ч 112 35 57.0
Audi A3 5 x 100 30...40 57.0
Audi A4, S2, S4 5 x 112 35 57.0
Audi A6, S6 5 x 112 35 57.0
Audi A8, V8 5 x 112 35 57.0
Audi Coupe 1.8, GL 4 x 100 35...45 57.0
Audi Coupe GT (iki 1985 m.) 4 x 100 35...45 57.0
Audi Coupe GT (nuo 1985 m.) 4 x 108 35...45 57.0
Audi Coupe (nuo 1988 m.) 4 x 108 35...45 57.0
Audi Coupe Quattro 4 x 108 35...45 57.0
Audi Quattro 5 x 112 35...42 57.0
Audi TT 5 x 100 28...30 57.0
BMW

P.C.D. ET C.B.
BMW Mini 4 x 100 35 57.0
BMW 3 serija (E30) 4 x 100 15...25 57.0
BMW M3 (E30) 5 x 120 18...20 72.5
BMW 3 serija (E36) 5 x 120 35...42 72.5
BMW 3 serija (E46) 5 x 120 35...42 72.5
BMW Z3 5 x 120 35...42 72.5
BMW 5 serija (E34) 5 x 120 18...20 72.5
BMW 5 serija (E39) 5 x 120 18...20 74.0
BMW 7 serija (E32) 5 x 120 18...20 72.5
BMW 7 serija (E38) 5 x 120 18...20 72.5
BMW 8 serija (E31) 5 x 120 18...20 72.5
Buick

P.C.D. ET C.B.
Buick Century (nuo 1986 m.) 5 x 115 38 70.0
Buick Park Ave (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0
Buick Regal (1987...1994) 5 x 115 38 70.0
Buick Riviera (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0
Buick Skylark (nuo 1989 m.) 5 x 100 35...40 57.0
Cadillac

P.C.D. ET C.B.
Cadillac Alante (1987...1994) 5 x 115 38 70.0
Cadillac De Ville (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0
Cadillac Eldorado (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0
Cadillac Seville (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0
Chevrolet

P.C.D. ET C.B.
Chevrolet Beretta (nuo 1989 m.) 5 x 100 35...40 57.0
Chevrolet Blazer 6 x 139.7 109.5
Chevrolet Camaro (nuo 1993 m.) 5 x 120.6 38...50 70.5
Chevrolet Cavalier (nuo 1989 m.) 5 x 100 35...40 57.0
Chevrolet Celebrity (1986...1989) 5 x 115 38 70.0
Chevrolet Corsica (nuo 1989 m.) 5 x 100 35...40 57.0
Chevrolet Corvette (nuo 1993 m.) 5 x 120.6 38...50 70.5
Chevrolet Lumina (1989...1993) 5 x 115 38 70.0
Chevrolet Tahoe 6 x 139.7 109.5
Chrysler

P.C.D. ET C.B.
Chrysler Cherokee 5 x 114.3 71.5
Chrysler ES 5 x 100 35...40 57.0
Chrysler GS 5 x 100 35...40 57.0
Chrysler Le Baron Cabrio/Coupe 5 x 114.3 35 71.5
Chrysler Le Baron Daytona 5 x 100 35...40 57.0
Chrysler Neon 5 x 100 35...40 57.0
Chrysler New Yorker 5 x 114.3 35 71.5
Chrysler Saratoga 5 x 100 35...40 57.0
Chrysler Saratoga 5 x 114.3 71.5
Chrysler Stratus 5 x 100 35...40 57.0
Chrysler Viper 6 x 114.3 71.5
Chrysler Vision 5 x 114.3 35 71.5
Chrysler Voyager 5 x 100 35...40 57.0
Chrysler Voyager 5 x 114.3 35 71.5
Chrysler Wrangler 5 x 114.3 71.5
Citroлn

P.C.D. ET C.B.
Citroen 2CV 3 x 160 N / I N / I
Citroen AX 3 x 108 9...15 65.0
Citroen BX 4 x 108 15...22 65.0
Citroen DS 5 x 160 N / I N / I
Citroen ZX 4 x 108 15...22 65.0
Citroen XM 5 x 108 35 65.0
Citroen Ami 3 x 160 N / I N / I
Citroen Berlingo 4 x 108 15...22 65.0
Citroen C20, C35 6 x 205 N / I 148.0
Citroen C25 5 x 118 N / I 72.0
Citroen Diane 3 x 160 N / I N / I
Citroen Jumper 5 x 108 35 65.0
Citroen Monpti 3 x 98 N / I 55.0
Citroen Visa 4 x 108 15...22 65.0
Citroen Xantia 4 x 108 15...22 65.0
Citroen Xsara 4 x 108 15...22 65.0
Citroen Saxo 3 x 108 9...15 65.0
Citroen Saxo 4 x 108 15...22 65.0
Citroen Evasion 5 x 98 28...30 58.0
Daewoo

P.C.D. ET C.B.
Daewoo Cielo 4 x 100 38...42 56.5
Daewoo Espero 4 x 100 38...42 56.5
Daewoo Lanos 4 x 100 38...42 56.5
Daewoo Leganza 5 x 114.3 35...42 56.5
Daewoo Matiz 4 x 114.3 38 69.1
Daewoo Nexia 4 x 100 38...42 56.5
Daewoo Nubira 4 x 100 38...42 56.5
Daewoo Racer 4 x 100 38...42 56.5
Daihatsu

P.C.D. ET C.B.
Daihatsu Applause 4 x 100 38 56.0
Daihatsu Cab 1000 4 x 100 N / I 60.0
Daihatsu Charade (nuo 1987 m.) 4 x 100 38 56.0
Daihatsu Charmant 4 x 114.3 N / I 60.0
Daihatsu Cuore 4 x 100 N / I 60.0
Daihatsu Feroza 5 x 139.7 0...-3 108.0
Daihatsu Grand Move 4 x 100 38 60.0
Daihatsu Hijet 4 x 110 N / I 66.0
Daihatsu Move 4 x 100 N / I 56.1
Daihatsu Rocky 5 x 139.7 0...-3 108.0
Daihatsu Rocky Turbo (nuo 1990 m.) 5 x 139.7 -15 108.0
Daihatsu Sirion 4 x 100 30...38 54.0
Daihatsu Terios 5 x 114.3 30...40 66.6
Daihatsu Wildcat 5 x 139.7 0...-3 108.0
Dodge

P.C.D. ET C.B.
Dodge Avenger (nuo 1995 m.) 5 x 114.3 38...45 67.0
Dodge Daytona (nuo 1994 m.) 5 x 100 35...40 57.0
Dodge Shadow (nuo 1994 m.) 5 x 100 35...40 57.0
Dodge Stealth (nuo 1991 m.) 5 x 114.3 38...45 67.0
Dodge Stratus (nuo 1995 m.) 5 x 100 35...40 57.0
Ferrari

P.C.D. ET C.B.
Ferrari 308 5 x 108 N / I N / I
Ferrari 324 5 x 108 N / I 67.0
Ferrari 348 (iki 1995 m.) 5 x 108 N / I 43.0
Ferrari 348 (nuo 1995 m.) 5 x 108 50 67.0
Ferrari 355 (nuo 1995 m.) 5 x 108 50 67.0
Ferrari 456 GT 5 x 108 N / I 43.0
Ferrari 512 Gino 5 x 108 N / I N / I
Ferrari 512 TR (iki 1996 m.) 5 x 108 N / I 43.0
Ferrari 512 TR (nuo 1996 m.) 5 x 108 50 67.0
Ferrari F4 MD 5 x 108 N / I N / I
Ferrari F40 N / I N / I 66.0
Ferrari Mondial 5 x 108 N / I 43.0
Ferrari Testarossa 5 x 108 N / I 43.0
Fiat

P.C.D. ET C.B.
Fiat 124, 126 4 x 98 30...38 58.0
Fiat 242 6 x 205 148.0
Fiat Barchetta 4 x 98 30...38 58.0
Fiat Brava 4 x 98 30...38 58.0
Fiat Bravo 4 x 98 30...38 58.0
Fiat Cinquecento 4 x 98 30...38 58.0
Fiat Coupe 4 x 98 30...38 58.0
Fiat Croma 4 x 98 30...38 58.0
Fiat Ducato 5 x 118 71.0
Fiat Ducato Maxi 5 x 130 78.0
Fiat Marea 4 x 98 30...38 58.0
Fiat Multipla 4 x 98 30...38 58.0
Fiat Palio 4 x 98 30...38 58.0
Fiat Panda 4 x 98 30...38 58.0
Fiat Punto 4 x 98 30...38 58.0
Fiat Regata 4 x 98 30...38 58.0
Fiat Ritmo 4 x 98 30...38 58.0
Fiat Scudo 4 x 98 30...38 58.0
Fiat Seicento 4 x 98 30...38 58.0
Fiat Siena 4 x 98 30...38 58.0
Fiat Talento 5 x 118 71.0
Fiat Tempra 4 x 98 30...38 58.0
Fiat Tipo 4 x 98 30...38 58.0
Fiat Uno 4 x 98 30...38 58.0
Fiat Ulysse 5 x 98 30 58.0
Ford

P.C.D. ET C.B.
Ford Bronco 5 x 139.7 86.9
Ford Cortina 4 x 108 63.3
Ford Cougar 4 x 108 35...38 63.3
Ford Econovan 4 x 114.3 59.0
Ford Escort 4 x 108 35...38 63.3
Ford Explorer 6 x 139.7 0...-3 100.0
Ford Fiesta 4 x 108 35...38 63.3
Ford Focus 4 x 108 35...38 63.3
Ford Galaxy 5 x 112 42...45 57.0
Ford Granada 4 x 108 35...38 63.3
Ford Ka 4 x 108 35...38 63.3
Ford Maverick 6 x 139.7 0...-3 100.0
Ford Mondeo (iki 2001 m.) 4 x 108 35...38 63.3
Ford Mondeo (nuo 2001 m.) 5 x 108 35...42 63.3
Ford Mustang 4 x 108 35...38 63.3
Ford Orion 4 x 108 35...38 63.3
Ford Probe (iki 1992 m.) 5 x 114.3 35...38 59.5
Ford Probe (nuo 1992 m.) 5 x 114.3 35...38 67.0
Ford Puma 4 x 108 35...38 63.3
Ford Sierra 4 x 108 35...38 63.3
Ford Scorpio (iki 1995 m.) 5 x 112 35...38 63.3
Ford Scorpio (nuo 1995 m.) 4 x 108 35...38 63.3
Ford Taunus 4 x 108 63.3
Ford Transit (iki 1992 m.) 5 x 160 72.0
Ford Transit (nuo 1992 m.) 6 x 180 138.8
Ford Transit FT 75 5 x 160 115.0
Ford Transit FT 100 5 x 160 115.0
Ford Transit FT 100 L 6 x 169.9 130.0
Ford Transit FT 130-190 (iki 1985 m.) 6 x 169.9 130.0
Ford Transit FT 80-190 (nuo 1985 m.) 5 x 160 65.0
Ford Windstar 5 x 112 35...38 63.3
Honda

P.C.D. ET C.B.
Honda CRX 4 x 100 35...38 56.0
Honda Civic 4 x 100 35...38 56.0
Honda Civic VTEC (nuo 1997 m.) 4 x 114.3 38 64.0
Honda Concerto 4 x 100 35...38 56.0
Honda Accord (iki 1992 m.) 4 x 100 35...38 56.0
Honda Accord (nuo 1992 m.) 4 x 114.3 38 64.0
Honda Integra 4 x 100 35...38 56.0
Honda Integra Type-R 5 x 114.3 45...50 64.0
Honda Jazz 4 x 100 35...38 56.0
Honda NSX 5 x 114.3 70/64
Honda Prelude (iki 1992 m.) 4 x 100 35...38 56.0
Honda Prelude (nuo 1992 m.) 4 x 114.3 38 64.0
Honda Quintet 4 x 100 35...38 56.0
Honda Legend (iki 1990 m.) 4 x 114.3 38 64.0
Honda Legend (nuo 1994 m.) 5 x 114.3 35...38 70.0
Honda Odysee 5 x 114.3 35...38 64.0
Honda CRV 5 x 114.3 40...45 64.0
Honda Shuttle 5 x 114.3 35...38 64.0
Hyundai

P.C.D. ET C.B.
Hyundai Accent 4 x 114.3 35...38 67.0
Hyundai Atos 4 x 114.3 35...38 67.0
Hyundai Coupe 4 x 114.3 35...38 67.0
Hyundai Excel 4 x 114.3 35...38 67.0
Hyundai Lantra 4 x 114.3 35...38 67.0
Hyundai Pony 4 x 114.3 35...38 67.0
Hyundai Sonata 4 x 114.3 35...38 67.0
Isuzu

P.C.D. ET C.B.
Isuzu Combi Van 6 x 139.7 106.0
Isuzu Midi 6 x 139.7 94.0
Isuzu Pick Up 6 x 139.7 3...-15 106.0
Isuzu Trooper 6 x 139.7 3...-15 106.0
Jaguar

P.C.D. ET C.B.
Jaguar XJS 5 x 120.65 18...20 74.1
Jaguar XJ6 5 x 120.65 18...20 74.1
Jaguar XJ12 5 x 120.65 18...20 74.1
Jaguar XK8 5 x 120.65 18...20 74.1
Jaguar X-type 5 x 108 37...42 63.4
Jeep

P.C.D. ET C.B.
Jeep Cherokee 5 x 114.3 35 71.5
Jeep Grand Cherokee 5 x 114.3 35 71.5
Kia

P.C.D. ET C.B.
Kia Clarus 4 x 114.3 35...38 67.0
Kia Concord 4 x 100 35...38 56.0
Kia Leo 4 x 100 35...38 56.0
Kia Mentor 4 x 100 35...38 56.0
Kia Pride 4 x 114.3 59.5
Kia Rocsta 5 x 139.7 95.5
Kia Sephia 4 x 100 35...38 56.0
Kia Shuma 4 x 100 35...38 56.0
Kia Sportage 5 x 139.7 0...3 108.0
Lada

P.C.D. ET C.B.
VAZ 2101-2107 4 x 98 35...38 58.5
Lada Alegro 4 x 108 52.0
Lada Niva 5 x 139.7 98.0
Lada Riva 4 x 98 35...38 58.5
Lada Samara 4 x 98 35...38 58.5
Lamborghini

P.C.D. ET C.B.
Lamborghini Countach 5 x 120 70.0
Lamborghini Diablo 5 x 120 70.0
Lamborghini Miura 5 x 120 70.0
Lancia

P.C.D. ET C.B.
Lancia A112 4 x 98 30...38 58.0
Lancia Y10, Y 4 x 98 30...38 58.0
Lancia Beta 4 x 98 30...38 58.0
Lancia Delta 4 x 98 30...38 58.0
Lancia Delta 16V Turbo (nuo 1993 m.) 4 x 98 38 58.0
Lancia Delta HF Integrale (iki 1992 m.) 4 x 98 30 58.0
Lancia Delta HF Integrale (nuo 1992 m.) 5 x 98 35 58.0
Lancia Delta HPE (nuo 1995 m.) 4 x 98 30 58.0
Lancia Dedra 4 x 98 30...38 58.0
Lancia Dedra 2.0 16v Integrale (iki 1992 m.) 4 x 98 38 58.0
Lancia Dedra Turbo 4 x 98 30 58.0
Lancia Gamma 5 x 108 67.0
Lancia Kappa 5 x 108 28...30 58.0
Lancia Prisma 4 x 98 30...38 58.0
Lancia Thema 4 x 98 30...38 58.0
Lancia Trevi 4 x 98 30...38 58.0
Lancia Zeta 5 x 98 28...30 58.0
Land Rover

P.C.D. ET C.B.
Land Rover Freelander 5 x 114 35
Land Rover (tradiciniai) 5 x 165
Lexus

P.C.D. ET C.B.
Lexus GS300 5 x 114.3 35...42 60.0
Lexus SC300 5 x 114.3 35...42 60.0
Lexus LS400 5 x 114.3 35...42 60.0
Lexus SC400 5 x 114.3 35...42 60.0
Lincoln

P.C.D. ET C.B.
Lincoln Continental (nuo 1990 m.) 5 x 108 38...40 63.3
Lincoln Mark VIII (nuo 1993 m.) 5 x 108 38...40 63.3
Lotus

P.C.D. ET C.B.
Lotus Eclat 4 x 114.3 67.0
Lotus Excel 4 x 114.3 67.0
Lotus Elite 4 x 114.3 67.0
Lotus Esprit (iki 1981 m.) 4 x 100 57.0
Lotus Esprit (nuo 1981 m.) 5 x 120 59.5
Lotus Esprit 2, 3 (iki 1984 m.) 4 x 100 57.0
Lotus Esprit 2, 3 (nuo 1984 m.) 5 x 120 59.5
Lotus Turbo 5 x 120 59.5
Maserati

P.C.D. ET C.B.
Maserati 2000 4 x 108 58.0
Maserati Biturbo 4 x 108 58.0
Maserati Ghibli 5 x 120.65 67.0
Maserati Quattroporte 5 x 120.65 67.0
Mazda

P.C.D. ET C.B.
Mazda 121 (iki 1996 m.) 4 x 100 35...42 54.0
Mazda 121 (nuo 1996 m.) 4 x 108 30...35 63.3
Mazda 323 4 x 100 35...42 54.0
Mazda 323 2.0 V6 (nuo 1994 m.) 5 x 114.3 35...42 67.0
Mazda 626 (iki 1992 m.) 5 x 114.3 35...42 59.5
Mazda 626 (nuo 1992 m.) 5 x 114.3 35...42 67.0
Mazda 929 5 x 114.3 35...42 67.0
Mazda MX3 4 x 100 35...42 54.0
Mazda MX5 4 x 100 35...42 54.0
Mazda RX7 5 x 114.3 35...42 59.5
Mazda Demio 4 x 100 35...42 54.0
Mazda Xedos 6 5 x 114.3 35...42 67.0
Mazda Xedos 9 5 x 114.3 35...42 67.0
Mercedes Benz

P.C.D. ET C.B.
MCC Smart 3 x 112 57.0
Mercedes Benz 280SL 5 x 112 18...25 66.5
Mercedes Benz 600SL 5 x 112 18...25 66.5
Mercedes Benz SLK 5 x 112 45...50 66.5
Mercedes Benz A Class 5 x 112 45...50 66.5
Mercedes Benz G Class 5 x 130 45 84.0
Mercedes Benz kiti lengvieji, nepaminлti aukdиiau 5 x 112 35...42 66.5
Mercedes Benz Sprinter 5 x 130 45 84.0
Mercedes Benz Vito 5 x 112 45...50 66.5
Mercedes Benz 100 serijos komerciniai automobiliai ir sunkve_imiai 5 x 140 85.0
Mercedes Benz 200 ir 300 serijos komerc. automobiliai ir sunkve_imiai 5 x 130 84.0
Mercedes Benz 400 ir 500 serijos komerc. automobiliai ir sunkve_imiai 6 x 205 161.0
Mercedes Benz 600 ir 700 serijos komerc. automobiliai ir sunkve_imiai 6 x 205 161.0
Mercedes Benz T1 ir T2 serijos sunkve_imiai 6 x 205 161.0
Mitsubishi

P.C.D. ET C.B.
Mitsubishi 3000 GT 5 x 114.3 67.0
Mitsubishi Carisma 4 x 100 35...42 56.0
Mitsubishi Carisma 1.8 16V 4 x 114.3 35...42 67.0
Mitsubishi Colt (iki 1992 m.) 4 x 114.3 35...42 67.0
Mitsubishi Colt (nuo 1992 m.) 4 x 100 35...42 56.0
Mitsubishi Cordia 4 x 114.3 35...42 67.0
Mitsubishi Eclipse 5 x 114.3 35...42 67.0
Mitsubishi Galant 4 x 114.3 35...42 67.0
Mitsubishi Galopper 6 x 139.7 108.0
Mitsubishi L200, L300 6 x 139.7 0...-15 108.0
Mitsubishi Lancer (iki 1992 m.) 4 x 114.3 35...42 67.0
Mitsubishi Lancer (nuo 1992 m.) 4 x 100 35...42 56.0
Mitsubishi Pajero 6 x 139.7 -15...-25 108.0
Mitsubishi Shogun 6 x 139.7 -15...-25 108.0
Mitsubishi Sapporo 4 x 114.3 35...42 67.0
Mitsubishi Sigma 5 x 114.3 35...42 67.0
Mitsubishi Space Gear 5 x 114.3 67.0
Mitsubishi Space Runner 4 x 114.3 35...42 67.0
Mitsubishi Space Star 4 x 114.3 67.0
Mitsubishi Space Wagon 4 x 114.3 35...42 67.0
Mitsubishi Starion 4 x 114.3 35...42 67.0
Mitsubishi Tredia 4 x 114.3 35...42 67.0
Mitsubishi Canter T35 6 x 170 132.0
Mitsubishi Canter T60 5 x 208 150.0
Mitsubishi Canter T75 6 x 222.25 164.0
Nissan

P.C.D. ET C.B.
Nissan 100NX 4 x 100 35...42 59.0
Nissan 200SX (iki 1994 m.) 4 x 114.3 35...42 66.0
Nissan 200SX (nuo 1994 m.) 5 x 114.3 35...42 66.0
Nissan 280ZX 4 x 114.3 73.0
Nissan 300ZX 5 x 114.3 35...42 66.0
Nissan Almera 4 x 100 35...42 59.0
Nissan Bluebird 4 x 114.3 35...42 66.0
Nissan Cedric 5 x 114.3 35...42 66.0
Nissan Cherry 4 x 114.3 73.0
Nissan Gloria 5 x 114.3 35...42 66.0
Nissan Largo 4 x 114.3 65.9
Nissan Laurel 4 x 114.3 35...42 66.0
Nissan Maxima 5 x 114.3 35...42 66.0
Nissan Micra 4 x 100 35...42 59.0
Nissan Pathfinder 6 x 139.7 -15...-25 108.0
Nissan Patrol 6 x 139.7 100.0
Nissan Patrol 6 x 139.7 -15...-25 108.0
Nissan Patrol GR 6 x 139.7 -15...-25 112.0
Nissan Pick-Up 6 x 139.7 -15...-25 100.0
Nissan Prairie 4 x 114.3 35...42 66.0
Nissan Primera 4 x 114.3 35...42 66.0
Nissan Pulsar 4 x 100 35...42 59.0
Nissan Safari 6 x 139.7 109.6
Nissan Sentra 4 x 100 35...42 59.0
Nissan Serena 5 x 114.3 35...42 66.0
Nissan Silvia 4 x 114.3 35...42 66.0
Nissan Skyline 4 x 114.3 35...42 66.0
Nissan Skyline 5 x 114.3 35...42 66.0
Nissan Stanza 4 x 114.3 35...42 66.0
Nissan Sunny 4 x 100 35...42 59.0
Nissan Terrano 6 x 139.7 -15...-25 100.0
Nissan Terrano II 6 x 139.7 0...3 106.0
Nissan Trade 5 x 160 70.0
Nissan Urvan 6 x 139.7 100.0
Nissan Vanette 4 x 114.3 65.9
Nissan Violet 4 x 114.3 73.0
Opel

P.C.D. ET C.B.
Opel Ascona 4 x 100 35...42 56.5
Opel Astra 4 x 100 35...42 56.5
Opel Bedford CF 230/250 5 x 152.4 110.0
Opel Bedford CF 350 6 x 170 140.0
Opel Bedford KTS/Campo 6 x 139.7 100.0
Opel Calibra 4 x 100 35...42 56.5
Opel Calibra V6 5 x 110 35...42 65.0
Opel Calibra 4x4 5 x 110 35...42 65.0
Opel Combo 4 x 100 35...42 56.5
Opel Commodore 5 x 120 35...42 69.5
Opel Corsa 4 x 100 42...45 56.5
Opel Frontera 6 x 139.7 100.0
Opel Kadett 4 x 100 42...45 56.5
Opel Monterey 6 x 139.7 100.0
Opel Monza 5 x 120 35...42 69.5
Opel MV6 5 x 110 35...42 65.0
Opel Omega 5 x 110 35...42 65.0
Opel Rekord 5 x 120 35...42 69.5
Opel Senator A 5 x 120 35...42 69.5
Opel Senator B 5 x 110 35...42 65.0
Opel Sintra 5 x 115 70.5
Opel Tigra 4 x 100 35...42 56.5
Opel Trans Sport 5 x 120.65 70.0
Opel Vectra 4 x 100 35...42 56.5
Opel Vectra V6 5 x 110 35...42 65.0
Opel Zafira 4 x 100 35...42 56.5
Opel Zafira 5 x 110 65.0
Peugeot

P.C.D. ET C.B.
Peugeot 104 3 x 115 —
Peugeot 204 3 x 120 —
Peugeot 106 3 x 108 9...12
Peugeot 106 4 x 108 12...15 65.0
Peugeot 205 4 x 108 15...22 65.0
Peugeot 206 4 x 108 25 65.0
Peugeot 304, 305 3 x 120 —
Peugeot 306 4 x 108 15...22 65.0
Peugeot 307 4 x 108 25 65.0
Peugeot 309 4 x 108 15...22 65.0
Peugeot 403, 404 3 x 160 —
Peugeot 404 Caravan 5 x 140
Peugeot 405, 406 4 x 108 15...22 65.0
Peugeot 504 4 x 140
Peugeot 505 4 x 140 63.5
Peugeot 604 4 x 140
Peugeot 605XM 5 x 108 35 65.0
Peugeot 806 5 x 98 28...30 58.0
Peugeot Boxer 5 x 130 86.0
Peugeot J5 5 x 118 72.2
Peugeot J7, J9 5 x 190 141.5
Peugeot Partner 4 x 108 65.0
Pontiac

P.C.D. ET C.B.
Pontiac Trans Sport 5 x 115 70.0
Porsche

P.C.D. ET C.B.
Porsche 911 5 x 130 25 71.5
Porsche 911 Carrera 2/4 5 x 130 45 71.5
Porsche 924 4 x 108 15 57.0
Porsche 924S, Turbo 5 x 130 25 71.5
Porsche 928 5 x 130 45 71.5
Porsche 930 5 x 130 25 71.5
Porsche 931 5 x 130 25 71.5
Porsche 937 5 x 130 25 71.5
Porsche 944 (iki 1986 m.) 5 x 130 25 71.5
Porsche 944 (nuo 1987 m.) 5 x 130 45 71.5
Porsche 964 5 x 130 45 71.5
Porsche 968 5 x 130 45 71.5
Porsche 993 5 x 130 45 71.5
Proton

P.C.D. ET C.B.
Proton (visi iai) 4 x 100 35...42 56.0
Range Rover

P.C.D. ET C.B.
Range Rover (iki 1995 m.) 5 x 165.1 114.0
Range Rover (nuo 1995 m.) 5 x 120 70.0
Range Rover (nuo 2002 m.) 5 x 120 35 74.0
Renault

P.C.D. ET C.B.
Renault 4, 5 3 x 130 —
Renault 8, 20, 30 3 x 150 —
Renault 9, 11, 19 4 x 100 35...38 60.0
Renault 21 4 x 100 35...38 60.0
Renault 21 Turbo 5 x 108 35 60.0
Renault 25 4 x 100 35...38 60.0
Renault Alpine 4 x 100 35...38 60.0
Renault Bellevue 4 x 100 60.0
Renault Champion 4 x 100 35...38 60.0
Renault Clio 4 x 100 35...38 60.0
Renault Elysee 4 x 100 60.0
Renault Espace 4 x 100 35...38 60.0
Renault Grand Espace 5 x 108 35 60.0
Renault Fuego 4 x 100 35...38 60.0
Renault Kangoo 4 x 100 60.0
Renault Laguna 4 x 100 35...38 60.0
Renault Laguna 5 x 108 35 60.0
Renault Master (iki 1998 m.) 5 x 190 141.5
Renault Master (nuo 1998 m.) 5 x 170 130.0
Renault Megane 4 x 100 35...38 60.0
Renault Rapid 4 x 100 35...38 60.0
Renault Safrane 4 x 100 35...38 60.0
Renault Safrane 5 x 108 35 60.0
Renault Scenic 4 x 100 35...38 60.0
Renault Spider 4 x 100 35...38 60.0
Renault Trafic 4 x 160 —
Renault Twingo 4 x 100 35...38 60.0
Rolls Royce

P.C.D. ET C.B.
Rolls Royce Silver Cloud 5 x 139.7 —
Rolls Royce Phantom 5 x 139.7 —
Rolls Royce kiti iai iki 1997 m. 5 x 154.95 117.5
Rolls Royce kiti iai nuo 1997 m. 5 x 120 72.5
Rover

P.C.D. ET C.B.
Rover MGF 4 x 95.25 35...30 56.6
Rover 2600 5 x 127 58.0
Rover 3500 5 x 127 58.0
Rover 100 4 x 95.25 35...42 56.6
Rover 114 4 x 95.25 35...30 56.6
Rover 200 4 x 100 35...38 56.0
Rover 214 4 x 95.25 35...30 56.6
Rover 220 4 x 95.25 56.6
Rover 400 4 x 100 35...38 56.0
Rover 416 4 x 95.25 56.6
Rover 420 4 x 95.25 56.6
Rover 600 4 x 114.3 35 64.0
Rover 800 4 x 114.3 35 64.0
Rover 25 4 x 100 35...38 56.0
Rover 45 4 x 100 35...38 56.0
Rover 75 5 x 100 35 57.1
Rover Concerto 4 x 100 35...38 56.0
Rover Maestro 4 x 95.25 35...42 56.6
Rover Maestro Van 4 x 114.3 35 64.0
Rover Metro 4 x 101.6 58.6
Rover Metro TD, PTA 4 x 108 65.0
Rover Mini 4 x 101.6 58.6
Rover Montego 4 x 95.25 35...42 56.6
Rover T.Acclaim 4 x 95.25 35...30 56.6
Rover TR 6, 7 4 x 95.25 56.6
Saab

P.C.D. ET C.B.
Saab 900 (1988...1992) 4 x 108 30 65.0
Saab 900 (nuo 1992 m.) 5 x 110 35...40 65.0
Saab 9000 4 x 108 30 65.0
Saab 9-3 5 x 110 35...40 65.0
Saab 9-5 5 x 110 35...40 65.0
Seat

P.C.D. ET C.B.
Seat Arosa 4 x 100 35...38 57.0
Seat Alhambra 5 x 112 35...38 57.0
Seat Cordoba 4 x 100 35...38 57.0
Seat Ibiza (iki 1993 m.) 4 x 98 35...38 58.0
Seat Ibiza (nuo 1993 m.) 4 x 100 35...38 57.0
Seat Inca 4 x 100 35...38 57.0
Seat Malaga 4 x 98 35...38 58.0
Seat Toledo 4 x 100 35...38 57.0
Seat Toledo GTi 16v (nuo 1995 m.) 5 x 100 30...35 57.0
Skoda

P.C.D. ET C.B.
Skoda Favorit 4 x 100 35...38 57.0
Skoda Felicia 4 x 100 35...38 57.0
Skoda Forman 4 x 100 35...38 57.0
Skoda Octavia 5 x 100 35...38 57.0
Skoda Pick-up 4 x 100 35...38 57.0
Ssang Yong

P.C.D. ET C.B.
Ssang Yong Korando 6 x 139.7 109.0
Ssang Yong Musso 6 x 139.7 109.0
Subaru

P.C.D. ET C.B.
Subaru Forester 5 x 100 40...50 56.0
Subaru Justy (iki 1995 m.) 4 x 100 35...38 59.0
Subaru Justy (nuo 1995 m.) 4 x 114.3 35...38 60.0
Subaru Impreza 5 x 100 40...50 56.0
Subaru Legacy 5 x 100 40...50 56.0
Subaru Libero 4 x 100 35...38 56.0
Subaru Outback 5 x 100 40...50 56.0
Subaru Streega 5 x 114.3 56.0
Subaru SVX 5 x 114.3 56.0
Subaru Vivio 4 x 100 35...38 59.0
Suzuki

P.C.D. ET C.B.
Suzuki Alto 4 x 114.3 35...38 60.0
Suzuki Baleno 4 x 100 35...38 54.0
Suzuki Samurai 5 x 139.7 -10...15 108.0
Suzuki Sedan 4 x 114.3 35...38 60.0
Suzuki Sidekick 5 x 139.7 -10...15 108.0
Suzuki SJ410 5 x 139.7 -10...15 108.0
Suzuki SJ413 5 x 139.7 -10...15 108.0
Suzuki Swift 4 x 114.3 35...38 60.0
Suzuki Vitara 5 x 139.7 -10...15 108.0
Suzuki X-90 5 x 139.7 -10...15 108.0
Toyota

P.C.D. ET C.B.
Toyota Avensis 5 x 100 35...38 54.0
Toyota Camry (nuo 1990 m.) 5 x 100 35...38 54.0
Toyota Camry (nuo 1991 m.) 5 x 114.3 35...38 60.0
Toyota Carina 5 x 100 35...38 54.0
Toyota Celica 5 x 100 35...38 54.0
Toyota Corolla 4 x 100 35...38 54.0
Toyota Corona 5 x 100 35...38 54.0
Toyota Hi-Ace 5 x 114.3 18...20 67.0
Toyota Hi-Ace 4x4 6 x 139.7 -15...3 108.0
Toyota Hi-Lux 6 x 139.7 -15...3 108.0
Toyota Land Cruiser 6 x 139.7 -15...3 108.0
Toyota MR2 (iki 1991 m.) 4 x 100 35...38 54.0
Toyota MR2 (nuo 1991 m.) 5 x 114.3 35...38 60.0
Toyota Paseo 4 x 100 35...38 54.0
Toyota Picnic 5 x 114.3 35...38 60.0
Toyota Previa 5 x 114.3 35...38 60.0
Toyota RAV4 5 x 114.3 35...38 60.0
Toyota Starlet 4 x 100 35...38 54.0
Toyota Supra (nuo 1992 m.) 5 x 114.3 35...38 60.0
Toyota Yaris 4 x 100 35...38 54.0
TVR

P.C.D. ET C.B.
TVR Cerbera 4 x 108 35...38 63.3
Vauxhall

P.C.D. ET C.B.
Vauxhall Agila 4 x 100 35...42 56.5
Vauxhall Astra Mk 2 4 x 100 42...45 56.5
Vauxhall Astra Mk 3 4 x 100 35...42 56.5
Vauxhall Calibra 4 x 100 35...42 56.5
Vauxhall Calibra V6 5 x 110 35...42 65.0
Vauxhall Calibra 4x4 5 x 110 35...42 65.0
Vauxhall Carlton 5 x 110 35...42 65.0
Vauxhall Cavalier 4 x 100 35...42 56.5
Vauxhall Cavalier V6 5 x 110 35...42 65.0
Vauxhall Cavalier 4x4 5 x 110 35...42 65.0
Vauxhall Corsa 4 x 100 42...45 56.5
Vauxhall Nova 4 x 100 42...45 56.5
Vauxhall Omega 5 x 110 35...42 65.0
Vauxhall Senator 5 x 110 35...42 65.0
Vauxhall Vectra 4 x 100 35...42 56.5
Vauxhall Vectra V6 5 x 110 35...42 65.0
Vauxhall Zafira 5 x 110 35...42 65.0
Volkswagen

P.C.D. ET C.B.
Volkswagen Bora 5 x 100 32...38 57.0
Volkswagen Caddy 4 x 100 32...38 57.0
Volkswagen Caravelle (iki 1990 m.) 5 x 112 68.0
Volkswagen Caravelle (nuo 1990 m.) 5 x 112 35...40 57.0
Volkswagen Corrado 4 x 100 32...38 57.0
Volkswagen Corrado VR6 5 x 100 32...38 57.0
Volkswagen Derby 4 x 100 32...38 57.0
Volkswagen Golf 4 x 100 32...38 57.0
Volkswagen Golf Mk 3 GTi 5 x 100 32...38 57.0
Volkswagen Golf Mk 3 VR6 5 x 100 32...38 57.0
Volkswagen Golf Mk 4 5 x 100 32...38 57.0
Volkswagen Jetta 4 x 100 32...38 57.0
Volkswagen Kafer 4 x 130 78.6
Volkswagen L 80 6 x 205 161.0
Volkswagen LT 28, LT 31 5 x 160 95.0
Volkswagen LT 35 (iki 1997 m.) 6 x 205 161.0
Volkswagen LT 35 (nuo 1997 m.) 5 x 130 83.0
Volkswagen LT 55 6 x 205 161.0
Volkswagen Lupo 4 x 100 32...38 57.0
Volkswagen New Beetle 5 x 100 32...38 57.0
Volkswagen Passat (iki 1996 m.) 4 x 100 32...38 57.0
Volkswagen Passat (nuo 1996 m.) 5 x 112 35...40 57.0
Volkswagen Passat VR6 5 x 100 32...38 57.0
Volkswagen Polo 4 x 100 32...38 57.0
Volkswagen Santana 4 x 100 32...38 57.0
Volkswagen Scirocco 4 x 100 32...38 57.0
Volkswagen Sharan 5 x 112 35...40 57.0
Volkswagen T1, T4 5 x 112 35...40 57.0
Volkswagen T2, T3 5 x 112 68.0
Volkswagen Taro 5 x 114.3 67.0
Volkswagen Taro 4x4 6 x 139.7 107.0
Volkswagen Vento 4 x 100 32...38 57.0
Volkswagen Vento VR6 5 x 100 32...38 57.0
Volvo

P.C.D. ET C.B.
Volvo 140, 160 5 x 108 40
Volvo 164 5 x 108 25
Volvo 240 5 x 108 18...22 65.0
Volvo 340, 360 4 x 100 32...38 52.0
Volvo 440, 460 4 x 100 32...38 52.0
Volvo 480 4 x 100 32...38 52.0
Volvo 740, 760, 780 5 x 108 18...22 65.0
Volvo 850 (iki 1993 m.) 4 x 108 35...38 65.0
Volvo 850 (nuo 1993 m.) 5 x 108 35...40 65.0
Volvo 940, 960 (iki 1994 m.) 5 x 108 18...22 65.0
Volvo 960 (nuo 1994 m.) 5 x 108 35...40 65.0
Volvo S40, V40 4 x 114.3 35...38 67.0
Volvo C70, S70, V70 5 x 108 35...40 65.0
Volvo S90, V90 5 x 108 35...40 65.0
Volvo T4 4 x 114.3 35...38 67.0
Volvo T5 5 x 108 35...40 65.0
Volvo T5-R 5 x 108 35...40 65.0

Часть 3

ALFA ROMEO
P.C.D Offset C/Bore
33, 75 4 x 98 30...38 58.5
75 (2.5, 3.0 V6, 1.8 turbo, Twin Spark) 5 x 98 28...30 58.5
145, 146, 155 (94) 4 x 98 38 58.0
155 (5.95) 4 x 98 30-35 58.0
156 5 x 98 28...30 58.0
164 4 x 98 30...38 58.0
164 (2.0 turbo, TD, 3.0) 5 x 98 25...30 58.0
166 5 x 108 35...40 58.0
GTV, Spider 5 x 98 28 58.0
AUDI
P.C.D. Offset C/Bore
80, 90,100 4 x 108 35...42 57.0
100 (90) 5 x 112 35...42 57.0
A3 5 x 100 30...40 57.0
A4, A6, A8, V8, S2, S4, S6 5 x 112 35 57.0
TT 5 x 100 28...30 57.0 BMW P.C.D. Offset C/Bore MINI (new) 4 x 100 35 57.0 3 series (E30) 4 x 100 15...25 57.0 3 series (E30) M s 5 x 120 18...20 72.5 3 series (E36, E46), Z3 5 x 120 35...42 72.5 5 & 7 series (E31, E32, E34, E38) 5 x 120 18...20 72.5 5 series (E39) 5 x 120 18...20 74.0
BUICK
P.C.D. Offset C/Bore
Skylark 89 5 x 100 35...40 57.0
Regal 8794, Century 86, Riviera 89, Park Ave 89 5 x 115 38 70.0
CADILLAC
P.C.D. Offset C/Bore
Alante 8794, De Ville 89, Eldorado 89, Seville 89 5 x 115 38 70.0
CHEVROLET
P.C.D. Offset C/Bore
Corsica 89, Beretta 89, Cavalier 89 5 x 100 35...40 57.0
Celebrity 8689, Lumina 8993 5 x 115 38 70.0
Corvette 93, Camaro 93 5 x 120.6 38...50 70.5
CHRYSLER
P.C.D. Offset C/Bore
Neon 5 x 100 35...40 57.0
Voyager 5 x 114.3 35 71.5
Jeep Cherokee, Grand Cherokee 5 x 114.3 35 71.5
Jeep Cherokee, Grand Cherokee 99 5 x 127 30..50 71.5
CITROEN
P.C.D. Offset C/Bore
AX, Saxo 3 x 098 9...15 58.0
Saxo (some s) 4 x 108 12...18 65.0
BX, ZX, Xantia, Xsara, Saxo 4 x 108 15...22 65.0
XM 5 x 108 35 65.0
Evasion 5 x 98 28...30 58.0
DAEWOO
P.C.D. Offset C/Bore
Espero, Nubira, Lanus, Nexia 4 x 100 38...42 56.5
Matiz 4 x 114.3 38
Leganza 5 x 114.3 35...42 56.5
DAIHATSU
P.C.D. Offset C/Bore
Applause, Charade, Gran Move 4 x 100 38 56.0
Sirion 4 x 100 30...38 54.0
Terios 5 x 114.3 30...40 66.6
Feroza, Rocky, Wildcat 5 x 139.7 0...-3 108.0
Rocky Turbo 90 5 x 139.7 -15 108.0
DODGE
P.C.D. Offset C/Bore
Stratus 95, Shadow 94, Daytona 94 5 x 100 35...40 57.0
Avenger 95, Stealth 91 5 x 114.3 38...45 67.0
FERRARI
P.C.D. Offset C/Bore
348 95, 355 95, 512 TR 96 5 x 108 50 67.0
FIAT
P.C.D. Offset C/Bore
Barchetta, Brava, Bravo, Cinquecento, Marea, Panda, Punto, Tempra, Tipo, Uno 4 x 98 30...38 58.0
Ulysse 5 x 98 30 58.0
FORD
P.C.D. Offset C/Bore
Fiesta, Ka, Puma, Escort, Orion, Focus, Sierra, Mondeo, Scorpio 94 4 x 108 35...38 63.3
new Mondeo (2001) 5 x 108 35...42 63.3
Granada/Scorpio 8694 5 x 112 35...38 63.3
Probe 91 5 x 114.3 35...38 59.5
Probe 92 5 x 114.3 35...38 67.0
Galaxy 5 x 112 42...45 57.0
Maverick 6 x 139.7 0...-3 100.0
Transit Connect 5 x 114.3 45..52
Transit 5 x 160 45..52
HONDA
P.C.D. Offset C/Bore
Civic, CRX, Concerto, Prelude 91, Accord 91 4 x 100 35...38 56.0
Accord 92, Prelude 92, Legend 90, Civic V-Tec 97 4 x 114.3 38 64.0
Shuttle, Odysee 5 x 114.3 35...38 64.0
CRV 5 x 114.3 40...45 64.0
Integra Type R 5 x 114.3 45...50 64.0
Legend 94 5 x 114.3 35...38 70.0
HYUNDAI
P.C.D. Offset C/Bore
Accent, Atos, Coupe, Excel, Lantra, Pony, Sonata 4 x 114.3 35...38 67.0
ISUZU
P.C.D. Offset C/Bore
Trooper 6 x 139.7 3...-15 106.0
JAGUAR
P.C.D. Offset C/Bore
XJS, XJ6, XJ12, XK8 5 x 120.65 18...20 74.1
new Jaguar (X-type) 5 x 108 37...42 63.4
KIA
P.C.D. Offset C/Bore
Sephia, Mentor, Concord, Shuma 4 x 100 35...38 56.0
Clarus 4 x 114.3 35...38 67.0
Sportage 5 x 139.7 0...3 108.0
LADA
P.C.D. Offset C/Bore
Riva, Samara 4 x 98 35...38 58.5
LANCIA
P.C.D. Offset C/Bore
Dedra, Delta, Thema, Y10, Y 4 x 98 30...38 58.0
Dedra Turbo, Delta HF Integrale "91, Delta HPE 95 4 x 98 30 58.0
Dedra 2l 16v Integrale 91, Delta 16vTurbo 93 4 x 98 38 58.0
Delta HF Integrale 92 5 x 98 35 58.0
Zeta 5 x 98 28...30 58.0
Kappa 5 x 108 28...30 58.0
LAND ROVER
P.C.D. Offset C/Bore
Freelander 5 x 114 35
Range Rover (new) 5 x 120 35 74
Land Rover (traditional) 5 x 165
LEXUS
P.C.D. Offset C/Bore
GS/SC300, LS/SC400 5 x 114.3 35...42 60.0
LINCOLN
P.C.D. Offset C/Bore
Continental 90, Mark VIII 93 5 x 108 38...40 63.3
MAZDA
P.C.D. Offset C/Bore
121 95, 323, Demio, MX3, MX5 4 x 100 35...42 54.0
121 96 4 x 108 30...35 63.3
626 91, RX7 5 x 114.3 35...42 59.5
323 2l V6 94, 626 92, 929, Xedos 6, Xedos 9 5 x 114.3 35...42 67.0
MERCEDES
P.C.D. Offset C/Bore
All (except below) 5 x 112 35...42 66.5
SL s 5 x 112 18...25 66.5
A Class, Vito 5 x 112 45...50 66.5
Sprinter 5 x 130 45
MITSUBISHI
P.C.D. Offset C/Bore
Carisma, Colt 92, Lancer 92 4 x 100 35...42 56.0
Carisma 1.8 16v, Colt 91, Lancer 91,
Galant, Space Wagon, Space Runner 4 x 114.3 35...42 67.0
Eclipse, Simga 5 x 114.3 35...42 67.0
L200, L300 6 x 139.7 0...-15 108.0
Pajero, Shogun 6 x 139.7 -15...-25 108.0
NISSAN
P.C.D. Offset C/Bore
100NX, Almera, Micra, Sunny 4 x 100 35...42 59.0
200SX 94, Bluebird, Prairie, Primera 4 x 114.3 35...42 66.0
200SX 94, 300ZX, Maxima, Serena 5 x 114.3 35...42 66.0
Terrano 2 6 x 139.7 0...3 100.0
Terrano 6 x 139.7 -15...-25 100.0
Patrol, Pathfinder 6 x 139.7 -15...-25 108.0
Patrol GR 6 x 139.7 -15...-25 112.0
PEUGEOT
P.C.D. Offset C/Bore
106 (3-stud) 3 x 098 9...12 58.0
106 (4-stud) 4 x 108 12...18 65.0
205, 306, 309, 405, 406 4 x 108 15...22 65.0
206, 307 4 x 108 25 65.0
605XM 5 x 108 35 65.0
806 5 x 98 28...30 58.0
PORSCHE
P.C.D. Offset C/Bore
924 (4-stud) 4 x 108 15 57.0
911, 924, 930, 944 86 5 x 130 25 71.5
911 Carrera 2/4, 928, 944 87, 964, 968, 993 5 x 130 45 71.5
PROTON
P.C.D. Offset C/Bore
All 4 x 100 35...42 56.0
RENAULT
P.C.D. Offset C/Bore
Clio, Megane, Laguna, R19, R21, Espace 4 x 100 35...38 60.0
R21 Turbo, Laguna V6 5 x 108 35 60.0
ROVER
P.C.D. Offset C/Bore
MGF 4 x 95.25 35...30 56.6

Разболтовка колесных дисков - это специальный параметр в автомобиле, который указывает на количество крепежных болтов и диаметр, на котором они расположены. Колеса любой машины являются очень важным компонентом, который отвечает за сцепление с дорогой, управляемость, устойчивость, динамические характеристики и расход топлива. Этому параметру необходимо уделить особое внимание, важно быть в курсе, как узнать разболтовку на диске и иметь понимание о параметре перед подбором нового комплекта изделий. Каждая модель автомобиля имеет свои параметры колес, некоторые концерны для унификации применяют одинаковые размеры для нескольких моделей. То есть все это индивидуально, поэтому каждый автовладелец должен быть в курсе и понимать, какими параметрами и характеристиками обладает его машина.

Каждый автолюбитель стремится усовершенствовать свой автомобиль при помощи тюнинга, замены оригинальных деталей и частей на более привлекательные или современные. Это же касается и колесных дисков, от внешнего вида и способа изготовления которых зависит экстерьер транспортного средства. Авто с колесами большого размера смотрится гораздо привлекательнее аналогичного с оригинальными.

Обозначение разболтовки на маркировке

Сделать автомобиль привлекательнее - это правильное желание, однако главное, чтобы это не влияло на снижение эффективности работы средства передвижения. Необходимо подбирать такие детали и компоненты, которые бы соответствовали рекомендуемым техническим характеристикам и уровню безопасности. Можно говорить о привлекательности выбранных дисков только после того, как будет твердая уверенность в их соответствии всем необходимым техническим характеристикам.

Часто предлагаемые на рынке реплики копируют внешний вид оригинальных изделий и популярных моделей, при этом не соответствуя по качеству исполнения и технологичности.

В производстве шин и колес есть определенные стандарты качества, которые помогают определить уровень технологичности их изготовления. Реплики не соответствуют ни одному из этих стандартов.

Разболтовка колес обозначается как PCD. Если объяснить предельно доступно, то это количество болтов и диаметр, на котором проделаны отверстия, предназначеные для них. Часто многие автолюбители не вникают в эти данные, поэтому испытывают трудности при выборе и покупке новых изделий при износе старых или смене сезона. Если во время подбора руководствоваться этими данными, то проблем с установкой приобретений не будет.

Самое сложное в данном случае то, что на глаз можно определить только количество болтов для крепления.

А вот диаметр, на котором они расположены, замерить намного сложнее. Неправильно подобранный и установленный на машину обод является большой угрозой безопасности водителя и пассажиров. В лучшем случае это скажется негативно на уровне износа деталей и узлов ходовой части, а в худшем - может привести к аварии.

Какая разболтовка у обода и как она выглядит визуально

Таблица совместимости разболтовки колесных дисков по маркам

В некоторых источниках разболтовка дисков именуется еще как сверловка. Для определения величины разболтовки колесных дисков, которая зависит от модели машины и применяется для определения конкретных данных в зависимости от года выпуска и объема двигателя, используется специальная таблица.

Обратите внимание!

Поскольку определенные характеристики и размеры устанавливаются заводом-изготовителем и имеют непосредственное влияние на работу авто, то важно точно соблюдать все установленные производителем данные.

Параметры по сверловке, вылету и диаметру центрального отверстия необходимо соблюдать в точности. Возможно только небольшое колебание по вылету обода до 10 мм в ту или иную сторону.

По данной ссылке можно найти таблицы сверловки по всем маркам автомобилей. Выбрав модель машины и год выпуска, можно определить все размеры.

Не всегда представленные в интернет-таблицах данные могут соответствовать действительности.

Для полной уверенности необходимо проверить параметры сверловки для конкретной марки. Они указываются в инструкции по эксплуатации и другой технической документации, которая идет в комплекте с машиной.

Как обозначается

Каждый колесный диск маркируется в соответствии с международными стандартами.

Обозначается маркировка независимо от способа изготовления, размера и производителя изделий. В качестве примера необходимо рассмотреть стандартный тип обозначения сверловки, который применяется для колес модели «Форд Фокус»: 7.0Jx16H2 ET50 PCD: 5×108 d 63.3.

В этом случае:

• 7.0J - ширина обода, измеряемая в дюймах.
• 16 - диаметр диска, измеряемый в дюймах.
• 5×108 - обозначает количество болтов для крепления обода к конструкции ходовой части. Цифра 5 указывает, сколько их используется. Вторая цифра (108) обозначает диаметр, на котором болты закрепляются относительно друг друга. В данном случае его размер составляет 108 мм.
• Окружность, по диаметру которой расположены отверстия для креплений, обозначается как PCD (Pitch Circle Diameter) и измеряется в миллиметрах. Отверстия для крепления обода находятся на различных расстояниях с жестким позиционным допуском, по отношению к центральному отверстию.
• Размер вылета обода, который обозначается в миллиметрах и равен ET50, то есть 50 мм. Равен расстоянию между привалочной плоскостью колесного обода (плоскость, к которой крепится диск к ступице) и серединой ширины обода (при совпадении этих плоскостей вылет нулевой).
• Диаметр центрального отверстия или d 63.3, который измеряется со стороны привалочной плоскости, также в миллиметрах. В конкретном случае он равен 63.3 мм.

На заметку.

Как видно из описания, разболтовка в данном случае равна 5×108 и является довольно распространенной, особенно среди немецких производителей.

Вылет обода и как его померить

Что касается размера вылета, он считается равным нулю, если совпадают все плоскости. Размер его регламентируется и может немного меняться в зависимости от выбранного обода. Размер важно строго учитывать, поскольку при отрицательном значении изделие будет задевать арку колеса при поворотах, а при положительном - обод будет находиться внутри арки.

Некоторые автовладельцы интересуются, разболтовка 4х100 на каких машинах применяется. Ответ очень прост, это некоторые модели производителя «АвтоВАЗ».

Как измерить самостоятельно

Есть множество способов, как измерить разболтовку на определенной модели автомобиля. Каждый из них имеет свой определенный набор шагов и действий.

В связи с тем фактором, что первой цифрой всегда обозначается количество болтов, то их легко можно посчитать визуально. А вот со вторым значением сложнее, оно указывает диаметр, на котором болты расположены и визуально не определяется.

Для определения параметра сверловки в зависимости от количества креплений применяются простые формулы:

• B=A×1,155, применяется для трех отверстий;
• B=A×1,414, считается для четырех отверстий;
• B=A×1,701, для максимального количества в пять отверстий.

В данном случае необходимо знать величину А, которая обозначает расстояние между соседними отверстиями. Его можно измерить при помощи обычной линейки или более точно, применив штангенциркуль. Получив значение этой величины, можно легко определить искомый размер диаметра, который обозначен как В.

Точность замера имеет огромное значение, потому что диаметр часто имеет близкие параметры, например, 98 и 100.

При этом обод с диаметром 100 просто не подойдет под размеры креплений, которые равны 98. Кроме этого, важно угадать с размером диаметра центрального отверстия. Его можно самостоятельно измерить линейкой. Однако этого не рекомендуется делать, поскольку есть риск получить погрешность. Все необходимые параметры и размеры указываются в технической документации к машине или выбиваются на обратной стороне обода. Чтобы не снимать изделие, их можно посмотреть на запасном колесе.

Важно учитывать тот фактор, что стальные штампованные колеса часто не имеют указанного значения сверловки. Их необходимо смотреть только в технической документации или консультироваться с официальным дилером.

Возможна ли установка изделия с неподходящими параметрами

Диск с центровочным кольцом

Возможно установить изделие на автомобиль с неподходящими параметрами разболтовки. Для этого часто применяют специальные кольца, которые называются центровочными. С их помощью можно установить параметр специально под установку выбранных дисков. Это может нести в себе погрешности в балансировке и нарушение геометрии подвески. Поэтому категорически не рекомендуется проводить подобные операции, поскольку они могут нарушить характеристики машины в движении.

Разболтовка - это важный параметр, при помощи которого можно определить, каким образом диск крепится к конструкции ходовой части. Можно измерить ее самостоятельно или узнать из официальных источников, что предпочтительнее.

Благодаря удачно подобранным дискам, можно существенно преобразить внешний вид автомобиля. Но многим приходилось отказываться от покупки тех или иных экземпляров, поскольку они не подходили по сверловке. Диски - вещь сугубо индивидуальная. И к их подбору нужно отнестись с огромной ответственностью. Важно не только выбрать правильный дизайн, но и размер, вылет, ширину, разболтовку, а также ряд других сверловка Ответ на этот вопрос узнаете в нашей сегодняшней статье.

Характеристика

Итак, что такое сверловка дисков? Это диаметр воображаемой окружности, на которой находятся крепежные отверстия колеса.

В зависимости от их количества может меняться первая цифра. Разберем это на примере автомобилей ВАЗ. Сверловка дисков у них - 4х98. Это означает, что окружность имеет 4 отверстия, а ее диаметр составляет 98 миллиметров.

Почему "сверловка"?

Столь характерное название данный параметр получил благодаря технологии обработки дисков. Сверловка - это путем его резания. Операция выполняется при помощи сверла. Последний является главным режущим инструментом. В ходе работ отверстие получает два параметра - глубину и диаметр. Благодаря этому осуществляется крепеж либо помещение другой детали.

Одинаковая ли?

За границей данный параметр обозначают аббревиатурой PCD. Стоит отметить, что диаметр окружности на всех автомобилях разный. Например, сверловка дисков «Тойоты» существенно отличается от «Фольксвагена». В первом случае PCD составляет 5х100 и 114,3, во втором - 5х112 мм. Казалось бы, разница в нескольких миллиметрах. Но такой диск установить на ступицу уже не удастся.

Иногда встречается и двойная сверловка. Она обозначается через дробь (например, 5x100/114,3). Что это значит? На таком диске имеется десять отверстий, первая половина из которых имеет сверловку в 100 миллиметров, а вторая - 114,3. В чем преимущество? Такие колеса могут подойти идеально сразу для автомобилей - с разболтовкой 5x100 и 114,3. Но встречаются данные варианты весьма редко. Отметим несколько производителей дисков с двойной сверловкой:

• «Кайова Рейсинг».
• «Банзай».
• «Аллант».

Сверловка дисков 5х112 - весьма распространенная среди европейских автомобилей. Такая встречается на автомобилях «Ауди», «Мерседес» и даже на «Шкоде». А вот на БМВ сверловка совсем иная - 5x120. На автомобилях «Ягуар» она больше всего на 0,6 миллиметра. Можно ли устанавливать такие диски на БМВ? Специалисты не рекомендуют менять параметр сверловки дисков. Ниже расскажем, почему.

Размер сверловки дисков - это точный параметр

Вы можете менять ширину колеса, его диаметр, вылет и массу других характеристик. Однако величина сверловки должна быть стабильной. Почему? Дело в том, что при несоответствии центров ступицы и диска возникают существенные биения.

На высоких скоростях они могут привести к отрыву колеса. Из-за постоянных вибраций страдают узлы подвески, а что самое опасное - откручиваются болты. Даже при существенной затяжке есть риск их откручивания. Поэтому сверловка дисков «Ниссана» и других авто должна оставаться неизменной при смене колес.

Проблема ВАЗовских дисков

Рассмотрим популярную проблему автомобилей Волжского производства. Так, на всех моделях ВАЗ устанавливается ступица под сверловку 4х98, то есть четыре отверстия с диаметром окружности 98 миллиметров. Проблема в том, что ни один именитый производитель не выпускает литые диски (за исключением некоторых китайских) с такими характеристиками. Ближайший параметр сверловки - 4х100. Такой же ранее использовался на старых БМВ. При смене дисков возникает вопрос о безопасности такого тюнинга. Можно ли ставить подобные диски? С точки зрения безопасности, лучше воздерживаться от таких действий. Центр колеса будет смещен - вибрации неизбежны, особенно на скоростях свыше 80 километров в час.

Как решают проблему автомобилисты?

Разумеется, многих это не останавливает. Внешний вид автомобиля намного важнее, тем более если это фирменные «Борбеты» или «ББСы».

Согласитесь, такие диски куда приятнее выглядят, чем заводские «штампы». Но как устранить проблему вибраций? Есть решение. Это болт-эксцентрик. Он имеет смещенный корпус, благодаря которому элемент четко занимает свое положение в отверстии колеса. Как отмечают отзывы, болт-эксцентрик действительно способен исключить вибрации при установке дисков с нештатной сверловкой.

Устанавливаем 5-112 на ВАЗ

На первый взгляд, это покажется сумасшествием. Ведь здесь несовпадение идет не только по диаметру но и банально по числу болтов. Что делают владельцы в данном случае? Установка дисков с такой сверловкой возможна при использовании проставок.

Такие можно изготовить у токаря, либо заказать готовый комплект. Цена его составляет порядка 6 тысяч рублей. Да, весьма дорого. Но это единственный способ поставить нештатные диски. Альтернативный вариант - установка новых ступиц, что еще дороже и затратнее по времени.

Есть ли подводные камни?

Обратите внимание, что если сверловка дисков «Нивы» (или любого другого ВАЗа) не совпадает с параметрами устанавливаемых колёс, при использовании проставки у вас:

• Изменится параметр вылета. Колесо будет располагаться немного ближе к арке, увеличится ширина колеи. Если у вас заниженная подвеска, резина может тереть о кромку арок. Это вызовет дискомфорт при движении (шум будет неимоверный), а возможно и надрыв боковины покрышки.
• Увеличится нагрузка на ступичный подшипник. Его ресурс сократится примерно на 10 процентов. Проставка будет выполнять роль рычага в данном случае.

В остальном характеристики автомобиля не поменяются. Если вы не хотите тратиться на проставки, а число болтов у вас совпадает, можно использовать поставочные кольца.

Они выполняются из поликарбоната и выдерживают температуру до 280 градусов Цельсия. Это наиболее дешевое решение при смене сверловки дисков. Стоимость одного кольца - 45 рублей.

В заключение

Итак, мы выяснили, что такое сверловка дисков. Как видите, это очень важный параметр, который нужно учитывать при выборе колес. В противном случае вы столкнетесь с вибрациями, которые вызовут дискомфорт при управлении (а возможно, такой диск и вовсе не поместится на вашу ступицу).

Как правило, при подборе рядовые автовладельцы ориентируются исключительно на диаметр диска (R14, R15 диски, диск на 16 дюймов) и ЦО (DIA). Однако такой подход является неправильным, так как необходимо в обязательном порядке и по разболтовке (PCD).

Далее мы рассмотрим, что такое разболтовка дисков, допускаются ли отклонения по данному параметру при подборе, а так же почему важна правильно подобранная разболтовка колес автомобиля применительно к той или иной модели автомобиля.

Читайте в этой статье

Сверловка диска и разболтовка диска: что нужно знать

Итак, если диаметр диска и его вылет являются параметрами, которые прямо указывают на возможность установки диска на машину, то ЦО и разболтовка определяют возможность крепления такого диска к ступице. Другими словами, колесный диск может подходить по вылету, диаметру, ширине и т.д, однако правильно закрепить такой диск на может не получиться.

Как правило, явные проблемы с креплением на ступицу возникают по одной причине — DIA того или иного диска меньше, чем нужно. Если же ЦО диска больше, тогда проблему решают переходными кольцами. Если же диск не становится по причине не совсем подходящего вылета ET, этот параметр также корректируют проставками для диска.

К сожалению, решив проблему с DIA и ET, то есть убедившись в том, подойдут ли диски, далеко не все автолюбители уделяют должное внимание еще одному важнейшему параметру — сверловке или разболтовке диска.

• Давайте разберемся, что такое сверловка дисков. Итак, сверловка выполняется еще на этапе изготовления колесного диска и предполагает высверливание отверстий определенного диаметра. Не трудно догадаться, что эти отверстия нужны для последующей установки крепежа (болтов или шпилек) при креплении диска к ступице.

Так вот, сверловка автомобильных дисков обозначается PCD (Pitch Circle Diameter) и представляет собой диаметр окружности в миллиметрах, на которой располагаются центры крепежных отверстий колеса. Данный параметр также называется разболтовкой.

Обратите внимание, на разных авто существует большое количество вариантов сверловки колесного диска. Если иначе, разболтовка на разных авто отличается. Например, можно встретить обозначение PCD 4х100, 5х112, 5х100, 5х114,3 и т.д.

Для немецкого автопрома характерен один тип разболтовки, тогда как японские, корейские или американские производители используют другую сверловку. Более того, даже японские и европейские производители используют разную сверловку. Это значит, что разболтовка Ауди или разболтовка Ниссан может быть не такой, как, например, разболтовка на ВАЗ или разболтовка Форд, Хонда, БМВ и т.д.

• При этом не все автовладельцы точно знают, какая разболтовка должна быть на автомобиле. Также есть и те, которые попросту игнорируют данный параметр, устанавливая диски с другой сверловкой, например, 5х100 вместо 5х114.3. Сразу отметим, это большая ошибка по целому ряду причин, основной из которых является безопасность!

Следует понимать, что сверловка отверстий диска – параметр, который производитель колесных дисков должен рассчитывать с высокой точностью. В свою очередь, изготовитель авто также учитывает особенности фиксации колеса на ступице. При этом даже небольшое несовпадение центра диска и ступицы становится причиной биения.

Естественно, в лучшем случае биение приводит к повреждениям крепежа и самих отверстий, а также деталей автомобиля (ступичные подшипники, элементы рулевого управления и т.д.). В худшем случае происходит отрыв колеса.

Примечательно то, что диаметр сверловки на глаз определить сложно, а также PCD может отличаться совсем незначительно (например, 5×120 и 5×120.6). С учетом таких особенностей при выборе колесных дисков нужно точно знать, какая разболтовка дисков должна быть на том или ином авто.

Учитывая рассмотренные выше особенности, становится понятно, что при подборе дисков важно учитывать параметры их сверловки. Другим словами, следует сначала заранее уточнить, какая разболтовка на ВАЗ или той или иной иномарке независимо от года выпуска, страны производства и класса авто. Для этого достаточно изучить техническую литературу. Также нужно проверить, чтобы этот параметр в точности совпадал с параметром на самом диске.

Так вот, сам параметр PCD изготовители дисков указывают на обратной стороне в виде цифр (например, 4х100). Первая цифра – общее количество крепежных отверстий, тогда как вторая – диаметр расположения крепежных отверстий PCD.

• Кстати, если по той или иной причине не удается точно определить сверловку дисков, параметр можно высчитать самому. При помощи простой линейки, не снимая колеса с машины, следует измерить расстояние между центрами соседних отверстий S.

Далее, если диск с тремя отверстиями, тогда полученное расстояние S делят на коэффициент 0.8658. Если отверстий 4, тогда S делят на 0,7071. Если же отверстий 5, параметр сверловки получают путем деления расстояния S на 0,5878. В свою очередь, 6 отверстий предполагают использование формулы, где S делят на 0,5.

Прежде всего, если использовать оригинальные «штатные» диски, все параметры (DIA, PCD, ET) будут именно такими, как и предусмотрено производителем авто. По этой причине стоимость оригинальных литых или кованых дисков достаточно высокая, при этом выбор моделей достаточно ограничен. К сожалению, наиболее подходящим вариантом по цене при выборе стандартных дисков остается обычный стальной штампованный диск.

• Если же выбирать из не оригинальных дисков, тогда на все без исключения параметры следует обращать внимание. Дело в том, что найти диск, который будет полностью соответствовать заводским параметрам, сложно. Причина — изготовители стараются сделать диски максимально универсальными, то есть реализовать возможность их установки на как можно большее количество разных авто.

В результате центральное отверстие DIA зачастую больше, чем необходимо. Для подгонки следует использовать набор переходных колец. Что касается PCD, центровку колеса реализуют по сверловке. Для дисков с неподходящим вылетом, но подходящей сверловкой, используют проставки между привалочной плоскостью диска и ступицей. Так удается откорректировать вылет диска.

Еще добавим, диаметр ЦО диска измеряют со стороны привалочной плоскости. В норме параметр должен полностью соответствовать диаметру посадочного цилиндра на ступице. Это позволяет предварительно отцентровать колесо на ступице до начала установки болтов или перед затягиванием гаек.

При этом полное центрирование осуществляется по коническим или сферическим поверхностям во время крепления диска болтами или гайками. Однако с учетом того, что производители не оригинальных дисков выполняют сверловку с определенными допусками диаметра в большую сторону, подобрать диск по PCD может быть затруднительно.

При этом отличия даже на 2 мм (например, вместо 4х100 поставить диск 4х98) могут привести к печальным последствиям. Дело в том, что в таком случае из всех 4 гаек или болтов только одна будет нормально затянута, тогда как остальные три займут не то положение, которое нужно. Результат- крепеж не будет затянут или будет затягиваться с перекосами. Так или иначе, колесо не будет полностью «сидеть» на ступице.

Естественно, при езде, возникнут вибрации, крепеж будет испытывать большие нагрузки, колесные гайки могут открутиться и т.д. Получается, даже незначительное отклонение по разболтовке является недопустимым, так как для фиксации колеса болты нужно затягивать очень сильно, при этом гайки все равно будут не дотянуты.

• Выходом в сложившейся ситуации, когда параметр сверловки диска не совпадает со штатным, является использование особого крепежа. На машинах с креплением диска болтами следует использовать особый болт-эксцентрик со смещаемым конусом.

Такой болт может занять точное положение в крепежных отверстиях диска, причем его резьбовая часть точно попадает в резьбовые отверстия ступицы. Это позволяет избежать неровного размещения крепежа. Для авто, где диск крепится гайкой, используют гайку-эксцентрик.

Данный крепеж встречается редко по сравнению с болтами, однако при необходимости можно поискать именно такой вариант. Кстати, вместе с таким типом крепежа важно использовать центровочные кольца, так как предполагается параллельное использование данных решений.

Также отметим, что в продаже можно встретить диски с двойной сверловкой (например, сверловка 5×100/114.3). На таком диске будет выполнено сразу 10 отверстий, при этом первые 5 под сверловку 100, а оставшиеся под 114.3. Решение позволяет использовать такие диски на автомобилях, разболтовка дисков которых должна быть 5×100 или 5х114.3.

Подведем итоги

Как видно, разболтовка колес ВАЗ или любого другого автомобиля является важным параметром, которому по тем или иным причинам некоторые автовладельцы не уделяют должного внимания. При этом ошибочно полагать, что за PCD следует следить только на скоростных иномарках, тогда как на простые модели ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ и т.д. можно ставить диски, только приблизительно подходящие по разболтовке.

На самом деле, данный параметр должен в точности соответствовать штатному. В противном случае никак нельзя исключать ситуации и поломки, рассмотренные выше. Само собой, в процессе изучения материала многие автолюбители могут задаться вопросом, почему производители дисков и автомобилей не могут стандартизировать PCD, сделав параметр одинаковым на разных авто.

Ответ очевиден — для разных машин, имеющих разную массу и другие характеристики, а также рассчитанных на разные нагрузки, крепеж дисков также рассчитывается индивидуально.

Для одного авто (например, легкового) вполне достаточно 4 болтов, тогда как для другого необходимо использовать 6 (тяжелый внедорожник). Естественно, нагрузка на крепления диска на этих автомобилях разная, что и отразится на PCD.

Конечно, можно сделать крепеж универсальным, однако это потребует доработок, а также станет причиной удорожания конструкции. Проще добавить крепежных отверстий на машинах, где есть нагрузка, а также свести к минимуму количество крепежей там, где нагрузки не высокие.

Еще разные PCD и DIA для различных марок авто вполне можно объяснить тем, что эти параметры используются по причине нежелания производителей дисков и других деталей на конвейеры разных производителей унифицировать производство.

Не трудно догадаться, что это потребует установки нового оборудования, остановки или модернизации уже имеющихся производственных линий и т.д. Именно по этим причинам различия по таким важным параметрам остаются, а самим автолюбителям остается учитывать все нюансы и подходить к вопросу подбора дисков на автомобиль с максимальной ответственностью.

Нового комплекта дисков на свой автомобиль, никогда нельзя забывать о значимости разболтовки колёсных дисков. Разболтовкой называют свод из различных измеряемых характеристик, которые позволяют выбрать подходящий комплект, полностью соответствующий особенностям конкретного транспортного средства. Чтобы сделать замеры, можно воспользоваться инструментами и выполнить работу своими руками. Альтернативой являются специальные таблицы совместимости. Автовладельцы, которые лишь недавно начали самостоятельно эксплуатировать машину, не до конца осознают всю сложность для своего транспортного средства. Комплекты могут существенно отличаться друг от друга, предназначаться для совершенно разных машин, хотя внешне отыскать разницу между ними крайне сложно.

Методика определения разболтовки колесных дисков.

Основные параметры

Есть несколько главных размеров, которые играют ключевую правильных и подходящих колёс на каждый конкретный автомобиль. Если хотя бы по одному из них допустить ошибку, комплект попросту не встанет на своё место. Машину нельзя эксплуатировать на колёсах, параметры которых не соответствуют заявленным требованиям и конструктивным особенностям. Перед тем как померить разболтовку, каждый автомобилист должен знать, что именно ему предстоит замерить, и какие размеры играют основную роль. Речь идёт о следующих главных размерах:

• количество болтовых отверстий, на которые устанавливается колесо (обозначается буквами LZ в маркировке);
• расстояние, которое предусмотрено между болтовыми отверстиями;
• диаметр окружности, где располагаются отверстия под крепёжные колёсные болты, используется маркировка PCD;
• показатель диаметра ступичного или же центрального окна: встречаются оба понятия, но они по своей сути синонимы, этот параметр маркируется буквами DIA;
• размер вылета, это значение легко узнать по маркировке ET.

Следует понимать, что каждый из этих параметров, наличие которых предусматривает разболтовка, крайне значим в вопросе выбора подходящих колёс. Потому нужно внимательно подходить к покупке, чтобы затем не пришлось менять комплект, переплачивать за доставку и банально тратить время на поиски. Если говорить о легковых транспортных средствах, то на них количество окон для крепёжных болтов может составлять от 3 до 6 единиц. У грузовых машин их намного больше. В основном насчитывается от 12 до 15 окошек. Отечественный автопром, основой которого является АвтоВАЗ, применяет по 4 входных отверстия под крепёжные болты. Единственным исключением оказалась легендарная Нива, на которую поставили 5 креплений. Только отверстия можно посчитать легче всего. Для этого достаточно визуально взглянуть на машину. Вы легко увидите, сколько именно болтов применяется для крепления колеса.

Самостоятельные замеры

Многих интересует, как можно узнать самому разболтовку колёсных дисков. Это не настолько сложно, как некоторым может показаться. Но нельзя процедуру назвать и чрезвычайно лёгкой. Определённые знания и навыки обращения с инструментами вам обязательно пригодятся. Важной составляющей измерений является проверка расстояния, которое отделяет одно окошко от другого. Чтобы это сделать, можно воспользоваться обычной линейкой, либо же более сложным в обращении штангенциркулем. Второй инструмент позволяет получить точные размеры, в то время как линейка предусматривает незначительную погрешность. Сами замеры выполняются двумя способами. Это делается между:

• соседними отверстиями;
• наиболее удалёнными друг от друга отверстиями.

Соседние окошки

Этот показатель определяют с учётом того, какие размеры имеет окружность, где располагается центр прорези под крепёжные колёсные болты. Чтобы получить результаты замеров диаметра, можно воспользоваться простой линейкой, либо же взять на вооружение специальные таблицы совместимости. Вам следует с помощью инструмента , которое разделяет два соседствующих между собой болта. Далее полученный результат умножают на коэффициент. Последний напрямую зависит от того, сколько отверстий имеется под крепление колеса. Если отверстий три, то коэффициент составит 1,155. Если машина предусматривает использование 4 отверстий, тогда применяют в формуле расчёта коэффициент 1,414. Предположим, что после измерения расстояния между соседними отверстиями вы получили значение 63,5, а на машине используется 5 болтов крепления. Тогда вы умножаете 63,5 на коэффициент 1,701. В итоге выходит 108. Здесь не так сложно разобраться в том, как проверить разболтовку, если иметь таблицы коэффициентов перед глазами, а также уметь управляться с обычной линейкой или штангенциркулем.

Дальние окна

По дальним отверстиям также можно самостоятельно определить разболтовку колёсного диска. Следует разобраться, как её рассчитать, и что для определения понадобится автовладельцу. Самым простым считается измерение дисков, которые предусматривают использование чётного количества крепёжных отверстий, то есть 4, 6 или 8 для легковых авто. Измеряемое расстояние, которое проверяется между противоположно расположенными окошками, является значением PCD. Если у диска применяется 5 болтов для крепления, следует выполнить замеры между 2 окошками, которые не соседствуют друг с другом. Полученное значение умножается на коэффициент 1,051, что и позволяет добиться окончательного результата.

Ступичное окно и его диаметр

Значения центральных ступичных окон автомобилей указываются в специальных таблицах и в полной формуле для определения разболтовки. Если же у вас перед глазами отсутствуют таблицы и информацию получить не удаётся, всегда есть возможность выполнить замеры своими руками. Тут есть свои рекомендации относительно того, как измерить разболтовку колёсных дисков. Это важный размер колеса при определении полной разболтовки, потому ему стоит уделить внимание. Замеры делаются обычной линейкой или штангенциркулем. Хотя в определённых ситуациях не помогут, поскольку на некоторых автомобилях центральное отверстие характеризуется неправильной формой.

Чтобы не допускать ошибок, лучше сразу воспользуйтесь сводными таблицами. Это позволит вам максимально точно разобраться в разболтовке и купить подходящие диски на свой автомобиль. Не последнюю роль в определении разболтовки играет вылет дисков. Вылетом называют отношение вертикальных осей симметрии дисков относительно мест соприкосновения со ступицей. Вылет бывает нулевым, отрицательным и положительным. В теории устанавливать диски с неправильным подбором по этой характеристике можно. То есть комплект может встать на свои места. При этом вы нарушите правильную работу подвески машины, из-за чего транспортное средство станет потенциально очень опасным.

Формулы разболтовки

Чтобы окончательно разобраться в том, как правильно узнать разболтовку, следует выяснить нюансы используемых формул. Для таких задач применяется две формулы. Одна сокращённая, а вторая полная. С завода на колёсах производители зачастую указывают полную формулу, что позволяет получить информацию обо всех важнейших параметрах изделия. Разговорная речь автомобилистов позволяет переходить на короткие и всеми узнаваемые значения. Но по ним получить полное представление об изделии не получится. Хотя правильно использовать полную формулу, о сокращённой также следует поговорить.

Сокращённая

Сокращённую формулу, которая предназначена для определения основных показателей разболтовки, называют сокращённо PCD. Она состоит всего из двух показателей и выглядит примерно следующим образом: 4 х 98. Примером выступает стандартная разболтовка, предусмотренная для таких автомобилей как ВАЗ 2110. Значение 3 говорит о том, сколько предусмотрено отверстий под крепёжные болты. 98 означает размеры поперечной окружности. Наиболее часто в сокращённых формулах встречаются такие значения окружности:

• 139,7;
• 114,3;

Достаточно часто автовладельцы без особых знаний и опыта пытаются установить колёсные диски со значением 98 на ступицу, которая имеет параметры 100. Это можно объяснить достаточно просто. Визуально разницу практически невозможно заметить, поскольку отличие незначительное. Но если допустить такую ошибку, установив 98 диски на 100 ступицу, колесо окажется перекошенным, а диск не будет полноценно прилегать к ступице, как это требуется по правилам эксплуатации и безопасности.

Используя сокращённые формулы, можно подобрать запчасть для своей машины. Но если допустить ошибки по другим параметрам, вам не удастся в полной мере удовлетворить все требования транспортного средства. В итоге некорректно подобранный комплект колёс приведёт к серьёзным и опасным последствиям.

Полная формула

Ещё на заводе при производстве колёсных дисков на них наносится полная формула, с помощью которой можно получить необходимую информацию. Выглядит всё примерно так:

7,5Jх16 H2 5x100ET 40D 54.1.

Для неопытного автовладельца это набор непонятных цифр и букв. Но при расшифровке всё оказывается достаточно просто. Рассмотрим обозначение на представленном примере:

1. Первым идёт значение 7,5 JX16. Это означает, что у обода ширина составляет 7,5 дюймов, а диаметр равен 16 дюймам. X позволяет нам понять, что перед нами литой или же кованый колёсный диск. Ещё одна буква J служит для информирования покупателя о том, что такое изделие может применяться только на машинах с моноприводом. Это относится к переднеприводным и заднеприводным машинам. Если бы диск предназначался для полноприводных транспортных средств, в формуле использовали бы обозначение JJ.
2. Дальше следует Н2. Указывает на количество используемых хапов, то есть коневых выступов. Они нужны для удержания на диске бескамерной шины. Существуют изделия только с одним хапом либо же без них вовсе. Вариантов предлагается несколько, и для каждого предусмотрено своё обозначение. Хампы позволяют надёжно зафиксировать шину, а также предотвратить разгерметизацию. Они отлично помогают в поворотах.
3. 5х100. Это значение PCD, о котором речь шла немного раньше. Потому тут всё должно быть предельно понятно.
4. ET 40. Указывает на параметры вылета. В данном конкретном случае вылет положительный, и составляет 40 мм. Если используется отрицательный вылет, тогда перед цифровым значением ставят знак минус. Если же вылет нулевой, тогда ставят просто цифру 0. От величины вылета зависит расположение привалочной плоскости. Отклоняясь от рекомендаций автопроизводителя, вы своими руками поменяете направление и величину сил, воздействующих на автомобильную подвеску. То есть нарушать требования не стоит.
5. D54,1. Говорит нам о том, какое значение у диаметра ступичного окошка или отверстия. Измеряется в миллиметрах и является показателем DIA.

Интересен и тот факт, что для измерения диаметра и ширины обода колеса применяются дюймы. Все остальные значения приводятся преимущественно в миллиметрах.

Таблицы совместимости

Никто не спорит с тем фактом, что разболтовку можно определить самостоятельно, используя соответствующие инструменты и специальные формулы для расчётов. Но в нынешних условиях в этом нет совершенно никакой необходимости. Для облегчения процесса выбора существуют специальные таблицы совместимости для разболтовки колёсных дисков. Автомобилисту требуется лишь отыскать таблицу, предусмотренную для его марки и модели автомобиля. Также очень просто определить подходящую разболтовку с помощью информации, приведённой в официальном руководстве по эксплуатации. Там присутствуют данные про все размеры, вылеты, диаметры и многое другое. В зависимости от того, какой диаметр дисков и шин хочет использовать владелец, производитель на каждый случай даёт рекомендации.

Важно понимать , что для всех автомобилей есть свои ограничения касательно минимальных и максимальных диаметров дисков и параметров шин. Выходить за их пределы настоятельно не рекомендуется, поскольку это может обернуться негативными изменениями в работе подвески, повышенному износу деталей, а также к увеличению расхода топлива.

Есть ряд автовладельцев, которые игнорируют рекомендации производителей и не учитывают информацию из таблиц совместимости. Их целью является экономия на покупке деталей. Потому они покупают не совсем подходящие диски, начинают расширять ступичные отверстия, делают дополнительные прорези под крепёжные болты. Некоторые идут дальше, меняя расположение мест для креплений колеса к ступице. И уже в таком виде изделие устанавливают на транспортное средство. В теории такие модернизации имеют право на существование. Но только при условии, что все расчёты и работы проводились максимально точно. А добиться этого кустарным методом в гаражных условиях невозможно. Если неправильно просверлить отверстия, начнётся биение колёс, ступицы будут разрушаться. Да и подвеска машины очень быстро придёт в состояние негодности.

Дорабатывать несоответствующие стандартам вашего автомобиля колёса, если вы хотите получить результат, приближенный к заводскому, экономически крайне невыгодно. На работу придётся потратить внушительную сумму. Намного дешевле приобрести уже полностью регламентированные производителем колёса, в эффективности и работоспособности которых сомневаться не придётся.